خلبانان SpiceJet از ماه مارس حقوق دریافت نکردهاند؛ هواپیمایی در جستجوی وام اضطراری
بسیاری از خلبانان SpiceJet از ماه مارس حقوق خود را دریافت نکردهاند. این شرکت هواپیمایی که با بحران نقدینگی دستوپنجه نرم میکند، در حال تلاش برای دریافت یک وام اضطراری تحت طرح اعتباری با حمایت دولت است.
Reuters پیامهای داخلی این شرکت هواپیمایی را بررسی کرده است. جزئیات کلیدی عبارتند از:
- تا ماه مارس، SpiceJet ۳۷۵ خلبان در لیست کارکنان خود داشت
- دو خلبان به Reuters گفتند که پرداخت حقوقها چندین ماه به تأخیر افتاده است
- این خبرگزاری پیامهای یک گروه WhatsApp با بیش از ۱۸۰ عضو را بررسی کرده است
- این گروه شامل خلبانانی است که با هواپیماهای Boeing پرواز میکنند و حداقل یک مقام ارشد شرکت هواپیمایی نیز در آن حضور دارد
Virendra Malhotra به عنوان معاون ارشد عملیات پرواز در SpiceJet فعالیت میکند. او در تاریخ ۲۶ می پیامی برای کارکنان ارسال کرد. وی دشواریهای ناشی از تأخیر در پرداختها را تأیید کرد و نوشت که مابقی حقوق ماه فوریه بهزودی پرداخت خواهد شد. او این تأخیرها را موقتی خواند. یکی از خلبانان درباره زمانبندی پرداخت حقوقهای ماههای مارس، آوریل و می سوال کرد. Malhotra پس از تماس Reuters با او، ارسال این پیام را تکذیب کرد.
SpiceJet اعتراف کرد که تأخیرهایی در پرداخت حقوق کارکنان وجود داشته است. این شرکت هواپیمایی اعلام کرد که پرداختها به کارکنان به صورت مرحلهای ادامه دارد و افزود که حقوق اکثر کارکنان برای ماه مارس پیش از این پرداخت شده است.
پیامهای WhatsApp نشاندهنده تأثیر این وضعیت بر امور مالی شخصی خلبانان است. یکی از خلبانان نوشت که مدیریت هزینههای روزمره دشوار شده است. وی افزود که برخی ناچارند برای مدیریت تعهدات مالی ضروری از دیگران کمک بگیرند. این پیام ۵۲ واکنش ایموجی دریافت کرد.
SpiceJet اعلام کرد که در تلاش است تا از طریق طرح تضمین خط اعتباری اضطراری (Emergency Credit Line Guarantee Scheme) بودجه تأمین کند. این برنامه به شرکتهای هواپیمایی اجازه میدهد تا به وامهای با حمایت دولت تا سقف ۱۵ میلیارد روپیه دسترسی داشته باشند. این شرکت هواپیمایی اعلام کرد که تمام تلاشها برای بازگشت به شرایط عادی در حال انجام است. این شرکت عوامل خارجی، از جمله بحران جاری در خاورمیانه را عامل تأثیر بر عملیات و جریانهای نقدی دانست و انتظار دارد فعالیتهای تجاری در ماههای آینده به حالت عادی بازگردد.
موقعیت بازار و عملیات:
- SpiceJet once held a 15% domestic market share in India as the second-largest airline
- It now holds a 3.4% share and ranks as the fourth-largest carrier
- The airline currently operates 21 aircraft
- On Monday, it said it had brought a Boeing 737 MAX aircraft back into service
- It also finalised a lease agreement for three Airbus A320 aircraft expected to join the fleet in July
Financial and industry data:
- The airline's shares have fallen 60% this year
- IndiGo's stock has declined 13.8% in the same period
- Data from aviation analytics firm OAG showed SpiceJet operated 3,053 scheduled flights in May
- It operated 4,494 flights in January
SpiceJet has faced financial difficulties before. The airline began operating under its current brand in 2005. It has delayed employee salaries during previous periods of financial stress dating back to at least 2014.
Its recent troubles began after the global grounding of Boeing 737 MAX aircraft in 2019. The grounding affected around a tenth of its fleet. The airline's recovery was later hit by the COVID-19 pandemic. Several legal and payment disputes also caused problems.
SpiceJet has reported annual losses every year since 2019. The exception was the financial year ended March 2025. It recorded a small profit after a one-time gain from settlements with aircraft lessors.
A source with direct knowledge of the matter said at least two aircraft lessors had issued payment default notices to the airline this year. SpiceJet did not comment on the notices.