Как США использовали секретные перевалки с судна на судно, чтобы обойти Ормузский пролив
Кризис на Ближнем Востоке недавно перекрыл одну из важнейших морских артерий мира, угрожая дестабилизацией глобальных энергетических рынков. Чтобы противостоять иранской блокаде Ормузского пролива, военные США провели скрытую операцию, обеспечивающую бесперебойные поставки нефти из Персидского залива на международные рынки.
Скрытая стратегия: теневая операция военных США
В рамках тактического сдвига США применили методы, которые долгое время ассоциировались с обходом санкций, чтобы поддерживать движение энергетических грузов. Вместо того чтобы полагаться исключительно на традиционное военно-морское сопровождение, американские военные внедрили сложную систему секретных перевалок нефти с судна на судно (STS). Эта операция, начавшаяся в начале мая, использует воздушную разведку, строгие проверки на соответствие требованиям и постоянный мониторинг для поддержания стабильного потока нефтепродуктов.
Стратегия предполагает использование танкеров меньшего размера для навигации в зонах высокого риска в Ормузском проливе. Как только эти суда проходят через зону, на которую претендует Иран, они встречаются с более крупными сверхкрупнотоннажными нефтеналивными танкерами (VLCC) в морских узлах. Эти перевалки происходят в двух основных локациях: Фуджейра в Объединенных Арабских Эмиратах и вблизи порта Сохар в Омане.
Логистика и тактическое исполнение
Операционная точность, необходимая для таких перевалок, колоссальна. Чтобы минимизировать риск обнаружения, суда следуют строгому протоколу:
- Дистанцированное движение: Танкеры держатся на расстоянии от 3 000 до 4 000 метров друг от друга.
- Меры скрытности: Во время перехода судам часто требуется отключать транспондеры и приглушать огни.
- Длительные перевалки: Процесс перекачки нефти с малых танкеров на VLCC занимает от 24 до 40 часов.
- Мониторинг соответствия: Операторы должны проходить строгую проверку и предоставлять информацию в офис военно-морского флота США по сотрудничеству и навигационному руководству в Бахрейне.
Спутниковые снимки раскрывают масштабы этой деятельности. 11 июня операция достигла своего пика: 17 пар судов проводили одновременные перевалки. С момента запуска этой сети в начале мая в ней было задействовано не менее 116 судов.
Влияние на мировые поставки энергоносителей
Хотя операция имеет важное значение, масштаб перебоев остается огромным. По оценкам Reuters, с начала мая через эту офшорную сеть прошло не менее 90 миллионов баррелей сырой нефти и нефтепродуктов. Однако это лишь малая часть от примерно 20 миллионов баррелей, которые обычно проходят через Ормузский пролив ежедневно.
Блокада, вызванная конфликтом между США и Израилем, фактически перекрыла маршрут, обеспечивающий одну пятую мирового потребления нефти. Этот сбой был описан как крупнейший в истории глобальный шок в сфере энергоснабжения, внесший значительный вклад в общемировую инфляцию.
Операционные риски и путь вперед
«Скрытый» характер этих перевозок создает серьезные морские риски. Представители отрасли предупреждают о повышенном риске столкновений, поскольку во время ночных операций суда движутся на высокой скорости без огней, что затрудняет резкую смену курса.
Несмотря на эту напряженность, наметились признаки возможного дипломатического сдвига. Администрация США указала, что Ормузский пролив может быть открыт после заключения рамочного мирного соглашения с Ираном, хотя конкретные детали относительно стабильности в регионе еще предстоит выяснить.
Основные выводы
- Скрытая логистика: Вооруженные силы США осуществляют секретные перевалки с судна на судно в Фуджейре и Сохаре, чтобы обойти иранскую блокаду Ормузского пролива.
- Масштаб перемещений: С начала мая этим методом было перевезено около 90 миллионов баррелей нефти, хотя это все еще значительно ниже доконфликтного среднесуточного показателя в 20 миллионов баррелей.
- Высокий риск: В операции используются тактики скрытности, такие как отключение транспондеров и приглушение огней, что значительно повышает риск морских столкновений.