احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، از احتمال کاهش هزینهها برای مصرفکنندگان هندی خبر داده و اشاره کرده است که قیمت بنزین و گازوئیل ممکن است در آینده نزدیک کاهش یابد. این کاهش قیمت مورد انتظار، بستگی به رسیدن ذخایر نفت خام ارزانتر دارد که در حال حاضر در مسیر رسیدن به پالایشگاههای هند هستند.
فاصله زمانی بین واردات نفت خام و قیمتهای خردهفروشی
هاردیپ سینگ پوری، وزیر مربوطه، در یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبهادرا، اوتار پرادش، توضیح داد که قیمتهای خردهفروشی فعلی بازتابدهنده ذخایر نفت خام خریداری شده با نرخهای بالاتر بینالمللی است. وی تصریح کرد که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر مشغول فرآوری این محمولههای گرانقیمت هستند که باعث ایجاد فاصله زمانی بین تغییرات بازار جهانی و تعدیل قیمتهای داخلی میشود.
پوری اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداری شده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود خواهد داشت.» این امر نشان میدهد که اگرچه نرخ نفت خام بینالمللی کاهش یافته است، اما این مزیت تنها زمانی به پمپهای سوخت منتقل میشود که موجودی جدید و ارزانتر توسط پالایشگاهها فرآوری شود.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر از نحوه مدیریت قیمتگذاری سوخت توسط دولت دفاع کرد و تأکید نمود که هند با وجود تنشهای شدید ژئوپلیتیک در غرب آسیا و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز، ثبات نسبی خود را حفظ کرده است. پوری خاطرنشان کرد که در حالی که بازارهای جهانی با نوسانات شدیدی روبرو بودهاند، افزایش واقعی قیمت بنزین و گازوئیل در هند به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است.
برای کاهش فشار بر مردم عادی، دولت چندین اقدام پیشگیرانه انجام داده است:
- کاهش عوارض گمرکی: دولت مودی در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً با جذب بار مالی حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر برای هر دو نوع سوخت، عوارض گمرکی مرکزی را کاهش داد.
- مقایسه جهانی: پوری خاطرنشان کرد که در میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش کمتر قیمت مواد نفتی نسبت به هند بوده است.
- محافظت از مصرفکنندگان: با وجود اینکه OMCs روزانه با ضررهای تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیهای مواجه هستند، دولت برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر فشار کامل افزایش هزینههای نفت خام تلاش کرده است.
بافت اقتصادی و فشار بر OMCs
افزایش اخیر قیمت سوخت — که از زمان آغاز بحران خاورمیانه حدود ۷.۵ روپیه در هر لیتر افزایش یافته است — نگرانیهایی را در مورد تورم، هزینههای لجستیک و بودجههای خانوار ایجاد کرده است. کارشناسان صنعت بر فشار دوگانه بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) تأکید کردهاند: قیمتهای بالای نفت خام و تضعیف روپیه، که هر دو حاشیه سود را کاهش میدهند.
در حالی که تمرکز همچنان بر سوخت است، وزیر همچنین به پیشرفتهای اقتصادی گستردهتر اشاره کرد و خاطرنشان ساخت که اقتصاد هند به طور پیوسته به سمت تبدیل شدن به سومین اقتصاد بزرگ جهان در حال حرکت است. او رشد عظیم GSDP ایالت اوتر پرادش — از ۱۳ لک کرور روپیه در سال ۲۰۱۶-۱۷ به نزدیک ۳۶ لک کرور روپیه — را به عنوان گواهی بر مسیر رو به رشد کشور ذکر کرد.
نکات کلیدی
- امکان کاهش قیمت: قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است پس از اتمام ذخایر فعلی نفت خام گرانقیمت و رسیدن واردات ارزانتر به پالایشگاهها، کاهش یابد.
- حمایتهای دولتی: دولت مرکزی از طریق چندین مرحله کاهش مالیات بر کالاهای خاص، نزدیک به ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای جلوگیری از افزایش شدید قیمت برای مصرفکنندگان متحمل شده است.
- فشار مالی شرکتهای بازاریابی نفت (OMC): شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر با چالشهای بزرگی از جمله زیانهای روزانه در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه به دلیل نوسانات بازار دست و پنجه نرم میکنند.