ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിനെ മറികടക്കാൻ അമേരിക്ക രഹസ്യമായ കപ്പൽ-ടു-കപ്പൽ കൈമാറ്റങ്ങൾ എങ്ങനെ ഉപയോഗിച്ചു
മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് പ്രതിസന്ധി അടുത്തിടെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നിർണ്ണായകമായ സമുദ്ര പാതകളിലൊന്നിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തിയിരിക്കുകയാണ്, ഇത് ആഗോള ഊർജ്ജ വിപണികളെ അസ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ ഭീഷണി ഉയർത്തുന്നു. ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെ ഇറാൻ ഏർപ്പെടുത്തിയ ഉപരോധത്തെ പ്രതിരോധിക്കാൻ, ഗൾഫ് ക്രൂഡ് ഓയിൽ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിൽ എത്തുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അമേരിക്കൻ സൈന്യം ഒരു രഹസ്യ ഓപ്പറേഷൻ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
ഒരു രഹസ്യ തന്ത്രം: അമേരിക്കൻ സൈന്യത്തിന്റെ നിഴൽ ഓപ്പറേഷൻ
ഊർജ്ജ വിതരണം തടസ്സമില്ലാതെ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനായി, ഉപരോധങ്ങൾ മറികടക്കാൻ കാലങ്ങളായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്ന രീതികളാണ് അമേരിക്ക തന്ത്രപരമായി സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. പരമ്പരാഗത നാവിക അകമ്പടികളെ മാത്രം ആശ്രയിക്കുന്നതിന് പകരം, രഹസ്യമായ കപ്പൽ-ടു-കപ്പൽ (STS) എണ്ണ കൈമാറ്റത്തിന്റെ സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു സംവിധാനം അമേരിക്കൻ സൈന്യം ഏകോപിപ്പിക്കുന്നു. മെയ് മാസത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ആരംഭിച്ച ഈ ഓപ്പറേഷൻ, പെട്രോളിയത്തിന്റെ സുഗമമായ ഒഴുക്ക് നിലനിർത്തുന്നതിനായി വ്യോമ നിരീക്ഷണം, കർശനമായ പരിശോധനകൾ, നിരന്തരമായ നിരീക്ഷണം എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെ ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള മേഖലകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ ചെറിയ ടാങ്കറുകൾ ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് ഈ തന്ത്രം. ഇറാൻ അവകാശപ്പെടുന്ന മേഖലയിലൂടെ ഈ കപ്പലുകൾ കടന്നുപോയിക്കഴിഞ്ഞാൽ, അവ കടലിന് പുറത്തുള്ള ഹബ്ബുകളിൽ വെച്ച് വലിയ ക്രൂഡ് കാരിയറുകളെ (VLCCs) കണ്ടുമുട്ടുന്നു. യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റ്സിലെ ഫുജൈറയിലും ഒമാനിലെ സോഹർ തുറമുഖത്തിന് അടുത്തും രണ്ട് പ്രധാന സ്ഥലങ്ങളിലാണ് ഈ കൈമാറ്റങ്ങൾ നടക്കുന്നത്.
ലോജിസ്റ്റിക്സും തന്ത്രപരമായ നടത്തിപ്പും
ഈ കൈമാറ്റങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ പ്രവർത്തന കൃത്യത വളരെ വലുതാണ്. കണ്ടെത്തപ്പെടാനുള്ള സാധ്യതയും അപകടസാധ്യതയും കുറയ്ക്കുന്നതിനായി കപ്പലുകൾ കർശനമായ പ്രോട്ടോക്കോൾ പാലിക്കുന്നു:
- ക്രമീകൃതമായ നീക്കം: ടാങ്കറുകൾ പരസ്പരം 3,000 മുതൽ 4,000 മീറ്റർ വരെ അകലം പാലിക്കുന്നു.
- രഹസ്യ നീക്കങ്ങൾ: യാത്രയ്ക്കിടെ കപ്പലുകൾ പലപ്പോഴും അവരുടെ ട്രാൻസ്പോണ്ടറുകൾ ഓഫ് ചെയ്യാനും ലൈറ്റുകൾ കുറയ്ക്കാനും നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടുന്നു.
- നീണ്ട കൈമാറ്റങ്ങൾ: ചെറിയ ടാങ്കറുകളിൽ നിന്ന് VLCCകളിലേക്ക് എണ്ണ മാറ്റുന്ന പ്രക്രിയയ്ക്ക് 24 മുതൽ 40 മണിക്കൂർ വരെ സമയമെടുക്കുന്നു.
- അനുസരണ നിരീക്ഷണം: ഓപ്പറേറ്റർമാർ കർശനമായ പരിശോധനകൾക്ക് വിധേയരാകേണ്ടതുണ്ട് കൂടാതെ ബഹ്റൈനിലെ യുഎസ് നേവിയുടെ നാവൽ കോഓപ്പറേഷൻ ആൻഡ് ഗൈഡൻസ് ഫോർ ഷിപ്പിംഗ് ഓഫീസിലേക്ക് വിവരങ്ങൾ സമർപ്പിക്കുകയും വേണം.
