在霍尔木兹海峡封锁期间，美国如何秘密管理海湾石油流向

中东危机扰乱了全球最重要的能源动脉之一，在全球经济中引发了巨大的波动。为了应对伊朗对霍尔木兹海峡的封锁，美国部署了一项秘密的船对船转运行动，以确保原油能够持续运抵国际市场。

采用“规避制裁”的策略

在一次令人惊讶的战术转变中，美军采用了传统上与伊朗规避制裁技术相关的手段。美军并未提供传统的海军护航，而是直接控制了一套秘密的船对船转运系统。该行动涉及密集的空中监视、严格的合规检查和持续的监控，以确保在地区紧张局势加剧的情况下，能源出口仍能正常进行。

该行动始于 5 月初，采用了一种两级海上策略。较小的油轮在穿越霍尔木兹海峡的高风险水域后，在离岸枢纽与超大型原油轮 (VLCCs) 会合。这些转运活动集中在两个主要地点：阿拉伯联合酋长国的富查伊拉 (Fujairah) 以及阿曼苏哈尔 (Sohar) 港附近的一个次级枢纽。

秘密转运系统的运作机制

该行动的物流环节纪律严明，以避免被发现和受到伊朗的干扰。为了保持安全性和隐蔽性，油轮遵循严格的协议：

• 错峰移动： 船只间隔出发，以确保它们保持约 3,000 至 4,000 米的距离。
• 隐身战术： 船只在航行期间被要求关闭应答器并调暗所有灯光，以最大限度地减少其电子和视觉特征。
• 长时间转运： 从较小船只向 VLCCs 转运石油的过程非常耗时，完成整个过程需要 24 至 40 小时。

美国海军位于巴林的航运合作与指导办公室 (Naval Cooperation and Guidance for Shipping) 管理着这一过程，在分配航行时段之前，通过严格的合规检查对航运公司进行审查。卫星图像显示，该行动在 6 月 11 日达到高峰，当时有两个枢纽同时有 17 对船只在进行转运。

数据解读：影响与风险

虽然该行动对于维持一定水平的供应至关重要，但供应中断的规模仍然十分巨大。根据卫星图像和航运数据估计，自 5 月初以来，已有至少 9000 万桶原油和石油产品通过这一离岸网络。然而，这仅是霍尔木兹海峡每天通常通过的约 2000 万桶石油的一小部分。

该行动并非没有风险。业内人士对海上碰撞风险的增加表示担忧，因为船只在夜间航行时既不开启灯光，其航行速度又限制了执行紧急规避动作的能力。尽管存在这些风险，该系统已成为应对被称为历史上最大规模全球能源供应冲击的关键缓冲机制。

核心要点

• 战术转变： 美国军方正在管理一套秘密的船对船转运系统，利用关闭应答器和调暗灯光等隐蔽战术来绕过伊朗的封锁。
• 战略枢纽： 行动以富查伊拉（阿联酋）和苏哈尔（阿曼）为中心，自 5 月以来，涉及至少 116 艘船只，运送了估计 9000 万桶石油。
• 供应缺口： 虽然秘密网络起到了一定作用，但运送的 9000 万桶石油仍远低于该海峡通常每天 2000 万桶的吞吐量。