മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് പ്രതിസന്ധിയും വിലയിലെ ചാഞ്ചാട്ടവും പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഇന്ത്യ എൽപിജി (LPG) ഇറക്കുമതി വൈവിധ്യവൽക്കരിക്കുന്നു

മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ നിലനിൽക്കുന്ന ഭൗമരാഷ്ട്രീയ അസ്ഥിരത, വിതരണ ശൃംഖലയിലെ (supply chain) അപകടസാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യയുടെ ലിക്വിഫൈഡ് പെട്രോളിയം ഗ്യാസ് (LPG) സംഭരണ തന്ത്രം പരിഷ്കരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു. ആഗോള വില കുതിച്ചുയരുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ഗൾഫ് രാജ്യങ്ങളെ അമിതമായി ആശ്രയിക്കുന്ന രീതിയിൽ നിന്ന് മാറി കൂടുതൽ വൈവിധ്യമാർന്ന ആഗോള ഇറക്കുമതി രീതികളിലേക്ക് രാജ്യം മാറുകയാണ്.

ഗൾഫ് രാജ്യങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള തന്ത്രപരമായ മാറ്റം

സമീപകാലത്തെ സംഘർഷത്തിന് മുമ്പ്, ഇന്ത്യയുടെ എൽപിജി ഇറക്കുമതിയുടെ ഏകദേശം 90 ശതമാനവും മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ നിന്നായിരുന്നു എന്നത് വലിയൊരു വെല്ലുവിളിയായിരുന്നു. വിതരണത്തിലുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുള്ള തടസ്സങ്ങളെ നേരിടാൻ ഇന്ത്യ അതിന്റെ സ്രോതസ്സുകൾ വൈവിധ്യവൽക്കരിച്ചു. ഈ മാറ്റത്തിൽ അമേരിക്കയാണ് ശ്രദ്ധേയമായ മുന്നേറ്റം നടത്തിയത്; ഇന്ത്യയുടെ എൽപിജി ഇറക്കുമതിയിൽ അമേരിക്കയുടെ പങ്ക് ഫെബ്രുവരിയിലെ 8 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 2026 ഏപ്രിലോടെ മൂന്നിലൊന്ന് എന്ന നിലയിലേക്ക് ഉയർന്നു. 2025 അവസാനത്തിൽ അമേരിക്കയുമായി ഒപ്പുവെച്ച പ്രതിവർഷം 2.2 ദശലക്ഷം ടൺ എന്ന വൻകിട വിതരണ കരാർ ഈ വർദ്ധനവിന് കരുത്തേകി, ഇത് ഇന്ത്യയുടെ വാർഷിക ആവശ്യകതയുടെ ഏകദേശം 10 ശതമാനമാണ് കവർ ചെയ്യുന്നത്.

പരിഷ്കരിച്ച ഇറക്കുമതി പട്ടികയിലെ മറ്റ് പ്രധാന പങ്കാളികളിൽ ഏപ്രിലിൽ ഏകദേശം 6% ഇറക്കുമതി പങ്കുവഹിച്ച ഇറാൻ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ അർജന്റീന, ചിലി, ഫ്രാൻസ്, നെതർലൻഡ്സ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള അധിക വിതരണവും ഇതിനുണ്ട്. ഈ വൈവിധ്യവൽക്കരണം വിതരണത്തിന്റെ തുടർച്ച ഉറപ്പാക്കുമ്പോഴും, കൂടുതൽ ദൂരമുള്ള ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകളും ഉയർന്ന ചരക്ക് കൂലിയും ഇതിന്റെ വെല്ലുവിളകളാണ്.

ഉപഭോഗത്തിലും വിപണി ആവശ്യകതയിലും ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാതം

വിതരണത്തിലെ കുറവും വിലയിലെ ചാഞ്ചാട്ടവും എൽപിജി ആവശ്യകതയിൽ വലിയ കുറവുണ്ടാക്കാൻ കാരണമായി. ഫെബ്രുവരിയിലെ 3.2 ദശലക്ഷം ടണ്ണിൽ നിന്ന് ഏപ്രിലിൽ ആഭ്യന്തര ഉപഭോഗം 2.47 ദശലക്ഷം ടണ്ണായി കുറഞ്ഞു. 2026 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഉപഭോഗം 33.2 ദശലക്ഷം ടണ്ണിൽ എത്തി റെക്കോർഡ് വളർച്ച രേഖപ്പെടുത്തിയ കാലഘട്ടത്തിന് ശേഷമാണ് ഈ ഇടിവ് സംഭവിക്കുന്നത്.

