سستا خام تیل بھارت پہنچنے سے پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی کا امکان
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردِیپ سنگھ پوری نے بھارتی صارفین کے لیے ممکنہ ریلیف کا اشارہ دیتے ہوئے کہا ہے کہ مستقبل قریب میں پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے۔ قیمتوں میں اس متوقع کمی کا انحصار ان کم قیمت خام تیل کے ذخائر کی آمد پر ہے جو اس وقت بھارتی ریفائنریوں کی طرف بھیجے جا رہے ہیں۔
خام تیل کی درآمدات اور ریٹیل قیمتوں کے درمیان وقفہ
اتر پردیش کے علاقے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے، وزیر ہردِیپ سنگھ پوری نے وضاحت کی کہ موجودہ ریٹیل قیمتیں ان خام تیل کے ذخائر کی عکاس ہیں جو زیادہ بین الاقوامی نرخوں پر خریدے گئے تھے۔ انہوں نے واضح کیا کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) اس وقت ان مہنگے بیچز پر کام کر رہی ہیں، جس کی وجہ سے عالمی مارکیٹ کی تبدیلیوں اور مقامی قیمتوں کے ایڈجسٹمنٹ کے درمیان وقت کا وقفہ پیدا ہو جاتا ہے۔
"جب کم قیمتوں پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" پوری نے کہا۔ اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ اگرچہ بین الاقوامی خام تیل کی قیمتیں کم ہوئی ہیں، لیکن اس کا فائدہ پمپ تک صرف اس وقت پہنچے گا جب ریفائنرز نئے اور سستے ذخائر پر کام مکمل کر لیں گے۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران مقامی قیمتوں کا دفاع
وزیر نے ایندھن کی قیمتوں کے حوالے سے حکومت کے اقدامات کا دفاع کرتے ہوئے دعویٰ کیا کہ مغربی ایشیا میں شدید جغرافیائی سیاسی تناؤ اور اسٹریٹ آف ہرمز کے قریب خلل کے باوجود بھارت نے قیمتوں میں نسبتاً استحکام برقرار رکھا ہے۔ پوری نے نوٹ کیا کہ جہاں عالمی مارکیٹوں کو شدید اتار چڑھاؤ کا سامنا رہا ہے، وہیں بھارت میں پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں اصل اضافہ تقریباً ₹7.60 فی لیٹر تک محدود رہا ہے۔
عام آدمی پر اثرات کو کم کرنے کے لیے حکومت نے کئی فعال اقدامات کیے ہیں:
- ایکسائز ڈیوٹی میں کٹوتی: مودی حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں، دونوں ایندھنوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کرتے ہوئے مرکزی ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کی۔
- عالمی موازنہ: پوری نے تبصرہ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں، صرف جاپان میں بھارت کے مقابلے میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
- صارفین کا تحفظ: OMCs کو روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے نقصان کا سامنا ہونے کے باوجود، حکومت نے صارفین کو خام تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کے مکمل اثر سے بچانے کے لیے کام کیا ہے۔
معاشی تناظر اور OMCs پر دباؤ
ایندھن کی قیمتوں میں حالیہ اضافہ—مشرق وسطیٰ کے بحران کے آغاز سے اب تک تقریباً ₹7.5 فی لیٹر—نے مہنگائی، لاجسٹکس کے اخراجات اور گھریلو بجٹ کے حوالے سے خدشات پیدا کر دیے ہیں۔ صنعتی ماہرین نے OMCs پر دوہرے دباؤ کی نشاندہی کی ہے: خام تیل کی بلند قیمتیں اور کمزور ہوتا روپیہ، یہ دونوں عوامل منافع کے مارجن کو کم کر رہے ہیں۔
اگرچہ توجہ ایندھن پر مرکوز ہے، لیکن وزیر نے وسیع تر معاشی پیش رفت کا بھی ذکر کیا، اور کہا کہ بھارت کی معیشت دنیا کی تیسری بڑی معیشت بننے کی طرف مستقل طور پر آگے بڑھ رہی ہے۔ انہوں نے ملک کے ترقیاتی سفر کے ثبوت کے طور پر اتر پردیش کی جی ایس ڈی پی (GSDP) میں ہونے والی بھاری ترقی کا حوالہ دیا—جو 2016-17 میں ₹13 لاکھ کروڑ سے بڑھ کر تقریباً ₹36 لاکھ کروڑ ہو گئی ہے۔
اہم نکات
- قیمتوں میں کمی کا امکان: ریٹیل پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے جب مہنگے خام تیل کے موجودہ ذخائر ختم ہو جائیں گے اور سستا درآمدی تیل ریفائنریوں تک پہنچ جائے گا۔
- حکومتی حفاظتی اقدامات: ایکسائز ڈیوٹی میں متعدد کٹوتیوں کے ذریعے، مرکزی حکومت نے صارفین کے لیے قیمتوں میں شدید اضافے کو روکنے کے لیے تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- OMCs پر مالی دباؤ: آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) اس وقت اہم چیلنجز کا سامنا کر رہی ہیں، جن میں مارکیٹ کے اتار چڑھاؤ کی وجہ سے روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان شامل ہے۔