सस्ता कच्चा तेल भारत पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है
केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि निकट भविष्य में रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी देखी जा सकती है। यह संभावित राहत वर्तमान उच्च-लागत वाले स्टॉक के स्थान पर भारतीय रिफाइनरियों में कम कीमत वाले कच्चे तेल के शिपमेंट के आने पर निर्भर करती है।
कच्चे तेल के आयात और खुदरा कीमतों के बीच का अंतराल
हालांकि वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में नरमी के संकेत मिले हैं, लेकिन मंत्री पुरी ने स्पष्ट किया कि इसका लाभ अंतिम उपभोक्ता को तुरंत नहीं मिलेगा। वर्तमान में, ऑयल मार्केटिंग कंपनियां (OMCs) काफी अधिक कीमतों पर खरीदे गए कच्चे तेल के इन्वेंट्री को प्रोसेस कर रही हैं।
मंत्री ने समझाया कि एक बार जब ये उच्च-लागत वाले स्टॉक समाप्त हो जाएंगे और नया, सस्ता कच्चा तेल रिफाइनरियों तक पहुँच जाएगा, तो पंप पर ईंधन की कीमतों में कमी आने की वास्तविक संभावना है। OMCs के लिए अपने इन्वेंट्री चक्रों को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने के लिए यह संक्रमण काल आवश्यक है।
वैश्विक अस्थिरता के बीच ईंधन की कीमतों का बचाव
वैश्विक ऊर्जा बाजारों में हालिया अस्थिरता—जो मुख्य रूप से पश्चिम एशिया में भू-राजनीतिक तनाव और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के पास व्यवधानों के कारण है—पर बात करते हुए, पुरी ने सरकार की मूल्य निर्धारण रणनीति का बचाव किया। उन्होंने दावा किया कि भारत शेष विश्व की तुलना में ईंधन की कीमतों में वृद्धि को अपेक्षाकृत नियंत्रित रखने में सफल रहा है।
मंत्री के बचाव के मुख्य बिंदु इस प्रकार हैं:
- सीमित मूल्य वृद्धि: उन्होंने उल्लेख किया कि पेट्रोल और डीजल में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 प्रति लीटर तक सीमित रही है।
- करों का बोझ उठाना: सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में, दोनों ईंधनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ खुद उठाकर केंद्रीय उत्पाद शुल्क में कटौती करके उपभोक्ताओं को सक्रिय रूप से सुरक्षा प्रदान की है।
- वैश्विक तुलना: पुरी ने दावा किया कि 193 संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशों में, केवल जापान में ही भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।
ऑयल मार्केटिंग कंपनियों (OMCs) पर प्रभाव
वैश्विक बाजार की अस्थिरता ने भारत की OMCs पर महत्वपूर्ण वित्तीय दबाव डाला है। घरेलू कीमतों को स्थिर करने के सरकार के प्रयासों के बावजूद, मंत्री ने खुलासा किया कि ये कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का घाटा उठा रही हैं।
उद्योग विशेषज्ञों ने संकेत दिया है कि कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों और कमजोर होते रुपये के संयोजन से OMC के मार्जिन पर लगातार दबाव बना हुआ है। सरकार की रणनीति एक संतुलन बनाने का प्रयास प्रतीत होती है: उपभोक्ताओं को वैश्विक कीमतों के झटकों के पूर्ण प्रभाव से बचाना और साथ ही OMCs द्वारा सामना किए जा रहे भारी राजकोषीय घाटे का प्रबंधन करना।
क्षेत्रीय आर्थिक विकास और प्रगति
उत्तर प्रदेश के सोनभद्र के अपने दौरे के दौरान, पुरी ने देश के व्यापक आर्थिक परिदृश्य पर भी प्रकाश डाला। उन्होंने उल्लेख किया कि सोनभद्र की प्रति व्यक्ति आय 2018 में 43,000 रुपये से बढ़कर आज लगभग 1.2 लाख रुपये हो गई है। इसके अलावा, उन्होंने उत्तर प्रदेश के GSDP में हुई भारी वृद्धि का उल्लेख किया, जो 2016-17 में 13 लाख करोड़ रुपये से बढ़कर लगभग 36 लाख करोड़ रुपये हो गई है, जो भारत को दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनने की दिशा में योगदान दे रही है।
मुख्य बातें
- कीमतों में राहत की समयसीमा: खुदरा ईंधन की कीमतों में कमी तभी आ सकती है जब वर्तमान उच्च लागत वाले कच्चे तेल के स्टॉक का प्रसंस्करण हो जाए और सस्ते आयात रिफाइनरियों तक पहुँच जाएँ।
- सरकारी हस्तक्षेप: केंद्र सरकार ने भारतीय उपभोक्ताओं पर वैश्विक बाजार की अस्थिरता के प्रभाव को कम करने के लिए प्रति लीटर लगभग 10 रुपये के उत्पाद शुल्क को खुद वहन किया है।
- वित्तीय दबाव: वैश्विक कच्चे तेल की लागत और घरेलू खुदरा कीमतों के बीच अंतर के कारण OMCs को प्रतिदिन लगभग 1,000 करोड़ रुपये का भारी घाटा हो रहा है।