Как США тайно управляли потоками нефти из Персидского залива в условиях блокады Ормузского пролива
Кризис на Ближнем Востоке нарушил работу одной из важнейших энергетических артерий мира, вызвав масштабные потрясения в мировой экономике. Чтобы противостоять иранской блокаде Ормузского пролива, США развернули скрытую операцию по перевалке нефти с судна на судно, чтобы обеспечить бесперебойные поставки сырой нефти на международные рынки.
Применение тактики «обхода санкций»
В результате неожиданного тактического сдвига военные США переняли методы, которые традиционно ассоциируются с собственными техниками Ирана по уклонению от санкций. Вместо предоставления традиционного военно-морского сопровождения, военные США взяли под прямой контроль секретную систему перевалки нефти с судна на судно. Эта операция включает интенсивное воздушное наблюдение, строгие проверки на соответствие требованиям и постоянный мониторинг, чтобы обеспечить движение экспорта энергоносителей, несмотря на возросшую региональную напряженность.
Операция, начавшаяся в начале мая, использует двухуровневую морскую стратегию. Танкеры меньшего размера проходят через опасные воды Ормузского пролива, прежде чем встретиться с крупными сверхкрупными нефтеналивными танкерами (VLCC) в морских узлах. Эти перевалки сосредоточены в двух основных точках: Фуджейра в Объединенных Арабских Эмиратах и вспомогательный узел рядом с оманским портом Сохар.
Механика секретной системы перевалки
Логистика этой операции строго регламентирована, чтобы избежать обнаружения и вмешательства со стороны Ирана. Для обеспечения безопасности и секретности танкеры следуют строгому протоколу:
- Дистанцированное движение: Суда отходят с определенными интервалами, чтобы между ними сохранялось расстояние примерно от 3 000 до 4 000 метров.
- Тактика скрытности: Во время перехода суда обязаны отключать транспондеры и приглушать все огни, чтобы минимизировать свое электронное и визуальное присутствие.
- Длительная перевалка: Процесс перекачки нефти с судов меньшего размера на танкеры VLCC занимает много времени — от 24 до 40 часов.
Процессом управляет офис ВМС США по морскому сотрудничеству и навигации (Naval Cooperation and Guidance for Shipping) в Бахрейне, который проверяет судоходные компании на соответствие строгим требованиям перед назначением временных слотов для транзита. Спутниковые снимки показывают, что пик операции пришелся на 11 июня, когда в двух узлах одновременно проводилась перевалка 17 парами судов.
Операция в цифрах: последствия и риски
Хотя операция имела жизненно важное значение для поддержания определенного уровня поставок, масштаб перебоев остается значительным. Согласно спутниковым снимкам и данным о судоходстве, по оценкам, с начала мая через эту офшорную сеть прошло не менее 90 миллионов баррелей сырой нефти и нефтепродуктов. Однако это лишь малая часть от примерно 20 миллионов баррелей, которые обычно проходят через Ормузский пролив ежедневно.
Операция не лишена опасностей. Представители отрасли выразили обеспокоенность в связи с повышенным риском морских столкновений, так как суда перемещаются в ночное время без освещения и на скоростях, ограничивающих их способность выполнять экстренные маневры. Несмотря на эти риски, система послужила критически важным буфером против того, что называют крупнейшим в истории глобальным шоком в сфере поставок энергоносителей.
Основные выводы
- Тактический сдвиг: Вооруженные силы США управляют секретной системой перевалки грузов с судна на судно, используя тактику скрытности, такую как отключение транспондеров и приглушение огней, чтобы обойти иранскую блокаду.
- Стратегические узлы: Операции сосредоточены вокруг Фуджейры (ОАЭ) и Сохара (Оман) с привлечением как минимум 116 судов для транспортировки оценочных 90 миллионов баррелей нефти с мая.
- Дефицит поставок: Хотя скрытая сеть и помогла, объем перевезенных 90 миллионов баррелей значительно ниже 20 миллионов баррелей ежедневного грузооборота, обычно наблюдаемого в проливе.