بڑھتے ہوئے ایندھن اور فاریکس کے دباؤ کے باعث بھارتی ایئر لائنز کے منافع میں کمی

بھارتی ہوا بازی کا شعبہ ایک مشکل مالی سال کے لیے تیار ہو رہا ہے کیونکہ جغرافیائی سیاسی تناؤ اور کرنسی کے اتار چڑھاؤ منافع کے مارجن کو متاثر کر رہے ہیں۔ کریسل (Crisil) کی ایک حالیہ رپورٹ کے مطابق، ایندھن کی بلند قیمتوں اور بڑھتے ہوئے آپریشنل اخراجات کے سنگین ملاپ کی وجہ سے مقامی ایئر لائنز کے آپریشنل منافع میں نمایاں کمی کا امکان ہے۔

آپریشنل منافع میں 15 فیصد کمی کا امکان

مقامی ہوا بازی کی صنعت شدید مالی دباؤ کے دور سے گزر رہی ہے۔ کریسل کا تخمینہ ہے کہ موجودہ مالی سال میں بھارتی ایئر لائنز کا مجموعی آپریشنل منافع 16,000 کروڑ روپے سے 17,000 کروڑ روپے کے درمیان گر سکتا ہے۔ یہ گزشتہ مالی سال میں ریکارڈ کیے گئے تقریباً 19,000 کروڑ روپے کے مقابلے میں نمایاں کمی ہے۔

اگرچہ مسافروں کی طلب مستحکم ہے، لیکن ایئر لائنز کے لیے ان بڑھتے ہوئے اخراجات کا بوجھ صارفین پر ڈالنا مشکل ہو رہا ہے، جس کی وجہ سے منافع کے مارجن میں کمی آ رہی ہے۔ یہ رجحان عالمی چیلنجز کی عکاسی کرتا ہے، جہاں انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) نے بھی اسی طرح کے جغرافیائی سیاسی خلفشار کی وجہ سے ایئر لائنز کے عالمی منافع کے تخمینوں میں کمی کر دی ہے۔

ایوی ایشن ٹربائن فیول (ATF) کا بھاری بوجھ

ایندھن کی قیمتیں ایئر لائن کے اخراجات کے ڈھانچے میں سب سے بڑا متغیر رہتی ہیں۔ معمول کے حالات میں، جیٹ فیول آپریشنل اخراجات کا تقریباً 40 فیصد ہوتا ہے؛ تاہم، شدید اتار چڑھاؤ کے دوران، یہ حصہ بڑھ کر تقریباً 60 فیصد تک پہنچ سکتا ہے۔

مشرق وسطیٰ میں جاری تنازع نے اس اتار چڑھاؤ میں فیصلہ کن کردار ادا کیا ہے، جس سے عالمی ATF کی قیمتیں تنازع سے قبل کے مقابلے میں 50 فیصد سے زیادہ بڑھ گئی ہیں۔ اگرچہ قیمتیں جون کے اوائل میں تقریباً 145 ڈالر فی بیرل کی بلند ترین سطح سے کم ہو کر فی الحال 125 ڈالر سے نیچے آ گئی ہیں، لیکن یہ گزشتہ مالی سال میں دیکھے گئے 90 ڈالر کے اوسط سے اب بھی کافی زیادہ ہیں۔ اگرچہ تنازع کا ممکنہ حل یا اسٹریٹ آف ہرمز کا دوبارہ کھلنا ان اخراجات میں کمی لا سکتا ہے، لیکن ایندھن کی قیمتوں کے لیے "نیا معمول" (new normal) بلند رہنے کی توقع ہے۔

فاریکس کی قدر میں کمی اور بڑھتا ہوا لیز رینٹل

ایندھن کے علاوہ، دو دیگر بڑے عوامل ایئر لائنز کے بیلنس شیٹس پر بھاری بوجھ ڈال رہے ہیں: بھارتی روپے کی قدر میں کمی اور بڑھتے ہوئے لیز کے اخراجات۔

چونکہ ایئر لائن کے اخراجات کا ایک بڑا حصہ—بشمول طیارے کی دیکھ بھال، ایندھن، اور لیز کی ادائیگیوں—غیر ملکی کرنسیوں میں ہوتا ہے، اس لیے روپے کی قدر میں کمی نے اخراجات کے دباؤ کو بڑھا دیا ہے۔ ساتھ ہی، جیسے جیسے بھارتی ایئر لائنز بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے اپنے بیڑے میں تیزی سے اضافہ کر رہی ہیں، لیز کے کرایوں کے اخراجات میں تقریباً 15 فیصد اضافے کا امکان ہے، جو اس مالی سال میں تخمینہً ₹27,000–₹28,000 کروڑ تک پہنچ سکتے ہیں۔ بڑھتے ہوئے اخراجات اور کم ہوتے منافع کا یہ مجموعہ ایئر لائنز کی صرف اپنے اندرونی ذرائع سے لیز کی ادائیگیوں کو پورا کرنے کی صلاحیت کو کمزور کر سکتا ہے۔

اہم نکات