Giá xăng và dầu diesel có thể giảm khi dầu thô giá rẻ cập bến Ấn Độ
Bộ trưởng Bộ Dầu khí và Khí đốt Liên bang Hardeep Singh Puri đã cho biết giá bán lẻ xăng và dầu diesel có thể giảm trong tương lai gần. Sự giảm giá tiềm năng này phụ thuộc vào việc các lô dầu thô giá thấp hơn đang được các nhà máy lọc dầu của Ấn Độ xử lý sẽ cập bến.
Độ trễ giữa giá dầu thô và giá bán lẻ
Khả năng giảm giá gắn liền với chu kỳ tồn kho của các Công ty Tiếp thị Dầu khí (OMC). Bộ trưởng Puri đã giải thích trong một cuộc họp báo tại Sonbhadra rằng các nhà máy lọc dầu hiện đang xử lý các kho dự trữ dầu thô được mua với mức giá quốc tế cao hơn.
Do lượng tồn kho hiện tại này, sẽ có một khoảng thời gian trễ trước khi lợi ích từ việc giá dầu thô quốc tế giảm được chuyển đến người tiêu dùng. "Khi dầu thô được mua với giá thấp hơn đến tay họ, có khả năng giá nhiên liệu sẽ giảm," ông Puri tuyên bố, đồng thời làm rõ rằng tác động tức thời của việc nhập khẩu giá rẻ vẫn chưa thể thấy rõ tại các trạm xăng.
Chính phủ bảo vệ chiến lược định giá nhiên liệu
Giải quyết những lo ngại về sự biến động trên thị trường năng lượng toàn cầu—phần lớn do căng thẳng địa chính trị ở Trung Đông và eo biển Hormuz—Bộ trưởng đã bảo vệ quan điểm định giá của chính phủ. Ông lưu ý rằng Ấn Độ đã kiểm soát tương đối tốt mức tăng giá nhiên liệu so với xu hướng toàn cầu.
Puri đã nhấn mạnh một số điểm chính liên quan đến quản lý tài chính nhiên liệu:
- Hấp thụ thuế: Chính phủ đã giảm thuế tiêu thụ đặc biệt trung ương đối với xăng và dầu diesel vào tháng 11 năm 2021, tháng 5 năm 2022 và gần đây nhất là hấp thụ mức gánh nặng khoảng ₹10 mỗi lít.
- So sánh toàn cầu: Bộ trưởng khẳng định rằng trong số 193 quốc gia thành viên Liên Hợp Quốc, chỉ có Nhật Bản là có mức tăng giá dầu thấp hơn Ấn Độ.
- Sự ổn định giá: Ông khẳng định rằng mức tăng giá nhiên liệu tổng thể chỉ giới hạn ở khoảng ₹7,60 mỗi lít, duy trì sự ổn định hiệu quả so với mức giá trong giai đoạn bắt đầu xung đột Nga-Ukraine vào năm 2022.
Áp lực lên các Công ty Tiếp thị Dầu khí
Mặc dù đã có những nỗ lực nhằm bảo vệ người tiêu dùng, sự biến động đang gây ra tổn thất đáng kể cho bảng cân đối kế toán của các công ty marketing dầu khí (OMCs). Các chuyên gia trong ngành đã chỉ ra rằng sự kết hợp giữa giá dầu thô tăng cao và đồng rupee yếu đi tiếp tục làm thu hẹp biên lợi nhuận. Ông Puri tiết lộ rằng các công ty marketing dầu khí hiện đang đối mặt với mức lỗ khoảng 1.000 crore rupee mỗi ngày, đồng thời nhấn mạnh rằng chính phủ đã can thiệp để đảm bảo người tiêu dùng không phải chịu toàn bộ gánh nặng của việc chi phí tăng cao này.
Tăng trưởng Kinh tế và Phát triển Khu vực
Bên cạnh lĩnh vực năng lượng, Bộ trưởng cũng đề cập đến quỹ đạo kinh tế rộng lớn hơn và sự phát triển khu vực của Ấn Độ. Ông lưu ý rằng Tổng sản phẩm trên địa bàn (GSDP) của bang Uttar Pradesh đã tăng vọt từ khoảng 13 lakh crore rupee trong năm 2016-17 lên gần 36 lakh crore rupee. Ông cũng dẫn chứng Sonbhadra như một câu chuyện thành công, lưu ý rằng thu nhập bình quân đầu người tại đây đã tăng từ 43.000 rupee vào năm 2018 lên khoảng 1,2 lakh rupee hiện nay, phản ánh bước tiến vững chắc của đất nước hướng tới mục tiêu trở thành nền kinh tế lớn thứ ba thế giới.
Các điểm chính cần lưu ý
- Triển vọng giảm giá: Giá nhiên liệu bán lẻ có thể giảm khi lượng tồn kho dầu thô giá cao hiện tại cạn kiệt và các nguồn nhập khẩu rẻ hơn đến được các nhà máy lọc dầu.
- Trợ cấp Chính phủ: Chính phủ trung ương đã hấp thụ gần 10 rupee mỗi lít thuế tiêu thụ đặc biệt để giảm thiểu tác động của sự biến động toàn cầu đối với người tiêu dùng Ấn Độ.
- Áp lực tài chính của các OMC: Các công ty marketing dầu khí hiện đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể, báo cáo mức lỗ hàng ngày khoảng 1.000 crore rupee do những biến động của thị trường.