સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ ભારત પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો છે કે નજીકના ભવિષ્યમાં રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ સંભવિત રાહત હાલના ઊંચા ખર્ચના સ્ટોકને બદલવા માટે ભારતીય રિફાઈનરીઓમાં ઓછા ભાવવાળા ક્રૂડ ઓઈલના શિપમેન્ટના આગમન પર નિર્ભર છે.

ઈંધણના ભાવમાં ટૂંક સમયમાં કેમ ઘટાડો થઈ શકે છે

ભાવ ઘટાડાની શક્યતા ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓના (OMCs) ઇન્વેન્ટરી સાયકલ સાથે જોડાયેલી છે. મંત્રી પુરીએ સમજાવ્યું કે રિફાઈનરીઓ હાલમાં એવા ક્રૂડ ઓઈલ સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરી રહી છે જે ઊંચા આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવે ખરીદવામાં આવ્યા હતા. આ કારણે, વૈશ્વિક ક્રૂડના દરોમાં તાજેતરમાં થયેલા ઘટાડાની અસર તરત જ ફ્યુઅલ પંપ પર જોવા મળશે નહીં.

"જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદાયેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઈંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા છે," પુરીએ ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન જણાવ્યું હતું. સસ્તા આયાતનો લાભ અંતિમ ગ્રાહક સુધી પહોંચાડતા પહેલા ઉદ્યોગે હાલના મોંઘા સ્ટોકનો ઉપયોગ કરવો પડશે, તેથી આ સંક્રમણ સમયગાળો આવશ્યક છે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે ઈંધણના ભાવનું બચાવ

મોંઘવારી અને વધતા પરિવહન ખર્ચ અંગેની ચિંતાઓને સંબોધતા, મંત્રીએ સરકારની ભાવ નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો. તેમણે હાઇલાઇટ કર્યું હતું કે અત્યંત ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ હોવા છતાં—ખાસ કરીને મધ્ય પૂર્વમાં અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) પાસે—ભારત ઘરેલું ઈંધણના ભાવમાં વધારાને પ્રમાણમાં નિયંત્રિત રાખવામાં સફળ રહ્યું છે.

પુરીએ નોંધ્યું હતું કે સરકારે નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં સેન્ટ્રલ એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને ગ્રાહકોને બચાવવા માટે સક્રિયપણે હસ્તક્ષેપ કર્યો છે. આ પગલાંઓએ પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને પર અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો બોજ અસરકારક રીતે શોષી લીધો છે. તેમણે ધ્યાન દોર્યું હતું કે મધ્ય પૂર્વના તણાવને કારણે તાજેતરના અઠવાડિયામાં ઈંધણના ભાવમાં અંદાજે ₹7.60 પ્રતિ લિટરનો વધારો થયો છે, પરંતુ 2022ના રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષ દરમિયાન જોવા મળેલી અસ્થિરતાની તુલનામાં તેનો એકંદર પ્રભાવ નહિવત રહ્યો છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર આર્થિક બોજ

જ્યારે સરકારનો ઉદ્દેશ્ય ગ્રાહકોનું રક્ષણ કરવાનો છે, ત્યારે OMCs પર આર્થિક દબાણ નોંધપાત્ર છે. મંત્રીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે.

ઉદ્યોગ નિષ્ણાતોએ નોંધ્યું છે કે વધતા વૈશ્વિક ક્રૂડના ભાવ અને નબળો પડતો રૂપિયો મળીને OMC ના માર્જિન પર સતત દબાણ લાવી રહ્યા છે. સરકારની વ્યૂહરચના આ નુકસાનને સંતુલિત કરવાની રહી છે, જેમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવ વધારાની સીધી અસર ભારતીય જનતા પર પડવા દેવાને બદલે ખર્ચને પોતે જ શોષી લેવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો છે, કારણ કે જો આવું કરવામાં આવ્યું હોત તો મોંઘવારીમાં ઘણો મોટો વધારો થયો હોત.

પ્રાદેશિક આર્થિક વૃદ્ધિ અને વિકાસ

ઊર્જા સિવાય, મંત્રીએ સનભદ્રાની તેમની મુલાકાતનો ઉપયોગ ઉત્તર પ્રદેશમાં મહત્વપૂર્ણ આર્થિક પરિવર્તનો પર પ્રકાશ પાડવા માટે કર્યો હતો. તેમણે નોંધ્યું હતું કે જિલ્લાની માથાદીઠ આવકમાં મોટો ઉછાળો આવ્યો છે, જે 2018 માં ₹43,000 થી વધીને હાલમાં અંદાજે ₹1.2 લાખ થઈ ગઈ છે. વધુમાં, તેમણે ઉત્તર પ્રદેશમાં વ્યાપક આર્થિક ગતિશીલતા તરફ ધ્યાન દોર્યું હતું, અને નોંધ્યું હતું કે રાજ્યનો GSDP 2016-17 માં ₹13 લાખ કરોડથી વધીને આજે લગભગ ₹36 લાખ કરોડ થયો છે, જે ભારતને વિશ્વની ત્રીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બનવાના માર્ગમાં ટેકો આપી રહ્યો છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• વિલંબિત રાહત: પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવ ત્યારે જ ઘટી શકે છે જ્યારે હાલના ઊંચા ભાવના ક્રૂડ સ્ટોક ખતમ થઈ જાય અને સસ્તી આયાત રિફાઈનરીઓ સુધી પહોંચે.
• સરકારી સબસિડી: વૈશ્વિક અસ્થિરતાથી ગ્રાહકોનું રક્ષણ કરવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને પ્રતિ લિટર લગભગ ₹10 નો ખર્ચ પોતે જ શોષી લીધો છે.
• OMC નું નુકસાન: ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં મોટા આર્થિક દબાણનો સામનો કરી રહી છે, જે દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન નોંધાવી રહી છે.