Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Tiba di India
Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi petunjuk bahawa harga runcit petrol dan diesel mungkin akan mengalami pengurangan dalam masa terdekat. Potensi kelegaan ini bergantung kepada ketibaan penghantaran minyak mentah yang lebih murah di loji penapisan India bagi menggantikan stok kos tinggi sedia ada.
Mengapa Harga Bahan Api Mungkin Segera Menurun
Kemungkinan pengurangan harga ini berkait rapat dengan kitaran inventori Syarikat Pemasaran Minyak (OMC). Menteri Puri menjelaskan bahawa loji penapisan kini sedang memproses stok minyak mentah yang dibeli pada harga antarabangsa yang lebih tinggi. Oleh itu, sebarang penurunan kadar minyak mentah global baru-baru ini tidak akan dicerminkan dengan serta-merta di pam bahan api.
"Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Tempoh peralihan ini adalah penting memandangkan industri perlu menghabiskan inventori mahal sedia ada sebelum manfaat import yang lebih murah dapat disalurkan kepada pengguna akhir.
Mempertahankan Penetapan Harga Bahan Api di Tengah Ketidaktentuan Global
Menangani kebimbangan mengenai inflasi dan peningkatan kos pengangkutan, Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan. Beliau menekankan bahawa walaupun terdapat ketegangan geopolitik yang ekstrem—terutamanya di Timur Tengah dan berhampiran Selat Hormuz—India telah berjaya mengekalkan kenaikan harga bahan api domestik pada tahap yang terkawal.
Puri menyatakan bahawa kerajaan telah campur tangan secara aktif untuk melindungi pengguna dengan mengurangkan duti eksais pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini. Langkah-langkah ini telah berjaya menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel. Beliau menyatakan bahawa walaupun harga bahan api telah meningkat kira-kira ₹7.60 seliter dalam beberapa minggu kebelakangan ini akibat ketegangan di Timur Tengah, impak keseluruhannya adalah minimum berbanding ketidaktentuan yang dilihat semasa konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022.
Tekanan Kewangan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak
Walaupun kerajaan bertujuan untuk melindungi pengguna, tekanan kewangan ke atas OMC adalah ketara. Menteri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak kini sedang menghadapi kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari.
Pakar industri telah menyatakan bahawa gabungan harga minyak mentah global yang tinggi dan penyusutan nilai Rupee terus menekan margin OMC. Strategi kerajaan adalah untuk mengimbangi kerugian ini dengan menyerap kos dan bukannya membenarkan kenaikan harga antarabangsa dipindahkan sepenuhnya kepada orang awam di India, yang mana akan mencetuskan inflasi yang jauh lebih tinggi.
Pertumbuhan dan Pembangunan Ekonomi Serantau
Selain tenaga, Menteri menggunakan lawatan beliau ke Sonbhadra untuk mengetengahkan peralihan ekonomi yang ketara di Uttar Pradesh. Beliau menyatakan bahawa pendapatan per kapita daerah tersebut telah mengalami lonjakan besar, meningkat daripada ₹43,000 pada tahun 2018 kepada kira-kira ₹1.2 lakh pada masa ini. Tambahan pula, beliau menunjukkan momentum ekonomi yang lebih luas di Uttar Pradesh, dengan menyatakan bahawa GSDP negeri tersebut telah berkembang daripada ₹13 lakh crore pada 2016-17 kepada hampir ₹36 lakh crore hari ini, sekali gus menyokong trajektori India ke arah menjadi ekonomi ketiga terbesar di dunia.
Ringkasan Utama
- Pelepasan Terlewat: Harga petrol dan diesel mungkin hanya akan turun selepas stok minyak mentah harga tinggi semasa habis digunakan dan import yang lebih murah sampai ke loji penapisan.
- Subsidi Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap kos sebanyak hampir ₹10 seliter melalui pemotongan duti eksais untuk melindungi pengguna daripada ketidaktentuan global.
- Kerugian OMC: Syarikat pemasaran minyak kini sedang menghadapi tekanan kewangan yang besar, dengan melaporkan kerugian harian sekitar ₹1,000 crore.