Ціни на бензин і дизельне паливо можуть знизитися завдяки надходженню дешевої сирої нафти до Індії

Міністр нафтогазової промисловості та природних ресурсів Хардіп Сінгх Пурі зазначив, що роздрібні ціни на бензин і дизельне паливо можуть знизитися в найближчому майбутньому. Це потенційне полегшення залежить від надходження партій дешевої сирої нафти, які наразі переробляють індійські нафтопереробні заводи.

Затримка між вартістю сирої нафти та роздрібними цінами

Можливість зниження цін пов'язана з циклами запасів нафтомаркетингових компаній (OMC). Під час пресконференції в Сонбхадрі міністр Пурі пояснив, що нафтопереробники наразі переробляють запаси сирої нафти, придбаної за вищими міжнародними цінами.

Через наявні запаси виникне часова затримка, перш ніж переваги зниження міжнародних цін на сиру нафту будуть передані споживачеві. «Коли до них надійде нафта, придбана за нижчими цінами, існує можливість зниження цін на паливо», — заявив Пурі, уточнивши, що миттєвого впливу дешевого імпорту на заправках ще не спостерігається.

Захист урядової стратегії ціноутворення на паливо

Відповідаючи на занепокоєння щодо волатильності на світових енергетичних ринках, спричиненої переважно геополітичною напруженістю на Близькому Сході та в Ормузькій протоці, міністр захистив позицію уряду щодо ціноутворення. Він зазначив, що Індії вдалося стримати зростання цін на паливо порівняно зі світовими тенденціями.

Пурі виділив кілька ключових моментів щодо фіскального управління паливом:

• Поглинання податків: Уряд знижував центральні акцизні збори на бензин і дизельне паливо в листопаді 2021 року, травні 2022 року та нещодавно, взявши на себе навантаження у розмірі приблизно ₹10 за літр.
• Глобальне порівняння: Міністр заявив, що серед 193 країн-членів ООН лише в Японії зростання цін на нафтопродукти було меншим, ніж в Індії.
• Стабільність цін: Він стверджував, що загальне зростання цін на паливо було обмежене приблизно ₹7,60 за літр, що фактично забезпечило стабільність порівняно з рівнями цін на початку російсько-українського конфлікту у 2022 році.

Тиск на нафтомаркетингові компанії

Попри зусилля захистити споживачів, волатильність суттєво б'є по балансам нафтомаркетингових компаній (OMC). Експерти галузі зазначають, що поєднання високих цін на сиру нафту та ослаблення рупії продовжує стискати маржу. Пурі повідомив, що нафтомаркетингові компанії наразі зазнають збитків у розмірі приблизно ₹1 000 крор на день, підкресливши, що уряд втрутився, щоб споживачі не несли на собі весь тягар зростання цих витрат.

Економічне зростання та регіональний розвиток

Окрім енергетики, міністр торкнувся ширшої економічної траєкторії Індії та регіонального розвитку. Він зазначив, що валовий внутрішній продукт штату Уттар-Прадеш (GSDP) зріс приблизно з ₹13 лакх крор у 2016-17 роках до майже ₹36 лакх крор. Він також навів Сонбхадру як приклад успіху, зазначивши, що її дохід на душу населення зріс з ₹43 000 у 2018 році до приблизно ₹1,2 лакх сьогодні, що відображає впевнений рух країни до статусу третьої за величиною економіки світу.

Основні висновки

• Прогноз зниження цін: Роздрібні ціни на паливо можуть знизитися, коли запаси нинішньої дорогої сирої нафти будуть вичерпані та до нафтопереробних заводів надійдуть дешевші імпортні поставки.
• Урядові субсидії: Центральний уряд взяв на себе витрати у розмірі майже ₹10 за літр акцизного збору, щоб пом'якшити вплив глобальної волатильності на індійських споживачів.
• Фінансовий тиск на OMC: Нафтомаркетингові компанії наразі стикаються зі значними труднощами, повідомляючи про щоденні збитки у розмірі близько ₹1 000 крор через ринкові коливання.