Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika India
Waziri wa Petroli na Gesi Asilia wa Kitaifa, Hardeep Singh Puri, amedokeza kuwa bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kupata upunguzaji katika siku za usoni. Mkazo huu unaoweza kutokea unategemea kuwasili kwa makundi ya mafuta ghafi ya bei ya chini ambayo kwa sasa yanachakatwa na viwanda vya kusafisha mafuta nchini India.
Ucheleweshaji Kati ya Gharama za Mafuta Ghafi na Bei za Rejareja
Uwezekano wa kupungua kwa bei unahusiana na mizunguko ya akiba ya Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs). Waziri Puri alieleza wakati wa mkutano na wanahabari huko Sonbhadra kuwa viwanda vya kusafisha mafuta kwa sasa vinachakata akiba ya mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa viwango vya juu vya kimataifa.
Kutokana na akiba hii iliyopo, kutakuwa na ucheleweshaji kabla ya faida za viwango vya chini vya mafuta ghafi ya kimataifa kufikiwa na mlaji. "Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei ya chini na kufika kwao, kuna uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta," Puri alieleza, akifafanua kuwa athari ya haraka ya uagizaji wa mafuta ya bei nafuu bado haionekani kwenye pampu za mafuta.
Utetezi wa Serikali Kuhusu Mkakati wa Kupanga Bei za Mafuta
Akijibu wasiwasi kuhusu mabadiliko ya mara kwa mara katika masoko ya nishati duniani—yanayosababishwa zaidi na mivutano ya kijiopolitiki Mashariki ya Kati na Mlimbo wa Hormuz—Waziri alitetea msimamo wa serikali kuhusu bei. Alibainisha kuwa India imefanikiwa kudhibiti ongezeko la bei za mafuta ikilinganishwa na mienendo ya kimataifa.
Puri alisisitiza mambo kadhaa muhimu kuhusu usimamizi wa kifedha wa mafuta:
- Ufyonzaji wa Kodi: Serikali imepunguza ushuru wa kati wa bidhaa kwenye petroli na dizeli mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni, ikibeba mzigo wa takriban ₹10 kwa lita.
- Ulinganisho wa Kimataifa: Waziri alidai kuwa miongoni mwa mataifa 193 wanachama wa Umoja wa Mataifa, ni Japani pekee iliyoona ongezeko dogo la bei za mafuta kuliko India.
- Utulivu wa Bei: Alidai kuwa ongezeko la jumla la bei za mafuta limekomeshwa katika takriban ₹7.60 kwa lita, hivyo kudumisha utulivu ikilinganishwa na viwango vya bei vilivyoonekana wakati kuanza kwa mzozo wa Urusi-Ukraine mwaka 2022.
Shinikizo kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta
Licha ya juhudi za kuwalinda walaji, mabadiliko ya mara kwa mara ya bei yanazidisha mzigo mkubwa kwenye mizania ya kampuni za masoko ya mafuta (OMCs). Wataalamu wa tasnia wamebainisha kuwa mchanganyiko wa bei kubwa ya mafuta ghafi na udhaifu wa sarafu ya rupia unaendelea kusukuma chini faida. Puri alifichua kuwa kampuni za masoko ya mafuta kwa sasa zinapata hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku, akisisitiza kuwa serikali imeingilia kati ili kuhakikisha walaji hawapati mzigo mzima wa ongezeko hili la gharama.
Ukuaji wa Kiuchumi na Maendeleo ya Kikanda
Zaidi ya nishati, Waziri aligusia mwelekeo mpana wa kiuchumi wa India na maendeleo ya kikanda. Alibainisha kuwa Pato la Ndani la Jimbo (GSDP) la Uttar Pradesh limepanda kutoka takriban ₹13 lakh crore mnamo 2016-17 hadi karibu ₹36 lakh crore. Pia alitaja Sonbhadra kama mfano wa mafanikio, akibainisha kuwa kipato cha kila mtu kimepanda kutoka ₹43,000 mnamo 2018 hadi takriban ₹1.2 lakh leo, jambo linaloakisi hatua thabiti ya nchi kuelekea kuwa uchumi wa tatu kwa ukubwa duniani.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Mtazamo wa Kupungua kwa Bei: Bei za rejareja za mafuta zinaweza kupungua mara tu akiba ya sasa ya mafuta ghafi yenye gharama kubwa itakapomalizika na mafuta yafuatao ya bei nafuu kufika kwenye viwanda vya kusafisha.
- Ruzuku ya Serikali: Serikali kuu imechukua mzigo wa takriban ₹10 kwa lita katika ushuru wa bidhaa ili kupunguza athari za mabadiliko ya bei duniani kwa walaji wa India.
- Shinikizo la Kifedha la OMCs: Kampuni za masoko ya mafuta kwa sasa zinakabiliana na changamoto kubwa, zikiripoti hasara ya kila siku ya takriban ₹1,000 crore kutokana na mabadiliko ya soko.