മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ അസ്ഥിരതയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ചെലവുകളുംക്കിടയിൽ ഇന്ത്യ എൽപിജി (LPG) ഇറക്കുമതി വൈവിധ്യവൽക്കരിക്കുന്നു

മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സംഘർഷം, വിതരണ ശൃംഖലയിലെ (supply chain) അപകടസാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യയുടെ ലിക്വിഫൈഡ് പെട്രോളിയം ഗ്യാസ് (LPG) സംഭരണ തന്ത്രം അടിയന്തരമായി പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു. ആഗോള ഊർജ്ജ വിപണികൾ അഭൂതപൂർവമായ അനിശ്ചിതത്വത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റിനെ അമിതമായി ആശ്രയിക്കുന്ന രീതിയിൽ നിന്ന് മാറി ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായി വൈവിധ്യമാർന്ന ഇറക്കുമതി രീതികളിലേക്ക് രാജ്യം മാറുകയാണ്.

മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് ആശ്രിതത്വത്തിൽ നിന്നുള്ള മാറ്റം

സമീപകാലത്തെ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ തടസ്സങ്ങൾക്കും മുൻപ്, ഇന്ത്യയുടെ എൽപിജി ഇറക്കുമതിയുടെ ഏകദേശം 90 ശതമാനവും മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ നിന്നായിരുന്നു എന്നത് പ്രാദേശിക അസ്ഥിരതകൾ ഇന്ത്യയെ വലിയ രീതിയിൽ ബാധിക്കാനുള്ള സാഹചര്യം ഉണ്ടാക്കിയിരുന്നു. ഈ അപകടസാധ്യത നേരിടാൻ ഇന്ത്യ അതിന്റെ സ്രോതസ്സുകൾ ശക്തമായി വൈവിധ്യവൽക്കരിച്ചു. ഒരു സമീപകാല ക്രിസിൽ (Crisil) റിപ്പോർട്ട് ഈ വലിയ മാറ്റത്തെ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു: ഫെബ്രുവരിയിൽ വെറും 8% മാത്രമായിരുന്ന അമേരിക്കയിൽ നിന്നുള്ള ഇറക്കുമതി, 2026 ഏപ്രിലായപ്പോഴേക്കും ആകെ ഇറക്കുമതിയുടെ മൂന്നിലൊന്ന് എന്ന നിലയിലേക്ക് കുതിച്ചുയർന്നു.

2025 അവസാനത്തോടെ അമേരിക്കയുമായി ഒപ്പുവെച്ച പ്രതിവർഷം 2.2 ദശലക്ഷം ടൺ വിതരണ കരാർ ഈ മാറ്റത്തിന് കരുത്തുപകർന്നു, ഇത് ഇന്ത്യയുടെ വാർഷിക എൽപിജി ആവശ്യകതയുടെ ഏകദേശം 10% കവർ ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, ഇറാൻ ഒരു പ്രധാന വിതരണക്കാരനായി വീണ്ടും ഉയർന്നുവന്നു, ഏപ്രിലിലെ ഇറക്കുമതിയുടെ ഏകദേശം 6% ഇറാനിൽ നിന്നായിരുന്നു. കൂടാതെ അർജന്റീന, ചിലി, ഫ്രാൻസ്, നെതർലൻഡ്സ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നും കൂടുതൽ അളവിൽ എൽപിജി ഉറപ്പാക്കി. എന്നിരുന്നാലും, ഈ വൈവിധ്യവൽക്കരണം ചില ചെലവുകൾ ഉയർത്തുന്നുണ്ട്, കാരണം നീളമുള്ള വിതരണ പാതകൾ ചരക്ക് കൂലി വർദ്ധിക്കാൻ കാരണമായിട്ടുണ്ട്.

ഉപഭോഗത്തിലും വിപണി ആവശ്യകതയിലുമുള്ള സ്വാധീനം

വിതരണത്തിലെ കുറവും വിലയിലെ അസ്ഥിരതയും ആഭ്യന്തര ആവശ്യകതയെ കുറയ്ക്കുന്ന രീതിയിലാണ് പ്രവർത്തിച്ചത്. 2026 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഇന്ത്യയുടെ എൽപിജി ഉപഭോഗം 6% വളർച്ചയോടെ റെക്കോർഡ് 33.2 ദശലക്ഷം ടണ്ണിലെത്തിയെങ്കിലും, സമീപ മാസങ്ങൾ മറ്റൊരു കഥയാണ് പറയുന്നത്. ഫെബ്രുവരിയിലെ 3.2 ദശലക്ഷം ടണ്ണിൽ നിന്ന് ഏപ്രിലിൽ ആവശ്യം 2.47 ദശലക്ഷം ടണ്ണായി കുറഞ്ഞു.

