Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika India
Waziri wa Petroli na Gesi Asilia wa Kitaifa, Hardeep Singh Puri, ametoa ishara ya nafuu inayoweza kuipata kwa walaji wa India, akidokeza kuwa bei za petroli na dizeli zinaweza kushuka katika siku za usoni. Kupungua huku kutarajiwa kunategemea kuwasili kwa akiba ya mafuta ghafi yenye bei ya chini ambayo kwa sasa iko njiani kuelekea viwanda vya kusafisha mafuta nchini India.
Ucheleweshaji Kati ya Uagizaji wa Mafuta Ghafi na Bei za Rejareja
Akizungumza katika mkutano na wanahabari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh, Waziri Hardeep Singh Puri alieleza kuwa bei za sasa za rejareja zinaakisi akiba ya mafuta ghafi iliyonunuliwa kwa viwango vya juu vya kimataifa. Alifafanua kuwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) kwa sasa yanachakata makundi haya ya gharama kubwa, jambo ambalo linasababisha ucheleweshaji kati ya mabadiliko ya soko la kimataifa na marekebisho ya bei za ndani.
"Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei ya chini na kufika kwao, kuna uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta," Puri alisema. Hii inaashiria kuwa ingawa viwango vya mafuta ghafi vya kimataifa vimepungua, faida hiyo itawafikia watumiaji wa vituo vya mafuta tu mara baada ya akiba mpya na ya bei nafuu kuchakatwa na viwanda vya kusafisha.
Kutetea Bei za Ndani Katikati ya Kupanda na Kushuka kwa Soko la Kimataifa
Waziri alitetea usimamizi wa serikali kuhusu upangaji wa bei za mafuta, akisisitiza kuwa India imedumisha utulivu wa kiasi licha ya mivutano mikubwa ya kijiopolitiki katika Magharibi mwa Asia na usumbufu karibu na Mlango wa Hormuz. Puri alibainisha kuwa wakati masoko ya kimataifa yamekabiliwa na mabadiliko makubwa, ongezeko halisi la bei za petroli na dizeli nchini India limekuwa la takriban ₹7.60 kwa lita.
Ili kupunguza athari kwa mwananchi wa kawaida, serikali imechukua hatua kadhaa za haraka:
- Kupunguza Ushuru wa Bidhaa (Excise Duty): Serikali ya Modi ilipunguza ushuru wa kitaifa wa bidhaa mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni, ikichukua mzigo wa takriban ₹10 kwa lita kwa mafuta yote mawili.
- Ulinganifu wa Kimataifa: Puri alibainisha kuwa miongoni mwa mataifa 193 wanachama wa Umoja wa Mataifa, ni Japani pekee iliyoona ongezeko dogo zaidi la bei za petroli ikilinganishwa na India.
- Kulinda Walaji: Licha ya OMCs kukabiliwa na hasara za kila siku za takriban ₹1,000 crore, serikali imefanya kazi kulinda walaji dhidi ya athari kubwa za kupanda kwa gharama za mafuta ghafi.
Muktadha wa Kiuchumi na Shinikizo kwa OMCs
Ongezeko la hivi karibuni la bei za mafuta—likipanda kwa takriban ₹7.5 kwa lita tangu kuanza kwa mgogoro wa Mashariki ya Kati—limezua wasiwasi kuhusu mfumuko wa bei, gharama za lojistiki, na bajeti za kaya. Wataalamu wa sekta wameashiria shinikizo maradufu kwa OMCs: bei kubwa ya mafuta ghafi na kudhoofika kwa rupee, ambavyo vyote viwili vinapunguza faida.
Ingawa mkazo unabaki kwenye mafuta, Waziri pia aligusia hatua pana za kiuchumi, akibainisha kuwa uchumi wa India unapiga hatua kwa kasi kuelekea kuwa uchumi mkubwa wa tatu duniani. Alitaja ukuaji mkubwa wa GSDP wa Uttar Pradesh—kutoka ₹13 lakh crore mwaka 2016-17 hadi karibu ₹36 lakh crore—kama ushahidi wa mwelekeo wa ukuaji wa taifa hilo.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Uwezekano wa Kupungua kwa Bei: Bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kupungua mara tu stoki za sasa za mafuta ghafi ghali zitakapomalizika na mafuta ya nje ya bei nafuu kufika viwandani.
- Kinga za Serikali: Kupitia upunguzaji wa mara kwa mara wa ushuru wa bidhaa, serikali kuu imechukua mzigo wa takriban ₹10 kwa lita ili kuzuia ongezeko kubwa la bei kwa walaji.
- Shinikizo la Kifedha la OMCs: Makampuni ya masoko ya mafuta kwa sasa yanapitia changamoto kubwa, ikiwa ni pamoja na hasara za kila siku za takriban ₹1,000 crore kutokana na mabadiliko ya soko.