𝗦𝗽𝗶𝗰𝗲𝗝𝗲𝘁 𝗣𝗶𝗹𝗼𝘁𝘀 𝗨𝗻𝗽𝗮𝗶𝗱 𝗦𝗶𝗻𝗰𝗲 𝗠𝗮𝗿𝗰𝗵 𝗮𝘀 𝗔𝗶𝗿𝗹𝗶𝗻𝗲 𝗦𝗲𝗲𝗸𝘀 𝗘𝗺𝗲𝗿𝗴𝗲𝗻𝗰𝘆 𝗟𝗼𝗮𝗻

Many SpiceJet pilots have not received salaries since March. The cash-strapped airline is seeking an emergency loan under a government-backed credit scheme.

Reuters reviewed internal messages from the airline. Key details include:

  • SpiceJet had 375 pilots on its rolls as of March
  • Two pilots told Reuters salary payments had been delayed for several months
  • The news agency reviewed messages from a WhatsApp group with more than 180 members
  • The group includes pilots who fly Boeing aircraft and at least one senior airline official

Virendra Malhotra serves as senior vice president of flight operations at SpiceJet. He sent a message to employees on May 26. He acknowledged the difficulties from the delayed payments. He wrote the remaining portion of February salaries would be released soon. He called the delays temporary. One pilot asked for a timeline for March, April, and May salaries. Malhotra later denied sending the message when Reuters contacted him.

SpiceJet admitted there had been delays in paying employees. The airline said employee payments continue to be disbursed in a phased manner. It added a majority of employees have already been paid for March.

The WhatsApp messages showed the impact on pilots' personal finances. One pilot wrote managing day-to-day expenses has become challenging. The pilot added some must seek assistance from others to manage essential financial commitments. The message received 52 emoji reactions.

SpiceJet said it is trying to secure funding through the Emergency Credit Line Guarantee Scheme. The program allows airlines to access government-backed loans of up to 15 billion rupees. The airline said all efforts are being made to achieve normalcy. It blamed extraneous factors, including the ongoing Middle East crisis, for affecting operations and cash flows. It expects business activities to normalise in the coming months.

Market position and operations:

  • SpiceJet tuvo una vez una cuota de mercado nacional del 15% en la India como la segunda aerolínea más grande
  • Ahora posee una cuota del 3,4% y ocupa el cuarto lugar entre las aerolíneas
  • La aerolínea opera actualmente 21 aeronaves
  • El lunes, informó que había vuelto a poner en servicio un avión Boeing 737 MAX
  • También finalizó un acuerdo de arrendamiento para tres aviones Airbus A320 que se espera se incorporen a la flota en julio

Datos financieros y del sector:

  • Las acciones de la aerolínea han caído un 60% este año
  • Las acciones de IndiGo han disminuido un 13,8% en el mismo periodo
  • Datos de la firma de análisis de aviación OAG mostraron que SpiceJet operó 3.053 vuelos programados en mayo
  • Operó 4.494 vuelos en enero

SpiceJet ya ha enfrentado dificultades financieras anteriormente. La aerolínea comenzó a operar bajo su marca actual en 2005. Ha retrasado el pago de salarios a sus empleados durante periodos previos de tensión financiera que se remontan al menos a 2014.

Sus problemas recientes comenzaron tras la inmovilización global de los aviones Boeing 737 MAX en 2019. La inmovilización afectó a aproximadamente una décima parte de su flota. La recuperación de la aerolínea se vio posteriormente afectada por la pandemia de COVID-19. Diversas disputas legales y de pagos también causaron problemas.

SpiceJet ha reportado pérdidas anuales todos los años desde 2019. La excepción fue el año fiscal que terminó en marzo de 2025. Registró un pequeño beneficio tras una ganancia única derivada de acuerdos con arrendadores de aeronaves.

Una fuente con conocimiento directo del asunto afirmó que al menos dos arrendadores de aeronaves habían emitido avisos de impago a la aerolínea este año. SpiceJet no hizo comentarios al respecto.