美国如何利用秘密的船对船转运来绕过霍尔木兹海峡

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美国如何利用秘密船对船转运绕过霍尔木兹海峡

中东危机近期扼杀了全球最重要的海上动脉之一，威胁到全球能源市场的稳定。为了应对伊朗对霍尔木兹海峡的封锁，美国军方实施了一项秘密行动，以确保海湾原油能够持续运抵国际市场。

在战术转型中，美国采用了长期以来与规避制裁相关的手段，以维持能源运输的进行。美国军方不再仅仅依赖传统的海军护航，而是监管一套复杂的秘密船对船 (STS) 石油转运系统。这项行动始于 5 月初，利用空中监视、严格的合规检查和持续监控，以维持石油的稳定供应。

该策略涉及使用较小的油轮在霍尔木兹海峡的高风险水域航行。一旦这些船只通过伊朗声索的主权区域，它们就会在离岸枢纽与大型原油轮 (VLCCs) 会合。这些转运主要发生在两个地点：阿拉伯联合酋长国的富查伊拉 (Fujairah) 和阿曼苏哈尔 (Sohar) 港附近。

这些转运所需的作业精度极高。为了最大限度地降低被发现的风险，船只必须遵循严格的协议：

交错移动： 油轮之间保持 3,000 至 4,000 米的距离。
隐蔽措施： 船只在航行过程中通常被要求关闭应答器并调暗灯光。
长时间转运： 将石油从小型油轮转移到 VLCCs 的过程需要 24 至 40 小时。
合规监控： 运营商必须经过严格审查，并将信息提交给美国海军位于巴林的航运合作与指导办公室 (Naval Cooperation and Guidance for Shipping)。

卫星图像揭示了这一活动的规模。6 月 11 日，该行动达到高峰，共有 17 对船只同时进行转运。自 5 月初该网络启动以来，已有至少 116 艘船只参与其中。

虽然这项行动意义重大，但中断的规模仍然巨大。路透社估计，自5月初以来，至少有9000万桶原油和石油产品通过这一离岸网络。然而，这仅是霍尔木兹海峡每日通常通过的约2000万桶石油的一小部分。

由美以冲突引发的封锁，实际上关闭了一条承担全球五分之一石油消耗量的航线。这种中断被描述为历史上最大的全球能源供应冲击，对全球通胀产生了重大影响。

这些转运的“隐蔽”性质带来了严重的航海风险。行业官员警告称，碰撞风险正在增加，因为船只在夜间作业时高速航行且不开启灯光，这使得突然改变航向变得十分困难。

尽管存在这些紧张局势，但出现了潜在外交转向的迹象。美国政府已表示，在与伊朗达成框架性和平协议后，霍尔木兹海峡可能会重新开放，尽管有关该地区稳定性的具体细节仍有待观察。