ಹಾರ್ಮುಜ್ ಕಣಿವೆಯ ಪುನರಾರಂಭವು ಭಾರತದ ರಸಗೊಬ್ಬರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ

ಅಮೆರಿಕ-ಇರಾನ್ ನಡುವಿನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಶಾಂತಿ ಒಪ್ಪಂದವು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಕಣಿವೆಯ (Strait of Hormuz) ಸಂಭಾವ್ಯ ಪುನರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಸಂಕೇತ ನೀಡಿದ್ದರೂ, ರಸಗೊಬ್ಬರ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ನೆಮ್ಮದಿ ಸಿಗಲು ಇನ್ನೂ ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಬಾಕಿಗಳನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸುವ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯತೆಯು ಮುಂದಿನ ಮೂರುಿಂದ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು ಎಂದು ಉದ್ಯಮದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಳಂಬ

ರಸಗೊಬ್ಬರ ಬೆಲೆ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ತಕ್ಷಣವೇ ಉತ್ಪಾದನೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ತಜ್ಞರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅನಿಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರಿಫೈನರಿಗಳು ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಪಾಸಣೆಗಳು, ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿಯೋಜನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತರಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ರಸಗೊಬ್ಬರ ಉದ್ಯಮದ ಹಿರಿಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಣಿವೆಯ ಪುನರಾರಂಭವು 30 ದಿನಗಳ ಒಳಗೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಯುದ್ಧಪೂರ್ವದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳಿಸಬಹುದುವಾದರೂ, ಅದರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಮರುಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಂತರವೇ ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಜಾಲಕ್ಕೆ ತಲುಪಲಿವೆ.

ಅಮೋನಿಯಾ ವರ್ಸಸ್ ಸಲ್ಫರ್: ಎರಡು ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳ ಕಥೆ

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಸಗೊಬ್ಬರ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮವು ಅಸಮಾನವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕತಾರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅನಿಲ ಘಟಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮರಳಿದಂತೆ, Di-Ammonium Phosphate (DAP) ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಆಗಿರುವ ಅಮೋನಿಯಾ ಬೆಲೆಯು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಸ್ಥಿರಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕೊರತೆಯನ್ನು ನೀಗಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಅಮೋನಿಯಾ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಲ್ಫರ್ (sulphur) ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಉಪಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿರುವ ಸಲ್ಫರ್ ಬೆಲೆಗಳು, ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯತ್ಯಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ದಾಖಲೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿವೆ. ಸಲ್ಫರ್‌ನ ಸಗಟು ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರತಿ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್‌ಗೆ $815 ಮತ್ತು $1,200 ರ ನಡುವೆ ಏರಿಳಿತವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ ಬೆಲೆಗಳು ಇಳಿಕೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಸಲ್ಫರ್ ಬೆಲೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ DAP ಪೂರೈಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ನಿರಂತರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಡೆತಡೆಗಳು

ಹಾರ್ಮುಜ್ ಕಣವಿಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮವು ಭಾರಿ "ಕ್ಯೂ" (queue) ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿದೆ. ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಕಾರಣದಿಂದ ಯೂರಿಯಾ ಮತ್ತು DAP ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಲವಾರು ಹಡಗುಗಳು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿವೆ, ಮತ್ತು ಸಂಚಾರವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡರೆ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆ, ಹಡಗುಗಳು ನಿಲ್ಲಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ತಪಾಸಣಾ ವಿಳಂಬಗಳು ಉಂಟಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ವಿಮೆ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನ ಕಂಪನಿಗಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಚೇತರಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಕುಂಠಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ಆಮದುದಾರರಿಗೆ, ಇದರರ್ಥ ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದರೂ ಸಹ, ಕಾರ್ಗೋ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ಸಾಗಾಣಿಕೆಯ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯಿಂದಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಗೊಬ್ಬರಗಳ ಭೌತಿಕ ಆಗಮನವು ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಖಾರಿಫ್ ಹಂಗಾಮುಗಾಗಿ ಭಾರತವು ಸಾಕಷ್ಟು urea ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ, DAP ವಿಭಾಗವು ಈ ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಏರಿಳಿತಗಳಿಗೆ ತುತ್ತಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು