امریکہ نے ہرمز کے مقام سے بچنے کے لیے خفیہ بحری جہازوں کے درمیان منتقلی کا استعمال کیسے کیا

مشرق وسطیٰ کے بحران نے حال ہی میں دنیا کی اہم ترین سمندری گزرگاہوں میں سے ایک کو مفلوج کر دیا ہے، جس سے عالمی توانائی کی منڈیوں کے عدم استحکام کا خطرہ پیدا ہو گیا ہے۔ ایران کی جانب سے مضائقہ ہرمز کی ناکہ بندی کا مقابلہ کرنے کے لیے، امریکی فوج نے ایک خفیہ آپریشن شروع کیا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ خلیج کا خام تیل بین الاقوامی منڈیوں تک پہنچتا رہے۔

ایک خفیہ حکمت عملی: امریکی فوج کا خفیہ آپریشن

ایک تزویراتی تبدیلی کے تحت، امریکہ نے توانائی کی ترسیل کو جاری رکھنے کے لیے ان طریقوں کو اپنایا ہے جو طویل عرصے سے پابندیوں سے بچنے کے لیے استعمال ہوتے رہے ہیں۔ روایتی بحری محافظوں پر مکمل انحصار کرنے کے بجائے، امریکی فوج نے خفیہ بحری جہازوں کے درمیان (ship-to-ship - STS) تیل کی منتقلی کے ایک پیچیدہ نظام کی نگرانی کی ہے۔ یہ آپریشن، جو مئی کے اوائل میں شروع ہوا تھا، پیٹرولیم کے مسلسل بہاؤ کو برقرار رکھنے کے لیے فضائی نگرانی، سخت تعمیل کے چیک اور مسلسل مانیٹرنگ کا استعمال کرتا ہے۔

اس حکمت عملی میں ہرمز کے مقام کے پرخطر پانیوں سے گزرنے کے لیے چھوٹے ٹینکرز کا استعمال شامل ہے۔ جب یہ جہاز ایران کے دعویدار علاقے سے گزر جاتے ہیں، تو وہ سمندر میں موجود بڑے Very Large Crude Carriers (VLCCs) سے ملتے ہیں۔ یہ منتقلی دو اہم مقامات پر ہوتی ہے: متحدہ عرب امارات میں فجیرہ اور عمان میں صہر کی بندرگاہ کے قریب۔

لاجسٹکس اور تزویراتی عملدرآمد

ان منتقلیوں کے لیے درکار آپریشنل درستگی انتہائی زیادہ ہے۔ پکڑے جانے کے خطرے اور خطرات کو کم کرنے کے لیے، جہاز ایک سخت پروٹوکول پر عمل کرتے ہیں:

• باری باری حرکت (Staggered Movement): ٹینکرز ایک دوسرے سے 3,000 سے 4,000 میٹر کا فاصلہ برقرار رکھتے ہیں۔
• خفیہ اقدامات (Stealth Measures): سفر کے دوران جہازوں کو اکثر اپنے ٹرانسپونڈرز بند کرنے اور اپنی روشنیاں مدہم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
• طویل منتقلی (Extended Transfers): چھوٹے ٹینکرز سے VLCCs تک تیل منتقل کرنے کے عمل میں 24 سے 40 گھنٹے لگتے ہیں۔
• تعمیل کی نگرانی (Compliance Monitoring): آپریٹرز کو سخت جانچ پڑتال سے گزرنا پڑتا ہے اور بحرین میں امریکی بحریہ کے Naval Cooperation and Guidance for Shipping کے دفتر میں معلومات جمع کرانی پڑتی ہیں۔

سیٹلائٹ تصاویر اس سرگرمی کی وسعت کو ظاہر کرتی ہیں۔ 11 جون کو، یہ آپریشن اپنے عروج پر پہنچ گیا جب جہازوں کے 17 جوڑوں نے بیک وقت منتقلی کی۔ مئی کے اوائل میں اس نیٹ ورک کے آغاز سے اب تک کم از کم 116 جہاز اس میں شامل ہو چکے ہیں۔

عالمی توانائی کی فراہمی پر اثرات

اگرچہ یہ آپریشن اہم ہے، لیکن خلل کا پیمانہ اب بھی بہت زیادہ ہے۔ رائٹرز کا اندازہ ہے کہ مئی کے آغاز سے اب تک کم از کم 90 ملین بیرل خام تیل اور پیٹرولیم مصنوعات اس آف شور نیٹ ورک کے ذریعے منتقل ہو چکی ہیں۔ تاہم، یہ ان تقریباً 20 ملین بیرل کا محض ایک حصہ ہے جو عام طور پر روزانہ اسٹریٹ آف ہرمز سے گزرتے ہیں۔

امریکہ اور اسرائیل کے درمیان تنازع کے نتیجے میں پیدا ہونے والی اس ناکہ بندی نے مؤثر طور پر اس راستے کو بند کر دیا ہے جو عالمی تیل کی کھپت کا پانچواں حصہ سنبھالتا ہے۔ اس خلل کو تاریخ کا سب سے بڑا عالمی توانائی کی فراہمی کا جھٹکا قرار دیا گیا ہے، جو عالمی سطح پر مہنگائی میں نمایاں اضافہ کر رہا ہے۔

آپریشنل خطرات اور مستقبل کا راستہ

ان ترسیلات کی "خفیہ" نوعیت سمندری خطرات میں اضافہ کرتی ہے۔ صنعت کے حکام ٹکراؤ کے بڑھتے ہوئے خطرے سے خبردار کر رہے ہیں، کیونکہ جہاز رات کے آپریشنز کے دوران بغیر روشنیوں کے تیز رفتاری سے سفر کرتے ہیں، جس سے اچانک سمت تبدیل کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔

ان کشیدگیوں کے باوجود، ممکنہ سفارتی تبدیلی کے آثار نظر آ رہے ہیں۔ امریکی انتظامیہ نے اشارہ دیا ہے کہ ایران کے ساتھ امن کے فریم ورک معاہدے کے بعد اسٹریٹ آف ہرمز دوبارہ کھل سکتا ہے، اگرچہ خطے کے استحکام کے حوالے سے مخصوص تفصیلات کا ابھی انتظار کرنا ہوگا۔

اہم نکات

• خفیہ لاجسٹکس: امریکی فوج اسٹریٹ آف ہرمز کی ایرانی ناکہ بندی سے بچنے کے لیے فجیرہ اور صحار میں خفیہ بحری جہازوں سے جہازوں میں تیل کی منتقلی کا انتظام کر رہی ہے۔
• حرکت کا پیمانہ: مئی کے آغاز سے اس طریقے کے ذریعے تقریباً 90 ملین بیرل تیل منتقل کیا گیا ہے، اگرچہ یہ تنازع سے پہلے کے روزانہ کے اوسط 20 ملین بیرل سے بہت کم ہے۔
• اعلیٰ درجے کا خطرہ: اس آپریشن میں ٹرانسپونڈرز بند کرنے اور روشنیاں مدھم کرنے جیسی خفیہ حکمت عملیوں کا استعمال کیا جاتا ہے، جس سے سمندری ٹکراؤ کا خطرہ نمایاں طور پر بڑھ جاتا ہے۔