I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico in India
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha indicato che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero subire una riduzione nel prossimo futuro. Questo potenziale sollievo dipende dall'arrivo di spedizioni di petrolio greggio a prezzi inferiori, attualmente in fase di lavorazione da parte delle raffinerie indiane.
Il ritardo tra i costi del greggio e i prezzi al dettaglio
La possibilità di un taglio dei prezzi è legata ai cicli di inventario delle Oil Marketing Companies (OMC). Il Ministro Puri ha spiegato durante una conferenza stampa a Sonbhadra che le raffinerie stanno attualmente lavorando scorte di petrolio greggio acquistate a tariffe internazionali più elevate.
A causa di queste scorte esistenti, ci sarà un ritardo temporale prima che i benefici del calo delle tariffe internazionali del greggio vengano trasferiti al consumatore. "Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri, chiarendo che l'impatto immediato delle importazioni più economiche non è ancora visibile alle pompe di benzina.
La difesa del governo sulla strategia di determinazione dei prezzi del carburante
Affrontando le preoccupazioni sulla volatilità dei mercati energetici globali — guidata in gran parte dalle tensioni geopolitiche in Medio Oriente e nello Stretto di Hormuz — il Ministro ha difeso la posizione del governo sulla determinazione dei prezzi. Ha osservato che l'India è riuscita a mantenere gli aumenti dei prezzi del carburante relativamente contenuti rispetto alle tendenze globali.
Puri ha evidenziato diversi punti chiave riguardanti la gestione fiscale del carburante:
- Assorbimento delle tasse: Il governo ha ridotto le accise centrali su benzina e diesel nel novembre 2021, nel maggio 2022 e, più recentemente, assorbendo un onere di circa ₹10 al litro.
- Confronto globale: Il Ministro ha affermato che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
- Stabilità dei prezzi: Ha sostenuto che l'aumento complessivo dei prezzi del carburante è stato limitato a circa ₹7,60 al litro, mantenendo efficacemente la stabilità rispetto ai livelli di prezzo registrati all'inizio del conflitto Russia-Ucraina nel 2022.
Pressione sulle Oil Marketing Companies
Nonostante gli sforzi per proteggere i consumatori, la volatilità sta avendo un impatto significativo sui bilanci delle OMC. Gli esperti del settore hanno sottolineato che la combinazione di prezzi elevati del greggio e di un indebolimento della rupia continua a comprimere i margini. Puri ha rivelato che le compagnie di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando perdite di circa ₹1.000 crore al giorno, sottolineando che il governo è intervenuto per garantire che i consumatori non debbano sopportare l'intero peso di questi crescenti costi.
Crescita economica e sviluppo regionale
Oltre all'energia, il Ministro ha toccato la più ampia traiettoria economica dell'India e lo sviluppo regionale. Ha osservato che il Prodotto Interno Lordo statale (GSDP) dell'Uttar Pradesh è passato da circa ₹13 lakh crore nel 2016-17 a quasi ₹36 lakh crore. Ha inoltre citato Sonbhadra come un caso di successo, notando che il reddito pro capite è salito da ₹43.000 nel 2018 a circa ₹1,2 lakh oggi, riflettendo la costante marcia del paese verso il raggiungimento del ruolo di terza economia mondiale.
Punti chiave
- Prospettive di riduzione dei prezzi: I prezzi al dettaglio dei carburanti potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio ad alto costo e quando le importazioni più economiche raggiungeranno le raffinerie.
- Sussidio governativo: Il governo centrale ha assorbito quasi ₹10 al litro in accise per mitigare l'impatto della volatilità globale sui consumatori indiani.
- Tensioni finanziarie delle OMC: Le compagnie di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando sfide significative, riportando perdite giornaliere di circa ₹1.000 crore a causa delle fluttuazioni del mercato.