מחירי הבנזין והסולר עשויים לרדת עם הגעת נפט גולמי זול יותר להודו

שר הנפט והגז הטבעי של הודו, הרדיפ סינג פורי, ציין כי מחירי הבנזין והסולר לצרכן עשויים לרדת בעתיד הקרוב. הקלה פוטנציאלית זו תלויה בהגעת משלוחי נפט גולמי במחירים נמוכים יותר לבתי הזיקוק בהודו, אשר יחליפו את המלאים הקיימים בעלי העלות הגבוהה.

הפער בין יבוא הנפט הגולמי למחירי המכירה לצרכן

בעוד שמחירי הנפט הגולמי העולמיים הראו סימנים של התמתנות, השר פורי הבהיר כי התועלת לא תהיה מיידית עבור הצרכן הסופי. כיום, חברות שיווק הנפט (OMCs) מעבדות מלאי של נפט גולמי שנרכש במחירים גבוהים משמעותית.

השר הסביר כי ברגע שהמלאים בעלי העלות הגבוהה יתרוקנו והנפט החדש והזול יותר יגיע לבתי הזיקוק, קיימת אפשרות ממשית לירידה במחירי הדלק בתחנות הדלק. תקופת מעבר זו חיונית עבור ה-OMCs כדי לנהל את מחזורי המלאי שלהן ביעילות.

הגנה על תמחור הדלק בצל התנודתיות העולמית

בהתייחסו לתנודתיות האחרונה בשוקי האנרגיה העולמיים – הנובעת במידה רבה ממתחים גיאופוליטיים במערב אסיה ושיבושים ליד מצר הורמוז – פורי הגן על אסטרטגיית התמחור של הממשלה. הוא טען כי הודו הצליחה לשמור על עליות מחירי הדלק מוגבלות יחסית בהשוואה לשאר העולם.

נקודות מרכזיות מהגנתו של השר כוללות:

• עלייה מוגבלת במחיר: הוא ציין כי העלייה הכוללת במחירי הבנזין והסולר הוגבלה לכ-7.60 רופי לליטר.
• ספיגת מיסים: הממשלה הגנה באופן פעיל על הצרכנים באמצעות הפחתת מסי קצבה מרכזיים בנובמבר 2021, במאי 2022, ולאחרונה, על ידי ספיגת נטל של כמעט 10 רופי לליטר בשני סוגי הדלק.
• השוואה עולמית: פורי טען כי מבין 193 המדינות החברות באו"ם, רק יפן חוותה עלייה נמוכה יותר במחירי הנפט מאשר הודו.

ההשפעה על חברות שיווק הנפט (OMCs)

התנודתיות בשוק העולמי הטילה עומס כלכלי משמעותי על ה-OMCs של הודו. למרות מאמצי הממשלה לייצב את המחירים המקומיים, השר חשף כי חברות אלו סופגות כעת הפסדים של כ-1,000 קרוֹר רופי ביום.

מומחי תעשייה ציינו כי השילוב בין מחירי נפט גולמי גבוהים לבין היחלשות הרופי ממשיך להעיק על שולי הרווח של ה-OMCs. נראה כי אסטרטגיית הממשלה היא ניסיון לאזן בין הגנה על הצרכנים מפני מלוא עוצמתם של זעזועי המחירים העולמיים לבין ניהול הגרעון התקציבי העצום שנוצר על ידי ה-OMCs.

צמיחה ופיתוח כלכלי אזורי

במהלך ביקורו בסונבדהרה (Sonbhadra), אוטר פרדש (Uttar Pradesh), הדגיש פורי (Puri) גם את הנרטיב הכלכלי הרחב יותר של המדינה. הוא ציין כי ההכנסה לנפש בסונבדהרה זינקה מ-43,000 רופי בשנת 2018 לכ-1.2 לאק רופי כיום. יתרה מכך, הוא ציין את הצמיחה האדירה של ה-GSDP של אוטר פרדש, אשר עלתה מ-13 לאק קרור רופי בשנים 2016-17 לכמעט 36 לאק קרור רופי, מה שתורם למסלול של הודל להפוך לכלכלה השלישית בגודלה בעולם.

נקודות מרכזיות

• לוח זמנים להקלה במחירים: מחירי הדלק לצרכן עשויים לרדת רק לאחר עיבוד מלאי הנפט הגולמי בעל העלות הגבוהה הנוכחית והגעת יבוא זול יותר לבתי הזיקוק.
• התערבות ממשלתית: הממשלה המרכזית ספגה כמעט 10 רופי לליטר ממס ייצור (excise duties) כדי למתן את השפעת התנודתיות בשוק העולמי על הצרכנים ההודיים.
• לחץ פיננסי: ה-OMCs מתמודדים עם הפסדים יומיים משמעותיים של כ-1,000 קרור רופי עקב חוסר ההתאמה בין עלויות הנפט הגולמי העולמיות לבין מחירי המכירה הקמעונאיים המקומיים.