احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با ورود نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است در آیندهای نزدیک کاهش یابد. این کاهش قیمت احتمالی به ورود محمولههای نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند بستگی دارد تا جایگزین ذخایر فعلی با قیمت بالا شوند.
چرا قیمت سوخت ممکن است بهزودی کاهش یابد
احتمال کاهش قیمت به چرخه موجودی شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) وابسته است. وزیر پوری توضیح داد که پالایشگاهها در حال حاضر در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با قیمتهای بالاتر بینالمللی خریداری شدهاند. به همین دلیل، هرگونه کاهش اخیر در نرخ جهانی نفت خام بلافاصله در قیمت سوخت در پمپبنزینها منعکس نخواهد شد.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهارا، اوتار پرادش، اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این دوره گذار ضروری است، زیرا صنعت باید پیش از انتقال مزایای واردات ارزانتر به مصرفکننده نهایی، موجودیهای گرانقیمت فعلی را مصرف کند.
دفاع از قیمتگذاری سوخت در میان نوسانات جهانی
وزیر با پرداختن به نگرانیها در مورد تورم و افزایش هزینههای حملونقل، از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد. وی تأکید کرد که با وجود تنشهای شدید ژئوپلیتیک — بهویژه در خاورمیانه و نزدیکی تنگه هرمز — هند موفق شده است افزایش قیمت سوخت داخلی را نسبتاً کنترلشده نگه دارد.
پوری خاطرنشان کرد که دولت با کاهش عوارض تولید (excise duties) در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، فعالانه برای محافظت از مصرفکنندگان مداخله کرده است. این اقدامات بهطور مؤثری بار حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را هم برای بنزین و هم برای گازوئیل جذب کرده است. وی اشاره کرد که اگرچه قیمت سوخت در هفتههای اخیر به دلیل تنشهای خاورمیانه تقریباً ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر افزایش یافته است، اما تأثیر کلی در مقایسه با نوسانات مشاهده شده در طول درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، بسیار ناچیز بوده است.
فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
در حالی که هدف دولت محافظت از مصرفکننده است، فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) قابل توجه است. وزیر فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر با زیان روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه روبرو هستند.
کارشناسان صنعت خاطرنشان کردهاند که ترکیب افزایش قیمت جهانی نفت خام و تضعیف روپیه همچنان حاشیه سود شرکتهای بازاریابی نفت (OMC) را تحت فشار قرار میدهد. استراتژی دولت این بوده است که با جذب هزینهها، این زیانها را متعادل کند، به جای اینکه اجازه دهد افزایش قیمتهای بینالمللی بهطور کامل به مردم هند منتقل شود؛ امری که میتوانست تورم بسیار بالاتری را رقم بزند.
رشد و توسعه اقتصادی منطقهای
فراتر از حوزه انرژی، وزیر در سفر خود به سونبهادرا (Sonbhadra) بر تحولات اقتصادی قابل توجه در اوتر پرادش (Uttar Pradesh) تأکید کرد. وی خاطرنشان کرد که درآمد سرانه این منطقه جهش چشمگیری داشته و از ۴۳,۰۰۰ روپیه در سال ۲۰۱۸ به حدود ۱.۲ لک روپیه در حال حاضر رسیده است. علاوه بر این، او به شتاب اقتصادی گستردهتر در اوتر پرادش اشاره کرد و خاطرنشان نمود که GSDP (تولید ناخالص داخلی ایالتی) این ایالت از ۱۳ لک کرور روپیه در سال ۲۰۱۶-۱۷ به نزدیک ۳۶ لک کرور روپیه در امروز رسیده است که از مسیر هند برای تبدیل شدن به سومین اقتصاد بزرگ جهان حمایت میکند.
نکات کلیدی
- کاهش قیمت با تأخیر: قیمت بنزین و گازوئیل ممکن است تنها پس از اتمام ذخایر فعلی نفت خام با قیمت بالا و رسیدن واردات ارزانتر به پالایشگاهها کاهش یابد.
- یارانههای دولتی: دولت مرکزی از طریق کاهش مالیات تولید (excise duty)، نزدیک به ۱۰ روپیه در هر لیتر از هزینهها را برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر نوسانات جهانی جذب کرده است.
- زیان شرکتهای OMC: شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر فشار مالی قابل توجهی را تحمل میکنند و روزانه حدود ۱,۰۰۰ کرور روپیه زیان گزارش میدهند.