I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico in India
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha segnalato un potenziale sollievo per i consumatori indiani, suggerendo che i prezzi di benzina e diesel potrebbero diminuire nel prossimo futuro. Questo atteso allentamento dipende dall'arrivo di scorte di petrolio greggio a prezzi inferiori, attualmente in transito verso le raffinerie indiane.
Il ritardo tra le importazioni di greggio e i prezzi al dettaglio
Durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh, il Ministro Hardeep Singh Puri ha spiegato che gli attuali prezzi al dettaglio riflettono le scorte di petrolio greggio acquistate a tariffe internazionali più elevate. Ha chiarito che le Oil Marketing Companies (OMC) stanno attualmente lavorando su questi lotti costosi, il che crea un ritardo temporale tra i cambiamenti del mercato globale e gli aggiustamenti dei prezzi nazionali.
"Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri. Ciò indica che, sebbene le tariffe internazionali del greggio si siano ammorbidite, il beneficio si rifletterà alle pompe solo una volta che le nuove scorte più economiche saranno state lavorate dalle raffinerie.
Difendere la politica dei prezzi nazionali in un contesto di volatilità globale
Il Ministro ha difeso la gestione governativa dei prezzi del carburante, affermando che l'India ha mantenuto una relativa stabilità nonostante le gravi tensioni geopolitiche in Asia occidentale e le interruzioni vicino allo Stretto di Hormuz. Puri ha osservato che, mentre i mercati globali hanno affrontato una massiccia volatilità, l'effettivo aumento dei prezzi di benzina e diesel in India è stato limitato a circa ₹7,60 al litro.
Per attutire l'impatto sulla gente comune, il governo ha adottato diverse misure proattive:
- Tagli alle accise: Il governo Modi ha ridotto le accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e, più recentemente, assorbendo un onere di circa ₹10 al litro su entrambi i carburanti.
- Confronto globale: Puri ha osservato che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore rispetto all'India.
- Protezione dei consumatori: Nonostante le OMC affrontino perdite giornaliere di circa ₹1.000 crore, il governo ha lavorato per proteggere i consumatori dal pieno impatto dell'aumento dei costi del greggio.
Contesto economico e pressione sulle OMC
L'impennata recente dei prezzi del carburante — aumentati di circa ₹7,5 al litro dall'inizio della crisi in Medio Oriente — ha sollevato preoccupazioni riguardo all'inflazione, ai costi logistici e ai budget familiari. Gli esperti del settore hanno evidenziato una doppia pressione sulle OMC: l'elevato prezzo del petrolio greggio e l'indebolimento della rupia, entrambi fattori che comprimono i margini di profitto.
Mentre l'attenzione rimane focalizzata sul carburante, il Ministro ha anche accennato a progressi economici più ampi, osservando che l'economia dell'India sta progredendo costantemente verso il traguardo di diventare la terza economia più grande al mondo. Ha citato la massiccia crescita del GSDP dell'Uttar Pradesh — passata da ₹13 lakh crore nel 2016-17 a quasi ₹36 lakh crore — come testimonianza della traiettoria ascendente della nazione.
Punti Chiave
- Potenziale riduzione dei prezzi: I prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio costoso e quando le importazioni più economiche raggiungeranno le raffinerie.
- Interventi di contenimento governativi: Attraverso molteplici tagli alle accise, il governo centrale ha assorbito quasi ₹10 al litro per prevenire aumenti di prezzo estremi per i consumatori.
- Stress finanziario delle OMC: Le società di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando sfide significative, incluse perdite giornaliere di circa ₹1.000 crore a causa della volatilità del mercato.