ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਫੋਰੈਕਸ ਦੀ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ

ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਮੈਕਰੋ-ਇਕਨਾਮਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। Crisil ਦੀ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਧਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ 10-15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਦਾ ਵਧਦਾ ਬੋਝ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਮੁਨਾਫਾਖ਼ਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 40% ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਵਧ ਕੇ ਲਗਭਗ 60% ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ATF ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਘਰਸ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $145 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੂਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ) ਦੇ ਉੱਚਤਮ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ $125 ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ $90 ਦੀ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। Crisil Ratings ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੀਫ਼ ਰੇਟਿੰਗ ਅਫਸਰ ਮਨੀਸ਼ ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਮੀਦ ਮੁਤਾਬਕ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਬਣਿਆ ਰਹੇਗਾ।

ਲੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਬਾਅ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ

ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੋ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੀਆਂ ਹਨ: ਵਧਦੇ

ਇਹ ਸੰਘਰਸ਼ ਸਿਰਫ਼ ਭਾਰਤ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (IATA) ਨੇ ਵੀ 2026 ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਮੁਨਾਫਾ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। IATA ਨੇ ਜੈੱਟ ਇੱਧਣ ਦੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਖਾੜੀ (Gulf) ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਘਨਾਂ ਦੇ "ਦੋਹਰੇ ਝਟਕੇ" ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਲਾਗਤ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਇਆ ਵਧਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਆਪਣੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਲਈ, ਕੁੱਲ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁਨਾਫਾ ਹੁਣ 16,000-17,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ 19,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