দীর্ঘস্থায়ী গ্রীষ্ম এসি (AC) বিক্রি বাড়াতে সাহায্য করবে, তবে প্রবৃদ্ধি ২৫% লক্ষ্যমাত্রা ছুঁতে না-ও পারে

যদিও দীর্ঘস্থায়ী গ্রীষ্ম এবং এল নিনো (El Niño) প্রভাব ভারতের রুম এয়ার কন্ডিশনার (RAC) বাজারের জন্য অত্যন্ত প্রয়োজনীয় সহায়ক শক্তি হিসেবে কাজ করতে পারে, তবুও শিল্পটি তার উচ্চাভিলাষী মৌসুমী প্রক্ষেপণ পূরণে হিমশিম খাচ্ছে। খুচরা স্তরে গ্রাহকদের প্রবল চাহিদা থাকা সত্ত্বেও, ডিলারদের সতর্ক আচরণ এবং ইনভেন্টরি ব্যবস্থাপনার সমস্যার কারণে সামগ্রিক প্রবৃদ্ধির হার প্রত্যাশিত ২০-২৫% এর নিচে থাকছে।

খুচরা চাহিদা এবং প্রাথমিক বিক্রয়ের মধ্যে ব্যবধান

সেকেন্ডারি ডিমান্ড (ডিলার থেকে গ্রাহকদের কাছে বিক্রি) এবং প্রাইমারি সেলস (প্রস্তুতকারক থেকে ডিলারদের কাছে শিপমেন্ট)-এর মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য ব্যবধান দেখা দিয়েছে। PL Capital-এর প্রবীণ সহায় জানান যে, চ্যানেল চেক অনুযায়ী এপ্রিলের মাঝামাঝি থেকে, বিশেষ করে মে মাস জুড়ে গ্রাহকদের চাহিদা বেশ শক্তিশালী ছিল। তবে, এটি প্রস্তুতকারকদের শিপমেন্টে আনুপাতিক হারে বৃদ্ধি ঘটাতে পারেনি।

এই পার্থক্যের প্রধান কারণ হলো ডিলারদের রক্ষণশীল দৃষ্টিভঙ্গি। বিগত বছরগুলোতে, ডিলাররা সাধারণত ৩০ দিনের বেশি ইনভেন্টরি বা মজুত বজায় রাখতেন। বর্তমানে, এই মজুত কমে প্রায় ২০ দিনে নেমে এসেছে। স্টক বা মজুত করার ক্ষেত্রে এই সতর্ক অবস্থান তীব্র গ্রীষ্মের আবহাওয়াকে পুরোপুরি কাজে লাগাতে শিল্পটিকে বাধা দিচ্ছে, যার ফলে প্রক্ষেপিত ২০-২৫% এর পরিবর্তে প্রবৃদ্ধি আনুমানিক ১৫% হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

এল নিনো (El Niño): দ্বিতীয় প্রান্তিকের (Q2) জন্য একটি সম্ভাব্য লাইফলাইন

যদিও প্রথম প্রান্তিকে (Q1) প্রবৃদ্ধি কিছুটা মন্থর হতে পারে, তবে এল নিনো পরিস্থিতি একটি আশার আলো দেখাচ্ছে। জুলাই মাস পর্যন্ত গ্রীষ্মের তাপ বাড়িয়ে দেওয়ার মাধ্যমে, এল নিনো দ্বিতীয় প্রান্তিকে (Q2) বিক্রি বাড়াতে পারে, যা ঐতিহ্যগতভাবে RAC শিল্পের জন্য একটি মন্দা বা কম বিক্রয়ের সময়।

সহায় আশা করছেন যে, প্রথম প্রান্তিকে (Q1) RAC-এর বিক্রি গত বছরের ৫১ লক্ষ ইউনিটের তুলনায় প্রায় ৫৮ লক্ষ ইউনিটে পৌঁছাতে পারে। দ্বিতীয় প্রান্তিকের (Q2) দিকে তাকালে, শিল্পে সাধারণত ১৫ থেকে ১৮ লক্ষ ইউনিটের মধ্যে বিক্রি হয়। এল নিনোর প্রভাবে, দ্বিতীয় প্রান্তিকের বিক্রি ১৮ লক্ষ ইউনিটের উচ্চ সীমায় পৌঁছানোর জোরালো সম্ভাবনা রয়েছে। ফলস্বরূপ, প্রথম ও দ্বিতীয় প্রান্তিকের সম্মিলিত প্রবৃদ্ধি ১৭% এর উপরে থাকার সম্ভাবনা রয়েছে।

প্রতিযোগিতামূলক মূল্য নির্ধারণ এবং মার্জিন চাপ

ক্রমবর্ধমান কাঁচামালের খরচ এবং তীব্র প্রতিযোগিতার কারণে এই শিল্পটি একটি "মার্জিন স্কুইজ" (মুনাফার হ্রাসের চাপ)-এর সম্মুখীন হচ্ছে। মুদ্রাস্ফীতির চাপ মোকাবিলা করতে প্রস্তুতকারক কোম্পানিগুলো মূলত এপ্রিল মাসে ১০% থেকে ১১% মূল্য বৃদ্ধির ঘোষণা দিয়েছিল। তবে, ভোক্তাদের মন্দ মনোভাব এবং তীব্র প্রতিযোগিতার কারণে, খুচরা পর্যায়ে এই মূল্য বৃদ্ধির মাত্র ৫% থেকে ৬% সফলভাবে কার্যকর করা সম্ভব হয়েছে।

প্রয়োজনীয় মূল্য বৃদ্ধি এবং প্রকৃত বাস্তবায়নের মধ্যে এই ৫% ব্যবধানের অর্থ হলো কোম্পানিগুলো বর্ধিত ইনপুট খরচের একটি বড় অংশ নিজেরাই বহন করছে। এই প্রবণতাটি এই খাতের সমস্ত বড় কোম্পানির বিক্রির পরিমাণ যাই হোক না কেন, তাদের মুনাফার ওপর নিম্নমুখী চাপ সৃষ্টি করবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

মূল বিষয়সমূহ

• প্রবৃদ্ধির ঘাটতি: ভোক্তাদের প্রবল চাহিদা থাকা সত্ত্বেও, ডিলারদের কাছে পণ্যের স্বল্প মজুত থাকার কারণে Q1-এ RAC শিল্পের প্রবৃদ্ধি ~১৫% হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে, যা প্রাথমিক ২০-২৫% পূর্বাভাসের তুলনায় কম।
• এল নিনোর প্রভাব: এই আবহাওয়া পরিস্থিতির কারণে গ্রীষ্মকাল জুলাই মাস পর্যন্ত দীর্ঘায়িত হতে পারে, যা ঐতিহ্যগতভাবে ধীরগতির Q2-এর বিক্রি বাড়িয়ে প্রায় ১৮ লক্ষ ইউনিটে নিয়ে যেতে পারে।
• মার্জিনের ওপর চাপ: তীব্র প্রতিযোগিতা এবং মুদ্রাস্ফীতির কারণে প্রস্তুতকারকরা পরিকল্পিত ১০-১১% মূল্য বৃদ্ধির পুরোটা গ্রাহকদের ওপর চাপিয়ে দিতে পারেননি, যার ফলে ৫% ব্যবধান থেকে গেছে যা মুনাফার হ্রাসের কারণ হবে।