India-UK FTA: 85% of Indian Steel Exports Shielded from British Tariffs
India has achieved a significant diplomatic and commercial breakthrough in its Free Trade Agreement (FTA) negotiations with the United Kingdom. By securing protection for 85% of its steel exports, India has successfully navigated one of the most contentious hurdles in the bilateral trade pact.
Resolving the Steel Safeguard Impasse
The upcoming implementation of the Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) on July 15, 2025, faced a major roadblock regarding the UK's new steel safeguard regime. This regime, scheduled to take effect on July 1, 2026, aims to protect domestic British manufacturers by tightening import limits. Under the new framework, tariff-free steel imports will be capped, with overall quota volumes slashed by 60% compared to previous mechanisms. Any imports exceeding these quotas will face a heavy 50% tariff.
Despite these stringent measures, India has secured a landmark consensus to protect its exporters. Through a strategic combination of Country-Specific Quotas (CSQ), residual quotas, and access under the Authorised Use Scheme (AUS), 85% of India's outbound steel shipments will remain shielded from these restrictive curbs. This resolution follows high-level discussions between India's Commerce and Industry Minister Piyush Goyal and UK Secretary of State for Business and Trade Peter Kyle.
The Looming Challenge of Carbon Taxes
While the steel quota issue has reached a consensus, a new trade barrier looms on the horizon: the UK's Import Carbon Pricing Mechanism. Following the lead of the European Union, the UK is set to become the second major economy to implement a Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) in 2027.
This mechanism will impose a carbon tax on energy-intensive imports such as iron, steel, aluminium, fertiliser, cement, hydrogen, and ceramics. According to the Global Trade Research Initiative (GTRI), Indian exports worth approximately USD 775 million could be impacted by this tax. Once free allowances under the UK's Emissions Trading Scheme (ETS) are phased out, the tax is expected to range between 14% and 24% of the total import value.
Economic Implications for Indian Exporters
ಭಾರತೀಯ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಪಣಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ. 2025-26 ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಯುಕೆಗೆ ಭಾರತದ ಕಬ್ಬಿಣ, ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು 893.4 ಮಿಲಿಯನ್ USD ಎಂಬ ಗಣನೀಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳ ಕುರಿತಾದ ಯಶಸ್ವಿ ಮಾತುಕತೆಯು, ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು 50% ದಂಡದ ಸುಂಕವನ್ನು ಎದುರಿಸದೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುಕೆಯ ಮುಂಬರುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಪ್ರೈಸಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ವರ್ಕ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಡಿಕಾರ್ಬನೈಸ್ (decarbonize) ಆಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಅವುಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಫ್ಟಿಎ (FTA) ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಶಸ್ಸು ಸ್ಥಿರವಾದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯತ್ತ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
- ಕೋಟಾ ರಕ್ಷಣೆ: ದೇಶ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮತ್ತು ಉಳಿಕೆ (residual) ಕೋಟಾಗಳ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಭಾರತವು ತನ್ನ ಉಕ್ಕು ರಫ್ತಿನ ಶೇಕಡಾ 85 ರಷ್ಟು ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಯುಕೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಆಮದು ಸುಂಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದೆ.
- ಯುಕೆಯ ಮಿತಿಗಳ ಕಠಿಣೀಕರಣ: ಜುಲೈ 2026 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ ಯುಕೆಯ ಹೊಸ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಟ್ಟು ಸುಂಕ ಮುಕ್ತ ಉಕ್ಕು ಕೋಟಾ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 60 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಬನ್ ಅಪಾಯಗಳು: 2027 ರಲ್ಲಿ ಯುಕೆಯ ಮುಂಬರುವ ಕಾರ್ಬನ್ ತೆರಿಗೆಯಿಂದ (CBAM) ಭಾರತೀಯ ರಫ್ತುದಾರರು 775 ಮಿಲಿಯನ್ USD ನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಶೇಕಡಾ 24 ರಷ್ಟು ವರೆಗೆ ಸುಂಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು.