ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลง เมื่อน้ำมันดิบราคาถูกเริ่มเข้าสู่ประเทศอินเดีย

นาย Hardeep Singh Puri รัฐมนตรีว่าการกระทรวงปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติของอินเดีย ระบุว่าราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจมีการปรับลดลงในอนาคตอันใกล้ ซึ่งการบรรเทาภาระที่อาจเกิดขึ้นนี้ขึ้นอยู่กับการมาถึงของน้ำมันดิบราคาถูกที่โรงกลั่นในอินเดีย เพื่อนำมาใช้ทดแทนสต็อกน้ำมันที่มีต้นทุนสูงในปัจจุบัน

ทำไมราคาน้ำมันจึงอาจลดลงในเร็วๆ นี้

ความเป็นไปได้ในการลดราคาขึ้นอยู่กับวงจรสินค้าคงคลังของบริษัทการตลาดน้ำมัน (Oil Marketing Companies หรือ OMCs) โดยรัฐมนตรี Puri อธิบายว่า ขณะนี้โรงกลั่นกำลังดำเนินการแปรรูปน้ำมันดิบจากสต็อกที่ซื้อมาในราคาตลาดโลกที่สูงกว่า ด้วยเหตุนี้ การที่ราคาน้ำมันดิบโลกเริ่มปรับตัวลดลงเมื่อเร็วๆ นี้ จึงยังไม่ส่งผลกระทบต่อราคาหน้าปั๊มน้ำมันในทันที

"เมื่อน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาต่ำกว่ามาถึงโรงกลั่น ก็มีความเป็นไปได้ที่จะมีการลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิง" Puri กล่าวระหว่างการแถลงข่าวที่เมือง Sonbhadra รัฐ Uttar Pradesh ช่วงเวลาเปลี่ยนผ่านนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากอุตสาหกรรมจำเป็นต้องใช้สต็อกน้ำมันที่มีต้นทุนสูงที่มีอยู่เดิมให้หมดไป ก่อนที่จะสามารถส่งต่อผลประโยชน์จากการนำเข้าน้ำมันราคาถูกไปยังผู้บริโภครายย่อยได้

การปกป้องกลไกราคาเชื้อเพลิงท่ามกลางความผันผวนของโลก

ในการตอบข้อกังวลเกี่ยวกับภาวะเงินเฟ้อและต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มสูงขึ้น รัฐมนตรีได้ออกมาปกป้องกลยุทธ์การกำหนดราคาของรัฐบาล โดยเน้นย้ำว่าแม้จะมีความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์อย่างรุนแรง โดยเฉพาะในตะวันออกกลางและบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ แต่อินเดียยังคงสามารถควบคุมการปรับขึ้นราคาน้ำมันภายในประเทศให้อยู่ในระดับที่จำกัดได้

Puri ระบุว่ารัฐบาลได้เข้ามาแทรกแซงอย่างจริงจังเพื่อปกป้องผู้บริโภค โดยการลดภาษีสรรพสามิตส่วนกลางในเดือนพฤศจิกายน 2021, พฤษภาคม 2022 และเมื่อไม่นานมานี้ ซึ่งมาตรการเหล่านี้ช่วยแบกรับภาระต้นทุนไปได้ประมาณ ₹10 ต่อลิตร ทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซล นอกจากนี้ เขายังชี้ให้เห็นว่าแม้ราคาน้ำมันจะปรับตัวสูงขึ้นประมาณ ₹7.60 ต่อลิตรในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาเนื่องจากความตึงเครียดในตะวันออกกลาง แต่ผลกระทบโดยรวมนั้นถือว่าน้อยมากเมื่อเทียบกับความผันผวนที่เกิดขึ้นในช่วงความขัดแย้งระหว่างรัสเซีย-ยูเครนในปี 2022

ภาระทางการเงินของบริษัทการตลาดน้ำมัน

แม้ว่ารัฐบาลจะมีเป้าหมายเพื่อปกป้องผู้บริโภค แต่แรงกดดันทางการเงินต่อบริษัท OMCs นั้นมีมหาศาล โดยรัฐมนตรีเปิดเผยว่าปัจจุบันบริษัทการตลาดน้ำมันกำลังเผชิญกับการขาดทุนประมาณ ₹1,000 crore ต่อวัน

Industry experts have noted that the combination of elevated global crude prices and a weakening Rupee continues to squeeze OMC margins. The government's strategy has been to balance these losses by absorbing costs rather than allowing a full pass-through of international price hikes to the Indian public, which would have triggered much higher inflation.

Regional Economic Growth and Development

Beyond energy, the Minister used his visit to Sonbhadra to highlight significant economic shifts in Uttar Pradesh. He noted that the district's per capita income has seen a massive jump, rising from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh currently. Furthermore, he pointed to the broader economic momentum in Uttar Pradesh, noting the state's GSDP grew from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore today, supporting India's trajectory toward becoming the world's third-largest economy.

Key Takeaways

• Delayed Relief: Petrol and diesel prices may drop only after current high-priced crude stocks are exhausted and cheaper imports reach refineries.
• Government Subsidies: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in costs through excise duty cuts to protect consumers from global volatility.
• OMC Losses: Oil marketing companies are currently weathering significant financial pressure, reporting daily losses of around ₹1,000 crore.