TLC India-Reino Unido: el 85 % de las exportaciones de acero indias quedan protegidas de los aranceles británicos

India ha logrado un avance diplomático y comercial significativo en sus negociaciones del Tratado de Libre Comercio (TLC) con el Reino Unido. Al asegurar la protección del 85 % de sus exportaciones de acero, India ha superado con éxito uno de los obstáculos más polémicos del pacto comercial bilateral.

Resolución del estancamiento sobre las salvaguardias del acero

La próxima implementación del Acuerdo Económico y Comercial Integral (CETA) el 15 de julio de 2025, se enfrentó a un importante obstáculo relacionado con el nuevo régimen de salvaguardias del acero del Reino Unido. Este régimen, cuya entrada en vigor está prevista para el 1 de julio de 2026, tiene como objetivo proteger a los fabricantes británicos nacionales mediante el endurecimiento de los límites de importación. Bajo el nuevo marco, las importaciones de acero libres de aranceles tendrán un tope, y los volúmenes totales de las cuotas se reducirán en un 60 % en comparación con los mecanismos anteriores. Cualquier importación que supere estas cuotas se enfrentará a un elevado arancel del 50 %.

A pesar de estas estrictas medidas, India ha logrado un consenso histórico para proteger a sus exportadores. Mediante una combinación estratégica de Cuotas Específicas por País (CSQ), cuotas residuales y acceso bajo el Esquema de Uso Autorizado (AUS), el 85 % de los envíos de acero de la India permanecerá protegido de estas restricciones. Esta resolución es el resultado de conversaciones de alto nivel entre el Ministro de Comercio e Industria de la India, Piyush Goyal, y el Secretario de Estado de Negocios y Comercio del Reino Unido, Peter Kyle.

El inminente desafío de los impuestos al carbono

Si bien el tema de las cuotas de acero ha alcanzado un consenso, una nueva barrera comercial se vislumbra en el horizonte: el Mecanismo de Fijación de Precios del Carbono de Importación del Reino Unido. Siguiendo el ejemplo de la Unión Europea, el Reino Unido se convertirá en la segunda gran economía en implementar un Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM) en 2027.

Este mecanismo impondrá un impuesto al carbono sobre las importaciones con un uso intensivo de energía, como el hierro, el acero, el aluminio, los fertilizantes, el cemento, el hidrógeno y la cerámica. Según la Global Trade Research Initiative (GTRI), las exportaciones indias por un valor aproximado de 775 millones de dólares estadounidenses podrían verse afectadas por este impuesto. Una vez que se eliminen gradualmente los derechos gratuitos bajo el Régimen de Comercio de Emisiones (ETS) del Reino Unido, se espera que el impuesto oscile entre el 14 % y el 24 % del valor total de la importación.

Implicaciones económicas para los exportadores indios

Lo que está en juego para la industria india es de suma importancia. En el año fiscal 2025-26, las exportaciones de la India de hierro, acero y productos relacionados al Reino Unido alcanzaron la sustancial cifra de 893,4 millones de USD. La exitosa negociación con respecto a las medidas de salvaguardia garantiza que la mayor parte de este volumen pueda seguir entrando en el mercado británico sin enfrentarse al arancel punitivo del 50%.

Sin embargo, la competitividad a largo plazo de las industrias pesadas de la India dependerá de la rapidez con la que puedan descarbonizarse para mitigar el impacto financiero del próximo marco de fijación de precios del carbono del Reino Unido. El éxito actual en las negociaciones del TLC proporciona una base estable, pero la transición hacia una fabricación más ecológica sigue siendo una prioridad estratégica crítica para los exportadores indios.

Conclusiones clave