Пилоты SpiceJet не получают зарплату с марта: авиакомпания ищет экстренный кредит
Многие пилоты SpiceJet не получают зарплату с марта. Испытывающая нехватку денежных средств авиакомпания пытается получить экстренный кредит в рамках государственной программы кредитования.
Reuters изучило внутреннюю переписку авиакомпании. Основные детали включают:
- По состоянию на март в штате SpiceJet числилось 375 пилотов
- Двое пилотов сообщили Reuters, что выплаты зарплаты задерживаются уже несколько месяцев
- Информационное агентство изучило сообщения из группы в WhatsApp, насчитывающей более 180 участников
- В группу входят пилоты, управляющие самолетами Boeing, и как минимум один высокопоставленный представитель авиакомпании
Вирендра Малхотра занимает должность старшего вице-президента по летной эксплуатации в SpiceJet. 26 мая он отправил сообщение сотрудникам, в котором признал трудности, вызванные задержками выплат. Он написал, что оставшаяся часть зарплаты за февраль будет выплачена в ближайшее время, назвав задержки временными. Один из пилотов запросил сроки выплат за март, апрель и май. Позже, когда Reuters связался с Малхотрой, он отрицал отправку этого сообщения.
SpiceJet признала наличие задержек в выплате зарплат сотрудникам. В авиакомпании заявили, что выплаты сотрудникам продолжаются поэтапно. Также было добавлено, что большинству сотрудников зарплата за март уже выплачена.
Сообщения в WhatsApp продемонстрировали влияние ситуации на личные финансы пилотов. Один из пилотов написал, что справляться с повседневными расходами стало трудно. Он добавил, что некоторым приходится обращаться за помощью к другим, чтобы выполнить необходимые финансовые обязательства. Сообщение собрало 52 реакции в виде эмодзи.
SpiceJet заявила, что пытается получить финансирование через Emergency Credit Line Guarantee Scheme. Эта программа позволяет авиакомпаниям получать государственные кредиты на сумму до 15 миллиардов рупий. В авиакомпании отметили, что прилагаются все усилия для нормализации ситуации. В качестве причин, повлиявших на операционную деятельность и денежные потоки, были названы внешние факторы, включая продолжающийся кризис на Ближнем Востоке. Компания ожидает нормализации деловой активности в ближайшие месяцы.
Рыночное положение и операционная деятельность:
- SpiceJet когда-то занимала 15% доли внутреннего рынка Индии, будучи второй по величине авиакомпанией
- Сейчас её доля составляет 3,4%, и она занимает четвертое место среди перевозчиков
- В настоящее время авиакомпания эксплуатирует 21 воздушное судно
- В понедельник компания сообщила о возвращении в эксплуатацию самолета Boeing 737 MAX
- Также было завершено подписание договора лизинга на три самолета Airbus A320, которые должны пополнить флот в июле
Финансовые и отраслевые данные:
- Акции авиакомпании упали на 60% в этом году
- Акции IndiGo за тот же период снизились на 13,8%
- Данные аналитической авиационной компании OAG показали, что в мае SpiceJet выполнила 3053 регулярных рейса
- В январе было выполнено 4494 рейса
SpiceJet уже сталкивалась с финансовыми трудностями ранее. Авиакомпания начала работать под своим нынешним брендом в 2005 году. Она задерживала выплату зарплат сотрудникам в периоды финансовых потрясений, которые начались как минимум в 2014 году.
Последние проблемы начались после глобального запрета на полеты самолетов Boeing 737 MAX в 2019 году. Этот запрет затронул около десятой части её флота. Позже восстановление авиакомпании было подорвано пандемией COVID-19. Проблемы также вызвали несколько юридических споров и задолженностей по платежам.
С 2019 года SpiceJet ежегодно сообщает об убытках. Исключением стал финансовый год, закончившийся в марте 2025 года. Компания зафиксировала небольшую прибыль благодаря разовому доходу от урегулирования споров с лизингодателями воздушных судов.
Источник, обладающий информацией по данному вопросу, сообщил, что как минимум два лизингодателя самолетов направили авиакомпании уведомления о невыполнении платежных обязательств в этом году. SpiceJet не прокомментировала эти уведомления.