ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลงเมื่อน้ำมันดิบราคาถูกลงเริ่มเข้าสู่ประเทศอินเดีย

นาย Hardeep Singh Puri รัฐมนตรีว่าการกระทรวงปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติ ระบุว่าราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจมีการปรับลดลงในอนาคตอันใกล้ ซึ่งการลดราคาที่อาจเกิดขึ้นนี้ขึ้นอยู่กับการมาถึงของน้ำมันดิบราคาถูกที่โรงกลั่นในอินเดียกำลังดำเนินการแปรรูปอยู่ในขณะนี้

ความล่าช้าของช่วงเวลาระหว่างต้นทุนน้ำมันดิบและราคาขายปลีก

ความเป็นไปได้ในการลดราคานั้นเชื่อมโยงกับวงจรสินค้าคงคลังของบริษัทการตลาดน้ำมัน (Oil Marketing Companies หรือ OMCs) โดยรัฐมนตรี Puri ได้อธิบายระหว่างการแถลงข่าวที่เมือง Sonbhadra ว่า ขณะนี้โรงกลั่นกำลังดำเนินการแปรรูปน้ำมันดิบในสต็อกที่ซื้อมาในอัตราตลาดโลกที่สูงกว่า

เนื่องจากมีสินค้าคงคลังเดิมอยู่ จึงต้องใช้เวลาสักระยะก่อนที่ผลประโยชน์จากราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกที่ลดลงจะถูกส่งต่อไปยังผู้บริโภค "เมื่อน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาต่ำกว่ามาถึงโรงกลั่น ก็มีความเป็นไปได้ที่จะมีการลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิง" Puri กล่าว พร้อมชี้แจงว่าผลกระทบโดยตรงจากการนำเข้าน้ำมันราคาถูกยังไม่ปรากฏให้เห็นที่สถานีบริการน้ำมันในขณะนี้

การปกป้องกลยุทธ์การตั้งราคาน้ำมันของรัฐบาล

ในการตอบโต้ข้อกังวลเกี่ยวกับความผันผวนในตลาดพลังงานโลก ซึ่งมีสาเหตุหลักมาจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางและช่องแคบฮอร์มุซ รัฐมนตรีได้ออกมาปกป้องจุดยืนด้านการตั้งราคาของรัฐบาล โดยระบุว่าอินเดียสามารถควบคุมการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงให้ค่อนข้างจำกัดเมื่อเทียบกับแนวโน้มทั่วโลก

Puri ได้เน้นย้ำประเด็นสำคัญหลายประการเกี่ยวกับการบริหารจัดการทางการเงินของน้ำมันเชื้อเพลิง:

• การแบกรับภาระภาษี: รัฐบาลได้ลดภาษีสรรพสามิตส่วนกลางสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซลในเดือนพฤศจิกายน 2021, พฤษภาคม 2022 และล่าสุดคือการแบกรับภาระประมาณ ₹10 ต่อลิตร
• การเปรียบเทียบระดับโลก: รัฐมนตรีอ้างว่าในบรรดา 193 ประเทศสมาชิกสหประชาชาติ มีเพียงญี่ปุ่นเท่านั้นที่มีการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันต่ำกว่าอินเดีย
• เสถียรภาพด้านราคา: เขายืนยันว่าการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมถูกจำกัดไว้ที่ประมาณ ₹7.60 ต่อลิตร ซึ่งเป็นการรักษาเสถียรภาพได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับระดับราคาในช่วงเริ่มต้นของความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครนในปี 2022

แรงกดดันต่อบริษัทการตลาดน้ำมัน

แม้จะมีความพยายามในการปกป้องผู้บริโภค แต่ความผันผวนกำลังส่งผลกระทบอย่างหนักต่อสถานะทางการเงินของบริษัทน้ำมัน (OMCs) ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่า การผสมผสานระหว่างราคาน้ำมันดิบที่สูงขึ้นและค่าเงินรูปีที่อ่อนค่าลงยังคงบีบคั้นอัตรากำไร Puri เปิดเผยว่าบริษัทน้ำมันกำลังเผชิญกับการขาดทุนประมาณ ₹1,000 crore ต่อวัน พร้อมย้ำว่ารัฐบาลได้เข้ามาแทรกแซงเพื่อให้แน่ใจว่าผู้บริโภคจะไม่ต้องแบกรับภาระจากต้นทุนที่สูงขึ้นเหล่านี้ทั้งหมด

การเติบโตทางเศรษฐกิจและการพัฒนาภูมิภาค

นอกเหนือจากเรื่องพลังงาน รัฐมนตรียังได้กล่าวถึงทิศทางเศรษฐกิจในภาพรวมและการพัฒนาภูมิภาคของอินเดีย เขาระบุว่าผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในรัฐ (GSDP) ของรัฐอุตตรประเทศพุ่งสูงขึ้นจากประมาณ ₹13 lakh crore ในปี 2016-17 เป็นเกือบ ₹36 lakh crore นอกจากนี้ เขายังยกตัวอย่าง Sonbhadra ว่าเป็นเรื่องราวความสำเร็จ โดยระบุว่ารายได้ต่อหัวเพิ่มขึ้นจาก ₹43,000 ในปี 2018 เป็นประมาณ ₹1.2 lakh ในปัจจุบัน ซึ่งสะท้อนถึงการก้าวไปข้างหน้าอย่างมั่นคงของประเทศสู่การเป็นเศรษฐกิจที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลก

สรุปประเด็นสำคัญ

• แนวโน้มการลดราคา: ราคาเชื้อเพลิงปลีกอาจลดลงเมื่อสต็อกน้ำมันดิบที่มีต้นทุนสูงในปัจจุบันหมดลง และการนำเข้าน้ำมันที่มีราคาถูกกว่าส่งถึงโรงกลั่น
• การอุดหนุนจากรัฐบาล: รัฐบาลกลางได้แบกรับภาษีสรรพสามิตเกือบ ₹10 ต่อลิตร เพื่อบรรเทาผลกระทบจากความผันผวนของตลาดโลกที่มีต่อผู้บริโภคชาวอินเดีย
• ความตึงเครียดทางการเงินของ OMC: บริษัทน้ำมันกำลังเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่ โดยรายงานการขาดทุนรายวันประมาณ ₹1,000 crore เนื่องจากการผันผวนของตลาด