ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਹੌਰਮੁਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਗੁਪਤ Ship-to-Ship ਟ੍ਰਾਂਸਫਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੇ 100 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਊਰਜਾ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਊਰਜਾ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਣਪਛੂਤੀ ਰਣਨੀਤੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ। ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਰਗੀ ਰਣਨੀਤੀ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਨੇ ਹੌਰਮੁਜ਼ ਦੇ ਜਲਡਮਰੂ (Strait of Hormuz) ਦੀ ਇਰਾਨੀ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਖਾੜੀ ਦੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਗੁਪਤ ship-to-ship ਤੇਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਾਰਜ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ।
ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਜ ਦੀ ਵਿਧੀ
ਮਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ, ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਨੇ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੱਖਿਆ (naval escorts) ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਵਾਦਿਤ ਹੌਰਮੁ
While the 90 million barrels moved is substantial, it remains a fraction of the roughly 20 million barrels that typically pass through the Strait of Hormuz daily under normal conditions.
High Stakes and Navigational Risks
The operation is not without peril. Shipping industry officials have raised concerns regarding the increased risk of maritime collisions. Navigating at high speeds in total darkness—without transponders or lights—makes rapid course corrections nearly impossible. Furthermore, the geopolitical tension is palpable; the operation coincided with significant military friction, including the downing of an Apache helicopter on June 9.
The blockade of the Strait, which normally carries one-fifth of global oil consumption, triggered what has been described as the largest global energy supply shock in history, driving worldwide inflation. While recent reports suggest a potential reopening of the Strait under a framework peace deal, this secretive US-led operation served as a critical buffer against total energy paralysis.
Key Takeaways
- Tactical Shift: The US moved away from naval escorts toward a surveillance-and-transfer model, using smaller tankers to ferry oil to larger VLCCs offshore.
- Massive Volume: An estimated 90 million barrels of oil were moved through the Fujairah and Sohar hubs via this covert network since early May.
- Operational Risks: The use of "dark" transits and nighttime transfers has significantly increased the risk of maritime accidents and collisions in the Gulf of Oman.