સસ્તું ક્રૂડ ભારત પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો છે કે નજીકના ભવિષ્યમાં રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ સંભવિત રાહત હાલના ઊંચા ખર્ચવાળા સ્ટોકને બદલવા માટે ભારતીય રિફાઇનરીઓમાં ઓછા ભાવવાળા ક્રૂડ ઓઈલના શિપમેન્ટના આગમન પર નિર્ભર છે.

ક્રૂડ આયાત અને રિટેલ ભાવ વચ્ચેનો સમયગાળો

જ્યારે વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઈલના ભાવમાં ઘટાડાના સંકેતો જોવા મળ્યા છે, ત્યારે મંત્રી પુરીએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે અંતિમ ગ્રાહકો માટે તેનો લાભ તરત જ મળશે નહીં. હાલમાં, ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) નોંધપાત્ર રીતે ઊંચા ભાવે ખરીદવામાં આવેલા ક્રૂડ ઓઈલના ઇન્વેન્ટરી પર પ્રક્રિયા કરી રહી છે.

મંત્રીએ સમજાવ્યું કે એકવાર આ ઊંચા ખર્ચવાળા સ્ટોક ખતમ થઈ જાય અને નવું, સસ્તું ક્રૂડ રિફાઇનરીઓ સુધી પહોંચે, પછી પંપ પર ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડો થવાની વાસ્તવિક શક્યતા છે. OMCs માટે તેમના ઇન્વેન્ટરી સાયકલને અસરકારક રીતે સંચાલિત કરવા માટે આ સંક્રમણ સમયગાળો આવશ્યક છે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે ઇંધણના ભાવનું બચાવ

પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) પાસેના વિક્ષેપોને કારણે વૈશ્વિક ઉર્જા બજારોમાં તાજેતરમાં જોવા મળેલી અસ્થિરતાને સંબોધતા, પુરીએ સરકારની ભાવ નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો. તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ભારત વિશ્વના અન્ય દેશોની સરખામણીમાં ઇંધણના ભાવમાં વધારાને પ્રમાણમાં નિયંત્રિત રાખવામાં સફળ રહ્યું છે.

મંત્રીના બચાવના મુખ્ય મુદ્દાઓ નીચે મુજબ છે:

• મર્યાદિત ભાવ વધારો: તેમણે નોંધ્યું હતું કે પેટ્રોલ અને ડીઝલમાં કુલ વધારો અંદાજે રૂ. 7.60 પ્રતિ લિટર સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે.
• ટેક્સનું ભારણ સ્વીકારવું: સરકારે નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં બંને ઇંધણ પર લગભગ રૂ. 10 પ્રતિ લિટરનું ભારણ સ્વીકારીને અને કેન્દ્રીય એક્સાઇઝ ડ્યુટી ઘટાડીને ગ્રાહકોને સક્રિયપણે સુરક્ષિત કર્યા છે.
• વૈશ્વિક તુલના: પુરીએ દાવો કર્યો હતો કે 193 સંયુક્ત રાષ્ટ્રના સભ્ય દેશોમાં, માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) પર અસર

વૈશ્વિક બજારની અસ્થિરતાએ ભારતની OMCs પર મોટો નાણાકીય બોજ નાખ્યો છે. સ્થાનિક ભાવ સ્થિર કરવાના સરકારના પ્રયાસો છતાં, મંત્રીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે આ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે રૂ. 1,000 કરોડનું નુકસાન સહન કરી રહી છે.

ઉદ્યોગ નિષ્ણાતોએ નિર્દેશ કર્યો છે કે વધેલા ક્રૂડના ભાવ અને નબળો પડતો રૂપિયોનું સંયોજન OMC ના માર્જિન પર દબાણ લાવવાનું ચાલુ રાખે છે. સરકારની વ્યૂહરચના એક સંતુલન જાળવવાનું કાર્ય જણાય છે: વૈશ્વિક ભાવના આંચકાઓથી ગ્રાહકોનું રક્ષણ કરવું અને સાથે સાથે OMCs દ્વારા ઉદભવેલી વિશાળ રાજકોષીય ખાધનું સંચાલન કરવું.

પ્રાદેશિક આર્થિક વૃદ્ધિ અને વિકાસ

ઉત્તર પ્રદેશના સનભદ્રાની મુલાકાત દરમિયાન, પુરીએ દેશના વ્યાપક આર્થિક વિવરણ પર પણ પ્રકાશ પાડ્યો હતો. તેમણે નોંધ્યું હતું કે સનભદ્રાની માથાદીઠ આવક 2018 માં રૂ. 43,000 થી વધીને આજે અંદાજે રૂ. 1.2 લાખ થઈ ગઈ છે. વધુમાં, તેમણે ઉત્તર પ્રદેશના GSDP માં થયેલા મોટા વધારાનો ઉલ્લેખ કર્યો, જે 2016-17 માં રૂ. 13 લાખ કરોડથી વધીને લગભગ રૂ. 36 લાખ કરોડ થયો છે, જે ભારતને વિશ્વની ત્રીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બનવાના માર્ગમાં યોગદાન આપી રહ્યો છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• કિંમતમાં રાહતનો સમયગાળો: રિટેલ ઇંધણના ભાવ ત્યારે જ ઘટી શકે છે જ્યારે હાલના ઊંચી કિંમતના ક્રૂડ સ્ટોકનું પ્રોસેસિંગ પૂર્ણ થાય અને સસ્તા આયાત ઉત્પાદનો રિફાઇનરીઓ સુધી પહોંચે.
• સરકારી હસ્તક્ષેપ: ભારતીય ગ્રાહકો પર વૈશ્વિક બજારની અસ્થિરતાની અસર ઘટાડવા માટે કેન્દ્ર સરકારે પ્રતિ લિટર લગભગ રૂ. 10 જેટલી એક્સાઇઝ ડ્યુટી (excise duties) નો બોજ પોતે સહન કર્યો છે.
• નાણાકીય દબાણ: વૈશ્વિક ક્રૂડ ખર્ચ અને સ્થાનિક રિટેલ કિંમતો વચ્ચેના તફાવતને કારણે OMCs ને દરરોજ અંદાજે રૂ. 1,000 કરોડનું મોટું નુકસાન થઈ રહ્યું છે.