كيف استخدمت الولايات المتحدة عمليات نقل سرية من سفينة إلى أخرى لتجاوز مضيق هرمز
تسببت الأزمة في الشرق الأوسط مؤخراً في خنق أحد أهم الشرايين البحرية في العالم، مما يهدد بزعزعة استقرار أسواق الطاقة العالمية. ولمواجهة الحصار الإيراني لمضيق هرمز، نفذ الجيش الأمريكي عملية سرية لضمان استمرار وصول النفط الخام الخليجي إلى الأسواق الدولية.
خطة تكتيكية خفية: عملية الجيش الأمريكي في الظل
في تحول تكتيكي، اعتمدت الولايات المتحدة أساليب ارتبطت لفترة طويلة بكسر العقوبات لضمان استمرار حركة شحنات الطاقة. وبدلاً من الاعتماد فقط على المرافق البحرية التقليدية، أشرف الجيش الأمريكي على نظام متطور من عمليات نقل النفط السرية من سفينة إلى أخرى (STS). وتستخدم هذه العملية، التي بدأت في أوائل مايو، المراقبة الجوية، وفحوصات الامتثال الصارمة، والمراقبة المستمرة للحفاظ على تدفق ثابت للبترول.
تتضمن الاستراتيجية استخدام ناقلات أصغر حجماً للإبحار في المياه عالية المخاطر في مضيق هرمز. وبمجرد عبور هذه السفن للمنطقة التي تطالب بها إيران، تلتقي بناقلات النفط الخام العملاقة (VLCCs) في مراكز بحرية بعيدة عن الشاطئ. وتتم عمليات النقل هذه في موقعين رئيسيين: الفجيرة في الإمارات العربية المتحدة وبالقرب من ميناء صحار في عُمان.
اللوجستيات والتنفيذ التكتيكي
تتطلب هذه التحويلات دقة عملياتية هائلة. ولتقليل احتمالات الكشف والمخاطر، تتبع السفن بروتوكولاً صارماً:
- حركة متدرجة: تحافظ الناقلات على مسافات تتراوح بين 3,000 و4,000 متر عن بعضها البعض.
- تدابير التخفي: غالباً ما يُطلب من السفن إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال (transponders) وتعتيم أضواء السفن أثناء العبور.
- عمليات نقل ممتدة: تستغرق عملية نقل النفط من الناقلات الصغيرة إلى ناقلات النفط الخام العملاقة (VLCCs) ما بين 24 و40 ساعة.
- مراقبة الامتثال: يجب على المشغلين الخضوع لعمليات تدقيق صارمة وتقديم المعلومات إلى مكتب التعاون والتوجيه البحري التابع للبحرية الأمريكية في البحرين.
وتكشف صور الأقمار الصناعية عن حجم هذا النشاط. ففي 11 يونيو، وصلت العملية إلى ذروتها مع قيام 17 زوجاً من السفن بعمليات نقل متزامنة. ومنذ بدء هذه الشبكة في أوائل مايو، شاركت ما لا يقل عن 116 سفينة.
التأثير على إمدادات الطاقة العالمية
بينما تُعد العملية كبيرة، إلا أن حجم الاضطراب لا يزال هائلاً. تُقدر رويترز أن ما لا يقل عن 90 مليون برميل من النفط الخام والمنتجات البترولية قد انتقلت عبر هذه الشبكة البحرية منذ أوائل مايو. ومع ذلك، فإن هذا لا يمثل سوى جزء ضئيل من الـ 20 مليون برميل تقريباً التي تمر عادةً عبر مضيق هرمز يومياً.
لقد أدى الحصار، الذي نجم عن الصراع الأمريكي الإسرائيلي، إلى إغلاق مسار يتعامل مع خُمس الاستهلاك العالمي للنفط بشكل فعلي. وقد وُصف هذا الاضطراب بأنه أكبر صدمة في إمدادات الطاقة العالمية في التاريخ، مما ساهم بشكل كبير في التضخم العالمي.
المخاطر التشغيلية والمسار المستقبلي
تفرض الطبيعة "المتخفية" لعمليات النقل هذه مخاطر بحرية جسيمة. ويحذر مسؤولو الصناعة من زيادة خطر التصادم، حيث تبحر السفن بسرعات عالية دون أضواء خلال العمليات الليلية، مما يجعل تصحيح المسار المفاجئ أمراً صعباً.
ورغم هذه التوترات، هناك بوادر لتحول دبلوماسي محتمل. وقد أشارت الإدارة الأمريكية إلى أن مضيق هرمز قد يُعاد فتحه في أعقاب اتفاق إطار للسلام مع إيران، وإن كانت التفاصيل المحددة المتعلقة باستقرار المنطقة لا تزال غير واضحة.
أبرز النقاط المستخلصة
- الخدمات اللوجستية السرية: يدير الجيش الأمريكي عمليات نقل سرية من سفينة إلى أخرى في الفجيرة وصحار للالتفاف على الحصار الإيراني لمضيق هرمز.
- حجم الحركة: تم نقل ما يقرب من 90 مليون برميل من النفط عبر هذه الطريقة منذ أوائل مايو، رغم أنها لا تزال أقل بكثير من المتوسط اليومي قبل الصراع البالغ 20 مليون برميل.
- مخاطر عالية الوتيرة: تعتمد العملية تكتيكات التخفي مثل إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال وتعتيم الأضواء، مما يزيد بشكل كبير من خطر التصادمات البحرية.