വാണിജ്യ, വ്യവസായ മേഖലകളിലാണ് ഈ കുറവ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ പ്രകടമായത്. ഗാർഹിക ആവശ്യകത താരതമ്യേന സ്ഥിരമായിരുന്നപ്പോൾ, വിലക്കയറ്റത്തോട് വിപണിയിലെ വാണിജ്യ ഉപഭോക്താക്കൾ വേഗത്തിൽ പ്രതികരിച്ചു. ഇത് മാർച്ച്, ഏപ്രിൽ മാസങ്ങളിൽ വർഷം തോറുമുള്ള ആവശ്യകതയിൽ 13% കുറവുണ്ടാകാനും തുടർന്ന് മെയ് മാസത്തിൽ 20% ഇടിവുണ്ടാകാനും കാരണമായി.

ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് (OMCs) ഉണ്ടാകുന്ന സാമ്പത്തിക ഭാരം

ആഗോള എൽപിജി വിപണിയിൽ കടുത്ത ചാഞ്ചാട്ടം പ്രകടമായിരുന്നു. ഇന്ത്യൻ ഇറക്കുമതിയുടെ മാനദണ്ഡമായ സൗദി അരാംകോ കോൺട്രാക്ട് പ്രൈസ് (Saudi Aramco Contract Price) ഫെബ്രുവരി മുതൽ ജൂൺ വരെയുള്ള കാലയളവിൽ 46% വർദ്ധിച്ചു. വിലക്കയറ്റത്തിൽ നിന്ന് ആഭ്യന്തര ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി, സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) ഈ ചിലവിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗം ഏറ്റെടുത്തു.

ഡൽഹിയിൽ 14.2 കിലോ വീട്ടുപയോഗത്തിനുള്ള സിലിണ്ടറിന്റെ വില ഏകദേശം 10% മാത്രമാണ് വർദ്ധിച്ചതെങ്കിലും, റീട്ടെയിലർമാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇതിന്റെ ആഘാതം കഠിനമായിരുന്നു. ഇതിനു വിപരീതമായി, 19 കിലോ വാണിജ്യ സിലിണ്ടറുകളുടെ വിലയിൽ 79 ശതമാനത്തിലധികം വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായി. ഈ വ്യത്യാസം വൻതോതിലുള്ള നഷ്ടങ്ങൾക്ക് കാരണമായി; മെയ് മാസത്തിൽ മാത്രം ഡൽഹിയിലെ ഗാർഹിക സിലിണ്ടറുകളിൽ യൂണിറ്റിന് 651 രൂപ വീതം നഷ്ടം സംഭവിച്ചു. മാർച്ച് മുതൽ മെയ് വരെയുള്ള കാലയളവിൽ ഇന്ധന റീട്ടെയിലർമാർക്കുണ്ടായ ആകെ നഷ്ടം ഏകദേശം 22,000 കോടി രൂപയാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• വൈവിധ്യവൽക്കരണമാണ് പ്രധാനം: യു.എസ്., ഇറാൻ, തെക്കേ അമേരിക്കൻ രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ഇറക്കുമതി വർദ്ധിപ്പിച്ചതിലൂടെ മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് രാജ്യങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് ഇന്ത്യ വിജയകരമായി കുറച്ചു.
• OMCs-ന് മേലുള്ള സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം: ഉപഭോക്താക്കൾക്കുണ്ടാകുന്ന ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി, ഇന്ധന റീട്ടെയിലർമാർ വലിയ വില വർദ്ധനവ് ഏറ്റെടുത്തു, ഇത് മാർച്ച് മുതൽ മെയ് വരെയുള്ള കാലയളവിൽ ഏകദേശം 22,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടത്തിന് കാരണമായി.
• ഡിമാൻഡിലെ മാറ്റങ്ങൾ: ഉയർന്ന വിലയും വിതരണത്തിലെ അനിശ്ചിതത്വവും കാരണം LPG ഉപയോഗത്തിൽ വലിയ കുറവുണ്ടായി, പ്രത്യേകിച്ച് വില വ്യതിയാനങ്ങളാൽ വേഗത്തിൽ ബാധിക്കപ്പെടുന്ന വാണിജ്യ, വ്യവസായ മേഖലകളിൽ.