Benzin- und Dieselpreise könnten sinken, da günstigeres Rohöl Indien erreicht
Der Unionsminister für Erdöl und Erdgas, Hardeep Singh Puri, hat angedeutet, dass die Einzelhandelspreise für Benzin und Diesel in naher Zukunft sinken könnten. Diese potenzielle Entlastung hängt davon ab, dass preisgünstigere Rohöl-Lieferungen in den indischen Raffinerien eintreffen, um die derzeitigen hochpreisigen Bestände zu ersetzen.
Warum die Kraftstoffpreise bald sinken könnten
Die Möglichkeit einer Preissenkung ist an den Lagerzyklus der Oil Marketing Companies (OMCs) gebunden. Minister Puri erklärte, dass die Raffinerien derzeit Rohölbestände verarbeiten, die zu höheren internationalen Preisen eingekauft wurden. Aus diesem Grund wird sich eine jüngste Abschwächung der globalen Rohölpreise nicht sofort an den Zapfsäulen bemerkbar machen.
„Wenn das zu niedrigeren Preisen gekaufte Rohöl bei ihnen eintrifft, besteht die Möglichkeit einer Senkung der Kraftstoffpreise“, erklärte Puri während einer Pressekonferenz in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Diese Übergangsphase ist entscheidend, da die Branche die bestehenden teuren Bestände aufbrauchen muss, bevor die Vorteile günstigerer Importe an die Endverbraucher weitergegeben werden können.
Verteidigung der Kraftstoffpreise angesichts globaler Volatilität
In Bezug auf die Bedenken hinsichtlich der Inflation und steigender Transportkosten verteidigte der Minister die Preisstrategie der Regierung. Er hob hervor, dass es Indien trotz extremer geopolitischer Spannungen – insbesondere im Nahen Osten und in der Nähe der Straße von Hormus – gelungen ist, die inländischen Kraftstoffpreiserhöhungen relativ begrenzt zu halten.
Puri merkte an, dass die Regierung aktiv interveniert hat, um die Verbraucher zu schützen, indem sie die zentralen Verbrauchssteuern im November 2021, im Mai 2022 und vor Kurzem gesenkt hat. Diese Maßnahmen haben effektiv eine Belastung von etwa ₹10 pro Liter sowohl bei Benzin als auch bei Diesel aufgefangen. Er wies darauf hin, dass die Kraftstoffpreise aufgrund der Spannungen im Nahen Osten in den letzten Wochen zwar um etwa ₹7,60 pro Liter gestiegen sind, die Gesamtauswirkung jedoch im Vergleich zur Volatilität während des Russland-Ukraine-Konflikts im Jahr 2022 minimal war.
Die finanzielle Belastung der Oil Marketing Companies
Während die Regierung darauf abzielt, die Verbraucher zu schützen, ist der finanzielle Druck auf die OMCs erheblich. Der Minister enthüllte, dass die Oil Marketing Companies derzeit Verluste von etwa ₹1.000 Crore pro Tag verzeichnen.
Branchenexperten haben darauf hingewiesen, dass die Kombination aus hohen globalen Rohölpreisen und einer schwächer werdenden Rupie die Margen der OMCs weiterhin unter Druck setzt. Die Strategie der Regierung bestand darin, diese Verluste auszugleichen, indem sie die Kosten absorbiert, anstatt die internationalen Preissteigerungen vollständig an die indische Bevölkerung weiterzugeben, was eine deutlich höhere Inflation ausgelöst hätte.
Regionales Wirtschaftswachstum und Entwicklung
Über den Energiesektor hinaus nutzte der Minister seinen Besuch in Sonbhadra, um bedeutende wirtschaftliche Veränderungen in Uttar Pradesh hervorzuheben. Er stellte fest, dass das Pro-Kopf-Einkommen des Distrikts einen massiven Sprung gemacht hat und von 43.000 ₹ im Jahr 2018 auf derzeit etwa 1,2 Lakh ₹ gestiegen ist. Darüber hinaus wies er auf die allgemeinere wirtschaftliche Dynamik in Uttar Pradesh hin und merkte an, dass das GSDP des Bundesstaates von 13 Lakh Crore ₹ im Zeitraum 2016-17 auf heute fast 36 Lakh Crore ₹ angewachsen ist, was Indiens Weg zur drittgrößten Volkswirtschaft der Welt unterstützt.
Wichtigste Erkenntnisse
- Verzögerte Entlastung: Benzin- und Dieselpreise könnten erst sinken, wenn die aktuellen hochpreisigen Rohölbestände aufgebraucht sind und günstigere Importe die Raffinerien erreichen.
- Staatliche Subventionen: Die Zentralregierung hat durch Senkungen der Verbrauchssteuern Kosten von fast 10 ₹ pro Liter übernommen, um die Verbraucher vor der globalen Volatilität zu schützen.
- OMC-Verluste: Ölverkaufsgesellschaften (OMCs) stehen derzeit unter erheblichem finanziellem Druck und melden tägliche Verluste von rund 1.000 Crore ₹.