ਵਧਦੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਫੋਰੈਕਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ

ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਮੁਦਰਾ ਦੇ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੇ ਹਨ। Crisil ਦੀ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਵਧਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਸੰਚਾਲਨ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ 15% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ

ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਸਮੇਂ ਭਾਰੀ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। Crisil ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁਨਾਫਾ ₹16,000 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ₹17,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲਗਭਗ ₹19,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇਹ ਵਧਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਬੋਝ ਖਪਤਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮਾਰਜਿਨ ਘਟ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (IATA) ਨੇ ਵੀ ਸਮਾਨ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਵਿਘਨਾਂ ਕਾਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਦਾ ਭਾਰੀ ਬੋਝ

ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਦਲਣਯੋਗ ਕਾਰਕ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 40% ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਤਿ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਵਧ ਕੇ ਲਗਭਗ 60% ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੇ ਇਸ ਅਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ATF ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸੰਘਰਸ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਜੂਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $145 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ ਹੁਣ $125 ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਗਏ $90 ਦੇ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੰਘਰਸ਼ ਦਾ ਸੰਭਾਵੀ ਹੱਲ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰੇਟ ਆਫ ਹੋਰਮੁਜ਼ (Strait of Hormuz) ਦਾ ਮੁੜ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਇਹਨਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਈ "ਨਵਾਂ ਨਾਰਮਲ" ਉੱਚਾ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਫੋਰੈਕਸ (Forex) ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਵਧਦੇ ਲੀਜ਼ ਕਿਰਾਏ

ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ: ਭਾਰਤੀ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਵਧਦੇ ਲੀਜ਼ ਖਰਚੇ।

ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ—ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਲੀਜ਼ ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ—ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰੁਪਏ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਰਹੀ ਕੀਮਤ ਨੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਭਾਰਤੀ ਕੈਰੀਅਰ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲੀਜ਼ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15% ਵਾਧੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ₹27,000–₹28,000 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਧਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਘਟਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦਾ ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਫੰਡਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਲੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