மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறைய வாய்ப்பு உள்ளது

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, இந்திய நுகர்வோருக்கு விரைவில் விலைக் குறைப்பு மூலம் நிம்மதி கிடைக்கக்கூடும் என்று தெரிவித்துள்ளார். பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் வரும் காலங்களில் குறைய வாய்ப்புள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார். தற்போது இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்குக் கொண்டு வரப்பட்டு வரும் குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் வந்து சேர்ந்தால் மட்டுமே இந்த விலைக் குறைப்பு சாத்தியமாகும்.

கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிக்கும் சில்லறை விலைகளுக்கும் இடையிலான காலதாமதம்

உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில் பேசிய அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, தற்போதைய சில்லறை விலைகள் சர்வதேச சந்தையில் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைப் பிரதிபலிக்கின்றன என்று விளக்கினார். எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்போது இந்த அதிக விலையுள்ள தொகுப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருவதால், உலகளாவிய சந்தை மாற்றங்களுக்கும் உள்நாட்டு விலை மாற்றங்களுக்கும் இடையே ஒரு காலதாமதம் ஏற்படுகிறது என்று அவர் தெளிவுபடுத்தினார்.

"குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் நிறுவனங்களைச் சென்றடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று பூரி கூறினார். சர்வதேச அளவில் கச்சா எண்ணெய் விலைகள் குறைந்திருந்தாலும், புதிய மற்றும் மலிவான கச்சா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களால் செயலாக்கப்பட்ட பின்னரே அதன் பலன் பெட்ரோல் பங்குகளில் விலைக் குறைப்பாகக் கிடைக்கும் என்பதை இது காட்டுகிறது.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் உள்நாட்டு விலையைத் தற்காத்தல்

மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் கடுமையான புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணையைத் (Strait of Hormuz) தாண்டிய இடையூறுகள் இருந்தபோதிலும், இந்தியா எரிபொருள் விலையில் ஒப்பீட்டளவில் ஸ்திரத்தன்மையைப் பேணியுள்ளது என்று கூறி, எரிபொருள் விலையை அரசாங்கம் கையாண்டுள்ள முறையை அமைச்சர் தற்காத்தார். உலகளாவிய சந்தைகள் பெரும் ஏற்ற இறக்கங்களைச் சந்தித்தாலும், இந்தியாவில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலையின் உண்மையான உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்று பூரி குறிப்பிட்டார்.

பொதுமக்களுக்கு ஏற்படும் பாதிப்பைக் குறைக்க, அரசாங்கம் பல முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளது:

• சுங்க வரி குறைப்பு: மோடி அரசாங்கம் நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில், இரண்டு எரிபொருட்களிலும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையைத் தாங்கி, மத்திய சுங்க வரிகளைக் குறைத்தது.
• உலகளாவிய ஒப்பீடு: 193 ஐநா உறுப்பு நாடுகளில், இந்தியாவை விட ஜப்பான் மட்டுமே பெட்ரோலிய விலையில் குறைந்த அளவு உயர்வைச் சந்தித்துள்ளது என்று பூரி குறிப்பிட்டார்.
• நுகர்வோரைப் பாதுகாத்தல்: எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்தாலும், உயரும் கச்சா எண்ணெய் விலையின் முழு பாதிப்பிலிருந்தும் நுகர்வோரைப் பாதுகாக்க அரசாங்கம் பணியாற்றியுள்ளது.

பொருளாதார சூழல் மற்றும் OMCs மீதான அழுத்தம்

மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி தொடங்கியதிலிருந்து எரிபொருள் விலை லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.5 வரை உயர்ந்துள்ள நிலையில், இது பணவீக்கம், தளவாடச் செலவுகள் மற்றும் குடும்ப பட்ஜெட்டுகள் குறித்த கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது. எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் (OMCs) மீது இருமடங்கு அழுத்தம் இருப்பதாகத் தொழில் வல்லுநர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர்: உயர்ந்த கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் பலவீனமடைந்து வரும் ரூபாய் மதிப்பு ஆகிய இரண்டும் லாப வரம்புகளைக் குறைக்கின்றன.

எரிபொருள் குறித்த கவனம் நிலவினாலும், அமைச்சர் பரந்த பொருளாதார முன்னேற்றங்கள் குறித்தும் பேசினார். இந்தியாவின் பொருளாதாரம் உலகின் மூன்றாவது பெரிய பொருளாதாரமாக மாறுவதை நோக்கித் தொடர்ந்து முன்னேறி வருவதாக அவர் குறிப்பிட்டார். நாட்டின் முன்னேற்றத்திற்கான சான்றாக, உத்தரப் பிரதேசத்தின் மிகப்பெரிய GSDP வளர்ச்சியை அவர் சுட்டிக்காட்டினார் — இது 2016-17 இல் ₹13 லட்சம் கோடியிலிருந்து கிட்டத்தட்ட ₹36 லட்சம் கோடியாக உயர்ந்துள்ளது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• விலை குறைவதற்கான வாய்ப்பு: தற்போதைய விலையுயர்ந்த கச்சா எண்ணெய் இருப்பு தீர்ந்து, மலிவான இறக்குமதி சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைச் சென்றடைந்தவுடன், சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசாங்கத்தின் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்: நுகர்வோருக்குக் கடுமையான விலை உயர்வைத் தடுப்பதற்காக, மத்திய அரசு பலமுறை கலால் வரியைக் குறைப்பதன் மூலம் லிட்டருக்கு கிட்டத்தட்ட ₹10 வரை தாங்கிக்கொண்டுள்ளது.
• OMC நிதி நெருக்கடி: சந்தை ஏற்ற இறக்கங்கள் காரணமாக நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பு உள்ளிட்ட குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் தற்போது எதிர்கொண்டு வருகின்றன.