വിപണിയിലെ വില വ്യതിയാനങ്ങളോട് കൂടുതൽ പ്രതികരണാത്മകത കാണിക്കുന്ന വാണിജ്യ-വ്യവസായ മേഖലകളിലാണ് ഈ കുറവ് പ്രകടമായിട്ടുള്ളത്. മാർച്ച്, ഏപ്രിൽ മാസങ്ങളിൽ വർഷം തോറുമുള്ള ആവശ്യം 13% കുറയുകയും, മെയ് മാസത്തിൽ 20% വൻ ഇടിവും രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു.

വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ചെലവുകളും ഒഎംസികളിലെ (OMCs) സാമ്പത്തിക ഭാരവും

മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് പ്രതിസന്ധി ആഗോള വിലനിലവാര മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ വലിയ ആഘാതം സൃഷ്ടിച്ചു. ഇന്ത്യൻ ഇറക്കുമതിയുടെ പ്രധാന മാനദണ്ഡമായ സൗദി അരാംകോ കോൺട്രാക്ട് പ്രൈസ് (Saudi Aramco Contract Price), ഫെബ്രുവരിനും ജൂണിനും ഇടയിൽ 46% വർദ്ധിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) ആഭ്യന്തര ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഈ ആഘാതം വലിയ രീതിയിൽ അനുഭവപ്പെടാത്ത വിധം നിയന്ത്രിച്ചു.

19 കിലോ വാണിജ്യ സിലിണ്ടറിന്റെ വില 79 ശതമാനത്തിലധികം വർദ്ധിച്ചപ്പോൾ, ഡൽഹിയിലെ 14.2 കിലോ വീട്ടു ആവശ്യത്തിനുള്ള സിലിണ്ടറിന്റെ വിലയിൽ ഏകദേശം 10 ശതമാനം എന്ന മിതമായ വർദ്ധനവ് മാത്രമേ ഉണ്ടായുള്ളൂ. ഈ വ്യത്യാസം ഇന്ധന റീട്ടെയിലർമാർക്ക് വൻതോതിലുള്ള നഷ്ടം (under-recoveries) ഉണ്ടാക്കാൻ കാരണമായി. മെയ് മാസത്തിൽ മാത്രം ഡൽഹിയിലെ ഗാർഹിക സിലിണ്ടറുകൾക്ക് യൂണിറ്റിന് 651 രൂപയാണ് നഷ്ടം സംഭവിച്ചത്. ഇത് മാർച്ച് മുതൽ മെയ് വരെയുള്ള കാലയളവിൽ OMCs-ന് ഏകദേശം 22,000 കോടി രൂപയുടെ ആകെ നഷ്ടത്തിന് കാരണമായി.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• തന്ത്രപരമായ വൈവിധ്യവൽക്കരണം: അമേരിക്കയിൽ നിന്നുള്ള ഇറക്കുമതി ഏകദേശം 33 ശതമാനമായി ഉയർത്തിയും ഇറാനുമായുള്ള ബന്ധം പുനഃസ്ഥാപിച്ചും മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് രാജ്യങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാൻ ഇന്ത്യയ്ക്ക് വിജയകരമായി സാധിച്ചു.
• ഡിമാൻഡിലെ ഇടിവ്: ഉയർന്ന വിലയും വിതരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകളും ഉപഭോഗത്തിൽ വലിയ കുറവുണ്ടാക്കി, പ്രത്യേകിച്ച് വില വ്യതിയാനങ്ങളോട് കൂടുതൽ പ്രതികരിക്കുന്ന വ്യവസായ-വാണിജ്യ ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ.
• OMCs-ന് സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം: പണപ്പെരുപ്പത്തിൽ നിന്ന് വീടുകളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി, സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള റീട്ടെയിലർമാർ വൻതോതിലുള്ള ചിലവുകൾ ഏറ്റെടുത്തു, ഇത് ഏകദേശം 22,000 കോടി രൂപയുടെ ആകെ നഷ്ടത്തിന് കാരണമായി.