อินเดียกระจายแหล่งนำเข้า LPG ท่ามกลางความผันผวนในตะวันออกกลางและต้นทุนที่สูงขึ้น

ความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรงขึ้นในตะวันออกกลางบีบให้ประเทศอินเดียต้องเร่งปรับโครงสร้างกลยุทธ์การจัดซื้อก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) อย่างเร่งด่วน เพื่อลดความเสี่ยงในห่วงโซ่อุปทาน ในขณะที่ตลาดพลังงานโลกกำลังเผชิญกับความไม่แน่นอนอย่างที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน ประเทศอินเดียกำลังเปลี่ยนทิศทางจากการพึ่งพาตะวันออกกลางอย่างหนัก ไปสู่การสร้างตะกร้าการนำเข้าที่มีความหลากหลายทางภูมิศาสตร์มากขึ้น

การลดการพึ่งพาตะวันออกกลาง

ก่อนที่จะเกิดการหยุดชะงักทางภูมิรัฐศาสตร์เมื่อเร็วๆ นี้ อินเดียมีความเปราะบางอย่างมากต่อความไม่สงบในภูมิภาค โดยมีการนำเข้า LPG ประมาณ 90% จากตะวันออกกลาง เพื่อรับมือกับความเสี่ยงนี้ อินเดียจึงได้ดำเนินการกระจายแหล่งที่มาของสินค้าอย่างจริงจัง รายงานล่าสุดจาก Crisil ชี้ให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ โดยการนำเข้าจากสหรัฐอเมริกากระโดดขึ้นจากเพียง 8% ในเดือนกุมภาพันธ์ เป็นเกือบหนึ่งในสามของการนำเข้าทั้งหมดภายในเดือนเมษายน 2026

การเปลี่ยนทิศทางนี้ได้รับการสนับสนุนจากข้อตกลงการจัดหาปริมาณ 2.2 ล้านตันต่อปีที่ลงนามกับสหรัฐฯ เมื่อปลายปี 2025 ซึ่งครอบคลุมประมาณ 10% ของความต้องการ LPG รายปีของอินเดีย นอกจากนี้ อิหร่านยังกลับมาเป็นผู้จัดหาหลักอีกครั้ง โดยมีสัดส่วนการนำเข้าประมาณ 6% ในเดือนเมษายน ในขณะที่มีการจัดหาปริมาณเพิ่มเติมจากอาร์เจนตินา ชิลี ฝรั่งเศส และเนเธอร์แลนด์ อย่างไรก็ตาม การกระจายแหล่งที่มานี้ต้องแลกมาด้วยต้นทุน เนื่องจากเส้นทางการขนส่งที่ยาวขึ้นส่งผลให้ค่าระวางเรือเพิ่มสูงขึ้น

ผลกระทบต่อการบริโภคและความต้องการของตลาด

การรวมกันของภาวะอุปทานตึงตัวและความผันผวนของราคาได้ส่งผลให้ความต้องการภายในประเทศชะลอตัวลง แม้ว่าการบริโภค LPG ของอินเดียจะทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 33.2 ล้านตันในปีงบประมาณ 2026 ซึ่งเติบโตขึ้น 6% แต่ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมากลับแสดงให้เห็นในทางตรงกันข้าม โดยความต้องการลดลงเหลือ 2.47 ล้านตันในเดือนเมษายน จาก 3.2 ล้านตันในเดือนกุมภาพันธ์

การลดลงนี้เห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษในภาคพาณิชย์และอุตสาหกรรม ซึ่งผู้ใช้มีความอ่อนไหวต่อความผันผวนของราคาที่ผูกกับตลาดมากกว่า ความต้องการเมื่อเทียบแบบปีต่อปีลดลง 13% ทั้งในเดือนมีนาคมและเมษายน ตามด้วยการลดลงอย่างมีนัยสำคัญถึง 20% ในเดือนพฤษภาคม

ต้นทุนที่สูงขึ้นและภาระทางการเงินของ OMCs

วิกฤตการณ์ในตะวันออกกลางได้สร้างแรงสั่นสะเทือนต่อดัชนีราคาอ้างอิงทั่วโลก โดยราคาตามสัญญาของ Saudi Aramco ซึ่งเป็นดัชนีอ้างอิงหลักสำหรับการนำเข้าของอินเดีย พุ่งสูงขึ้นถึง 46% ระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ถึงมิถุนายน อย่างไรก็ตาม บริษัทการตลาดน้ำมัน (OMCs) ของรัฐบาลได้ช่วยบรรเทาผลกระทบที่เกิดขึ้นกับผู้บริโภคภายในประเทศเป็นส่วนใหญ่

ในขณะที่ราคาถังก๊าซเชิงพาณิชย์ขนาด 19 กก. พุ่งสูงขึ้นกว่า 79% แต่ถังก๊าซสำหรับครัวเรือนขนาด 14.2 กก. ในเดลีกลับมีการปรับขึ้นเพียงเล็กน้อยที่ประมาณ 10% ความแตกต่างนี้ส่งผลให้ผู้ค้าปลีกเชื้อเพลิงต้องแบกรับภาวะขาดทุนจากการขายต่ำกว่าต้นทุนอย่างมหาศาล เฉพาะในเดือนพฤษภาคมเพียงเดือนเดียว ภาวะขาดทุนจากการขายถังก๊าซสำหรับครัวเรือนในเดลีสูงถึง 651 รูปีต่อหน่วย ซึ่งส่งผลให้ OMCs ต้องเผชิญกับการขาดทุนสะสมโดยประมาณเกือบ 22,000 crore รูปี ในช่วงระหว่างเดือนมีนาคมถึงพฤษภาคม

สรุปประเด็นสำคัญ

• การกระจายความเสี่ยงเชิงกลยุทธ์: อินเดียประสบความสำเร็จในการลดการพึ่งพาตะวันออกกลาง โดยการเพิ่มการนำเข้าจากสหรัฐฯ เป็นเกือบ 33% และกลับมาทำข้อตกลงกับอิหร่านอีกครั้ง
• ความต้องการที่ลดลง: ราคาที่สูงขึ้นและความกังวลด้านอุปทานส่งผลให้การบริโภคลดลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะในกลุ่มผู้ใช้ภาคอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ที่อ่อนไหวต่อราคา
• ภาระทางการเงินของ OMCs: เพื่อปกป้องครัวเรือนจากภาวะเงินเฟ้อ ผู้ค้าปลีกของรัฐต้องแบกรับต้นทุนมหาศาล ส่งผลให้เกิดการขาดทุนสะสมเกือบ 22,000 crore รูปี