होर्मुझ सामुद्रधुनीचे पुनरुज्जीवन खतांच्या समस्यांचे तात्काळ निराकरण का करणार नाही
अमेरिका-इराण यांच्यातील तात्पुरत्या शांतता करारामुळे महत्त्वपूर्ण होर्मुझ सामुद्रधुनी पुन्हा उघडण्याचे आश्वासन मिळत असले तरी, जागतिक खत उद्योग अजूनही चिंतेत आहे. भू-राजकीय तणाव कमी झाल्यामुळे किमती किंवा उपलब्धता त्वरित स्थिर होणार नाही, कारण पश्चिम आशियातील पुरवठा साखळीतील व्यत्यय दूर होण्यासाठी वेळ लागेल, असा इशारा उद्योगातील तज्ज्ञांनी दिला आहे.
उत्पादन आणि नैसर्गिक वायूच्या पुनर्प्राप्तीमधील विलंब
होर्मुझ सामुद्रधुनीच्या अपेक्षित पुनरुज्जीवनामुळे अखेरीस जागतिक ऊर्जा आणि शिपिंग बाजारपेठेवरील दबाव कमी होण्याची अपेक्षा आहे. तथापि, पुन्हा सामान्य स्थितीत येण्याची प्रक्रिया त्वरित होणार नाही. खत क्षेत्रातील एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने नमूद केले की, नैसर्गिक वायूचा पुरवठा पूर्ववत झाल्यामुळे मुख्य दिलासा मिळेल, परंतु गॅस प्लांट पुन्हा सुरू करणे आणि उत्पादन प्रमाण मानक स्तरावर आणणे ही वेळखाऊ प्रक्रिया आहे.
खत उत्पादनात वापरले जाणारे अनेक कच्चे माल हे पेट्रोलियम उपउत्पादने असल्याने, तेल शुद्धीकरणारे प्रकल्प पूर्ण क्षमतेने कार्यरत होण्याची उद्योग क्षेत्र वाट पाहत आहे. जोपर्यंत ही सुविधा पूर्णपणे कार्यान्वित होत नाही, तोपर्यंत उत्पादकांसाठी कच्च्या मालाचा खर्च अस्थिर राहील, ज्यामुळे जागतिक पुरवठा साखळीवर परिणाम होईल.
अमोनिया विरुद्ध सल्फर: एक भिन्न दृष्टिकोन
विशिष्ट खत घटकांवर होणारा परिणाम असमान राहण्याची शक्यता आहे. डाय-अमोनियम फॉस्फेट (DAP) उत्पादनासाठी महत्त्वाचा घटक असलेल्या अमोनियाच्या किमती, कतारमधील गॅस प्लांट पुन्हा सामान्यपणे सुरू झाल्यानंतर एक ते दोन महिन्यांत स्थिर होण्याची शक्यता आहे. सध्या, देशांतर्गत बाजारपेठेला आयात केलेल्या अमोनियाद्वारे आधार दिला जात आहे.
याउलट, सल्फर हे उद्योगासाठी एक मोठे आव्हान बना आहे. DAP साठी महत्त्वाचा कच्चा माल आणि पेट्रोलियम रिफायनिंगचे
जरी सागरी मार्ग पुन्हा खुला झाला तरी, 'रांगेचा परिणाम' (queue effect) तात्काळ दिलासा मिळण्यास अडथळा ठरेल. उद्योगातील प्रमुखांनी असे नमूद केले की, शिपिंग लेन पुन्हा उघडल्याने अडकलेल्या मालाचा साठा (backlog) त्वरित कमी होत नाही. जहाजांच्या प्रचंड आगमनामुळे बंदरांवर गर्दी होईल, जहाजे लंगर टाकण्यास विलंब होईल आणि सुरक्षा तपासणी व विमा मंजुरीसाठी लागणारा वेळ वाढेल.
रिफायनरीज आणि गॅस-प्रक्रिया प्रकल्पांना देखील पूर्ण क्षमतेने कार्यान्वित होण्यापूर्वी कडक सुरक्षा तपासणी, देखभाल तपासणी आणि कर्मचाऱ्यांची नियुक्ती आवश्यक असते. परिणामी, जर ३० दिवसांच्या आत सामुद्रधुनीतील (Strait) वाहतूक युद्धपूर्व पातळीवर परतली तरीही, साठलेला माल निकाली काढण्याच्या लॉजिस्टिक वास्तवतेमुळे खत क्षेत्राला मिळणारे फायदे अंतिम ग्राहकापर्यंत पोहोचण्यासाठी काही महिने लागू शकतात.
मुख्य निष्कर्ष
- उत्पादन विलंब: खतांच्या उत्पादनासाठी नैसर्गिक वायू प्रकल्प आणि पेट्रोलियम रिफायनरीज पुन्हा सुरू करण्यासाठी किमान तीन ते चार महिने लागतील.
- सल्फर संकट: अमोनिया लवकरच स्थिर झाला तरी, सल्फरचे दर विक्रमी उच्चांकावर ($८१५–$१,२०० प्रति मेट्रिक टन) आहेत आणि ते आणखी वाढू शकतात.
- लॉजिस्टिक बॅकलॉग: होर्मुझ सामुद्रधुनी (Strait of Hormuz) पुन्हा उघडल्यामुळे बंदरांवर गर्दी आणि जहाजांच्या रांगा वाढतील, ज्यामुळे शिपिंगमधील व्यत्ययावर त्वरित तोडगा निघण्यास अडथळा येईल.