Cách Hoa Kỳ sử dụng các hoạt động chuyển tải giữa các tàu một cách bí mật để vượt qua eo biển Hormuz

Khi cuộc khủng hoảng ở Trung Đông làm tê liệt một trong những hành lang năng lượng quan trọng nhất thế giới trong hơn 100 ngày, Hoa Kỳ đã triển khai một chiến lược phi truyền thống nhằm ngăn chặn sự sụp đổ năng lượng toàn cầu. Bằng cách áp dụng các chiến thuật tương tự như các phương thức lách lệnh trừng phạt, quân đội Hoa Kỳ đã dàn dựng một chiến dịch chuyển tải dầu giữa các tàu (ship-to-ship) quy mô lớn và bí mật để duy trì dòng chảy dầu thô từ Vịnh Ba Tư bất chấp sự phong tỏa eo biển Hormuz của Iran.

Cơ chế của một chiến dịch hàng hải bí mật

Kể từ đầu tháng 5, quân đội Hoa Kỳ đã giám sát một mạng lưới tinh vi được thiết kế để vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz đang tranh chấp mà không cần đến các đội tàu hộ tống hải quân truyền thống. Thay vì bảo vệ các tàu bằng tàu chiến, quân đội Hoa Kỳ tập trung vào giám sát hàng không, theo dõi tuân thủ nghiêm ngặt và điều phối hậu cần.

Quy trình này bao gồm một hệ thống tiếp sức hai giai đoạn. Các tàu chở dầu nhỏ hơn vận chuyển dầu thô qua eo biển, duy trì khoảng cách an toàn từ 3.000 đến 4.000 mét giữa các tàu để tránh bị phát hiện và va chạm. Để giảm thiểu khả năng bị nhận diện, các tàu này thường tắt thiết bị phát đáp (transponder) và giảm độ sáng đèn trong quá trình di chuyển. Sau khi đi qua khu vực do Iran tuyên bố chủ quyền, chúng sẽ gặp các tàu chở dầu thô cực lớn (VLCC) tại hai trung tâm ngoài khơi chiến lược: Fujairah ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và gần Sohar, Oman. Các hoạt động chuyển tải này diễn ra với cường độ cao, thường mất từ 24 đến 40 giờ để hoàn tất trước khi các tàu VLCC đã đầy tải lên đường tới các thị trường quốc tế.

Số liệu về chiến dịch: Quy mô và Tác động

Quy mô của mạng lưới "bóng tối" này là rất đáng kể, bất chấp những rủi ro to lớn đi kèm. Hình ảnh vệ tinh và dữ liệu vận tải biển tiết lộ các chi tiết cụ thể sau đây về chiến dịch:

Mặc dù con số 90 triệu thùng được vận chuyển là rất lớn, nhưng nó vẫn chỉ là một phần nhỏ so với khoảng 20 triệu thùng thường đi qua Eo biển Hormuz mỗi ngày trong điều kiện bình thường.

Rủi ro cao và Nguy cơ hàng hải

Hoạt động này không phải không có hiểm nguy. Các quan chức trong ngành vận tải biển đã bày tỏ lo ngại về rủi ro va chạm hàng hải ngày càng tăng. Việc điều hướng ở tốc độ cao trong bóng tối hoàn toàn—mà không có thiết bị phát đáp hay đèn tín hiệu—khiến việc điều chỉnh hướng đi nhanh chóng trở nên gần như không thể. Hơn nữa, căng thẳng địa chính trị đang hiện hữu rõ rệt; hoạt động này diễn ra cùng thời điểm với những xung đột quân sự đáng kể, bao gồm cả vụ bắn hạ trực thăng Apache vào ngày 9 tháng 6.

Việc phong tỏa eo biển, nơi thường xuyên đảm nhận một phần năm lượng tiêu thụ dầu toàn cầu, đã gây ra cái mà người ta mô tả là cú sốc cung ứng năng lượng toàn cầu lớn nhất trong lịch sử, thúc đẩy lạm phát trên toàn thế giới. Mặc dù các báo cáo gần đây cho thấy khả năng mở cửa lại eo biển theo một thỏa thuận hòa bình khung, nhưng hoạt động bí mật do Hoa Kỳ dẫn đầu này đã đóng vai trò như một vùng đệm quan trọng nhằm ngăn chặn sự tê liệt hoàn toàn về năng lượng.

Các điểm chính cần lưu ý