ഉപഗ്രഹ ചിത്രങ്ങൾ ഈ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വ്യാപ്തി വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. ജൂൺ 11-ന്, 17 ജോടി കപ്പലുകൾ ഒരേസമയം കൈമാറ്റങ്ങൾ നടത്തിയതോടെ ഈ ഓപ്പറേഷൻ അതിന്റെ ഉച്ചസ്ഥായിയിലെത്തി. മെയ് മാസത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഈ ശൃംഖല ആരംഭിച്ചതുമുതൽ കുറഞ്ഞത് 116 കപ്പലുകൾ ഇതിൽ പങ്കാളികളായിട്ടുണ്ട്.
ആഗോള ഊർജ്ജ വിതരണത്തിലുള്ള സ്വാധീനം
ഈ പ്രവർത്തനം ഗൗരവകരമാണെങ്കിലും, തടസ്സത്തിന്റെ വ്യാപ്തി വളരെ വലുതാണ്. മെയ് ആദ്യവാരം മുതൽ കുറഞ്ഞത് 90 ദശലക്ഷം ബാരൽ അസംസ്കൃത എണ്ണയും പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഈ ഓഫ്ഷോർ ശൃംഖലയിലൂടെ കടന്നുപോയതായി റോയിട്ടേഴ്സ് കണക്കാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലൂടെ (Strait of Hormuz) സാധാരണയായി പ്രതിദിനം കടന്നുപോകുന്ന ഏകദേശം 20 ദശലക്ഷം ബാരലിന്റെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമാണിത്.
യുഎസ്-ഇസ്രായേൽ സംഘർഷം മൂലമുണ്ടായ ഉപരോധം, ആഗോള എണ്ണ ഉപഭോഗത്തിന്റെ അഞ്ചിലൊന്ന് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന പാതയെ ഫലപ്രദമായി അടച്ചുപൂട്ടിയിരിക്കുന്നു. ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ആഗോള ഊർജ്ജ വിതരണ ആഘാതമായി ഇതിനെ വിശേഷിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പണപ്പെരുപ്പത്തിന് ഗണ്യമായ സംഭാവന നൽകുന്നു.
പ്രവർത്തനപരമായ അപകടസാധ്യതകളും മുന്നോട്ടുള്ള പാതയും
ഈ കൈമാറ്റങ്ങളുടെ "സ്റ്റെൽത്ത്" (രഹസ്യ സ്വഭാവമുള്ള) രീതി കഠിനമായ സമുദ്ര അപകടസാധ്യതകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. രാത്രികാല പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ കപ്പലുകൾ ലൈറ്റുകൾ ഇല്ലാതെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നത് പെട്ടെന്നുള്ള ദിശ മാറ്റങ്ങൾ പ്രയാസകരമാക്കുന്നുവെന്നും, ഇത് കൂട്ടിയിടി സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നുവെന്നും വ്യവസായ ഉദ്യോഗസ്ഥർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.
ഈ സംഘർഷങ്ങൾക്കിടയിലും, ഒരു നയതന്ത്ര മാറ്റത്തിന്റെ സൂചനകളുണ്ട്. ഇറാനുമായുള്ള ഒരു സമാധാന കരാറിനെത്തുടർന്ന് ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് വീണ്ടും തുറന്നേക്കാമെന്ന് യുഎസ് ഭരണകൂടം സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, എങ്കിലും മേഖലയുടെ സ്ഥിരതയെക്കുറിച്ചുള്ള കൃത്യമായ വിവരങ്ങൾ ഇനിയും അറിയാനുണ്ട്.
പ്രധാന വിവരങ്ങൾ
- രഹസ്യ ലോജിസ്റ്റിക്സ്: ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെ ഇറാനിയൻ ഉപരോധം മറികടക്കാൻ ഫുജൈറയിലും (Fujairah) സോഹറിലും (Sohar) രഹസ്യമായ കപ്പൽ-ടു-കപ്പൽ കൈമാറ്റങ്ങൾ യുഎസ് സൈന്യം നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
- നീക്കത്തിന്റെ വ്യാപ്തി: മെയ് ആദ്യവാരം മുതൽ ഏകദേശം 90 ദശലക്ഷം ബാരൽ എണ്ണ ഈ രീതിയിലൂടെ നീക്കിയിട്ടുണ്ട്, എങ്കിലും ഇത് സംഘർഷത്തിന് മുമ്പുള്ള പ്രതിദിന ശരാശരിയായ 20 ദശലക്ഷം ബാരലിനേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്.
- ഉയർന്ന അപകടസാധ്യത: ട്രാൻസ്പോണ്ടറുകൾ ഓഫ് ചെയ്യുന്നതും ലൈറ്റുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതും പോലുള്ള രഹസ്യ തന്ത്രങ്ങൾ ഈ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് സമുദ്രത്തിലെ കൂട്ടിയിടി സാധ്യത ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.