𝗦𝗽𝗶𝗰𝗲𝗝𝗲𝘁 𝗣𝗶𝗹𝗼𝘁𝘀 𝗨𝗻𝗽𝗮𝗶𝗱 𝗦𝗶𝗻𝗰𝗲 𝗠𝗮𝗿𝗰𝗵 𝗮𝘀 𝗔𝗶𝗿𝗹𝗶𝗻𝗲 𝗦𝗲𝗲𝗸𝘀 𝗘𝗺𝗲𝗿𝗴𝗲𝗻𝗰𝘆 𝗟𝗼𝗮𝗻 ఎమర్జెన్సీ లోన్ కోసం విమానయాన సంస్థ అన్వేషణ; మార్చి నుండి స్పైస్ జెట్ పైలట్లకు జీతాలు అందలేదు
చాలా మంది స్పైస్ జెట్ పైలట్లకు మార్చి నుండి జీతాలు అందలేదు. నగదు కొరతతో ఉన్న ఈ విమానయాన సంస్థ, ప్రభుత్వం మద్దతు ఇచ్చే క్రెడిట్ పథకం కింద ఎమర్జెన్సీ లోన్ కోసం ప్రయత్నిస్తోంది.
రాయిటర్స్ విమానయాన సంస్థ యొక్క అంతర్గత సందేశాలను సమీక్షించింది. కీలక వివరాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
- మార్చి నాటికి స్పైస్ జెట్లో 375 మంది పైలట్లు ఉన్నారు
- జీతాల చెల్లింపులు కొన్ని నెలలుగా ఆలస్యమవుతున్నాయని ఇద్దరు పైలట్లు రాయిటర్స్కు తెలిపారు
- 180 మందికి పైగా సభ్యులు ఉన్న వాట్సాప్ గ్రూప్ నుండి వచ్చిన సందేశాలను ఈ వార్తా సంస్థ సమీక్షించింది
- ఈ గ్రూప్లో బోయింగ్ విమానాలను నడిపే పైలట్లు మరియు కనీసం ఒక సీనియర్ విమానయాన అధికారి ఉన్నారు
విరేంద్ర మల్హోత్రా స్పైస్ జెట్లో ఫ్లైట్ ఆపరేషన్స్ సీనియర్ వైస్ ప్రెసిడెంట్గా పనిచేస్తున్నారు. ఆయన మే 26న ఉద్యోగులకు ఒక సందేశాన్ని పంపారు. ఆలస్యమైన చెల్లింపుల వల్ల ఎదురవుతున్న ఇబ్బందులను ఆయన అంగీకరించారు. ఫిబ్రవరి జీతాల మిగిలిన భాగం త్వరలో విడుదల చేస్తామని ఆయన రాశారు. ఈ ఆలస్యం తాత్కాలికమని ఆయన పేర్కొన్నారు. మార్చి, ఏప్రిల్ మరియు మే నెలల జీతాల కోసం ఒక కాలపరిమితిని కోరుతూ ఒక పైలట్ అడిగారు. రాయిటర్స్ సంప్రదించినప్పుడు మల్హోత్రా ఆ సందేశాన్ని పంపినట్లు నిరాకరించారు.
ఉద్యోగులకు జీతాలు చెల్లించడంలో ఆలస్యం జరిగిందని స్పైస్ జెట్ అంగీకరించింది. ఉద్యోగుల చెల్లింపులు దశలవారీగా కొనసాగుతున్నాయని విమానయాన సంస్థ తెలిపింది. మార్చి నెల జీతాలు ఇప్పటికే మెజారిటీ ఉద్యోగులకు చెల్లించామని కూడా పేర్కొంది.
వాట్సాప్ సందేశాలు పైలట్ల వ్యక్తిగత ఆర్థిక స్థితిపై పడుతున్న ప్రభావాన్ని చూపించాయి. రోజువారీ ఖర్చులను నిర్వహించడం సవాలుగా మారిందని ఒక పైలట్ రాశారు. ముఖ్యమైన ఆర్థిక బాధ్యతలను నెరవేర్చడానికి కొందరు ఇతరుల సహాయం తీసుకోవాల్సి వస్తుందని ఆ పైలట్ తెలిపారు. ఆ సందేశానికి 52 ఎమోజీ రియాక్షన్లు వచ్చాయి.
ఎమర్జెన్సీ క్రెడిట్ లైన్ గ్యారెంటీ స్కీమ్ ద్వారా నిధులను సేకరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నట్లు స్పైస్ జెట్ తెలిపింది. ఈ పథకం ద్వారా విమానయాన సంస్థలు 15 బిలియన్ రూపాయల వరకు ప్రభుత్వ మద్దతు ఉన్న రుణాలను పొందవచ్చు. పరిస్థితులు సాధారణ స్థితికి రావడానికి అన్ని ప్రయత్నాలు చేస్తున్నామని విమానయాన సంస్థ తెలిపింది. మధ్యప్రాచ్యంలో కొనసాగుతున్న సంక్షోభంతో సహా ఇతర బాహ్య అంశాల వల్ల కార్యకలాపాలు మరియు నగదు ప్రవాహం ప్రభావితం 되었다వని ఇది పేర్కొంది. రాబోయే నెలల్లో వ్యాపార కార్యకలాపాలు సాధారణ స్థితికి వస్తాయని ఇది ఆశిస్తోంది.
మార్కెట్ స్థితి మరియు కార్యకలాపాలు:
- SpiceJet once held a 15% domestic market share in India as the second-largest airline
- It now holds a 3.4% share and ranks as the fourth-largest carrier
- The airline currently operates 21 aircraft
- On Monday, it said it had brought a Boeing 737 MAX aircraft back into service
- It also finalised a lease agreement for three Airbus A320 aircraft expected to join the fleet in July
Financial and industry data:
- The airline's shares have fallen 60% this year
- IndiGo's stock has declined 13.8% in the same period
- Data from aviation analytics firm OAG showed SpiceJet operated 3,053 scheduled flights in May
- It operated 4,494 flights in January
SpiceJet has faced financial difficulties before. The airline began operating under its current brand in 2005. It has delayed employee salaries during previous periods of financial stress dating back to at least 2014.
Its recent troubles began after the global grounding of Boeing 737 MAX aircraft in 2019. The grounding affected around a tenth of its fleet. The airline's recovery was later hit by the COVID-19 pandemic. Several legal and payment disputes also caused problems.
SpiceJet has reported annual losses every year since 2019. The exception was the financial year ended March 2025. It recorded a small profit after a one-time gain from settlements with aircraft lessors.
A source with direct knowledge of the matter said at least two aircraft lessors had issued payment default notices to the airline this year. SpiceJet did not comment on the notices.