ઈંધણની અસ્થિરતા અને ફોરેક્સના દબાણ વચ્ચે ભારતીય એરલાઇન્સ નફામાં ઘટાડાનો સામનો કરી રહી છે

ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર પડકારજનક નાણાકીય વર્ષ માટે સજ્જ થઈ રહ્યું છે, જેમાં ઓપરેટિંગ નફામાં 10% થી 15% નો ઘટાડો થવાની અપેક્ષા છે. ક્રિસિલ (Crisil) ના તાજેતરના અહેવાલમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે કેવી રીતે ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ, વધતી જતી ઇંધણની કિંમતો અને ચલણના અવમૂલ્યનને કારણે સ્થાનિક એરલાઇન્સના નફાના માર્જિન પર દબાણ આવી રહ્યું છે.

ATF ફેક્ટર: મધ્ય પૂર્વના સંઘર્ષ વચ્ચે ઇંધણના ખર્ચમાં ઉછાળો

એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF) એ એરલાઇન્સ માટે સૌથી મોટો પરિવર્તનશીલ ખર્ચ છે, જે સામાન્ય રીતે ઓપરેટિંગ ખર્ચના 40% હિસ્સો ધરાવે છે. જોકે, બજારની ભારે અસ્થિરતાના સમયગાળા દરમિયાન, આ હિસ્સો વધીને લગભગ 60% થઈ શકે છે. મધ્ય પૂર્વમાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષને કારણે વૈશ્વિક ATF ના ભાવ સંઘર્ષ પૂર્વેના સ્તર કરતા 50% થી વધુ વધી ગયા છે, જેનાથી ઉડ્ડયન ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે.

જોકે વૈશ્વિક ATF ના ભાવ જૂન મહિનાની શરૂઆતમાં પ્રતિ બેરલ અંદાજે $145 ના સર્વોચ્ચ સ્તરથી ઘટીને હાલમાં $125 થી નીચે આવ્યા છે, તેમ છતાં તે પાછલા નાણાકીય વર્ષમાં નોંધાયેલા $90 ના સરેરાશ કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઊંચા છે. ક્રિસિલનો અંદાજ છે કે સ્થાનિક એરલાઇન્સનો સંયુક્ત ઓપરેટિંગ નફો ગયા નાણાકીય વર્ષમાં નોંધાયેલા રૂ. 19,000 કરોડથી ઘટીને આ વર્ષે રૂ. 16,000 કરોડ અને રૂ. 17,000 કરોડની વચ્ચે આવી શકે છે.

વધતું જતું લીઝ ભાડું અને રૂપિયાનું અવમૂલ્યન

ઇંધણ ઉપરાંત, ભારતીય એરલાઇન્સ અન્ય બે મુખ્ય નાણાકીય પડકારોનો સામનો કરી રહી છે: વધતો જતો લીઝ ખર્ચ અને નબળો પડતો રૂપિયો. જેમ જેમ એરલાઇન્સ વધતી માંગને પહોંચી વળવા માટે તેમના ફ્લીટનો આક્રમક રીતે વિસ્તાર કરી રહી છે, તેમ તેમ લીઝ ભાડાના ખર્ચમાં અંદાજે 15% નો વધારો થવાની ધારણા છે, જે આ નાણાકીય વર્ષમાં અંદાજે રૂ. 27,000–28,000 કરોડ સુધી પહોંચી શકે છે.

ભારતીય રૂપિયાનું અવમૂલ્યન પરિસ્થિતિને વધુ વણસે છે. કારણ કે ઇંધણ, વિમાન લીઝ અને જાળવણી સહિતના આવશ્યક ખર્ચ મોટાભાગે વિદેશી ચલણમાં હોય છે, તેથી નબળો રૂપિયો સીધી રીતે કામગીરીના ખર્ચમાં વધારો કરે છે. ઓપરેટિંગ નફામાં ઘટાડો અને વધતી જતી લીઝની જવાબદારીઓનું જોડાણ એરલાઇન્સની માત્ર આંતરિક આવક દ્વારા આ લીઝની ચૂકવણી કરવાની ક્ષમતાને નબળી પાડી શકે છે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા અને ક્ષમતાના અવરોધો

ભારતીય સ્થાનિક એરલાઇન્સના સંઘર્ષો માત્ર અલગ નથી; તેઓ વૈશ્વિક એવિએશન ઉદ્યોગમાં વ્યાપક વલણને પ્રતિબિંબિત કરે છે. ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન (IATA) એ ગલ્ફ ક્ષેત્રમાં ફ્લાઇટ રૂટમાં અવરોધો અને જેટ ફ્યુઅલના ભાવમાં અણધાર્યા વધારાને ટાંકીને 2026 માટે તેના વૈશ્વિક એરલાઇન નફાના અનુમાનમાં પણ ઘટાડો કર્યો છે.

જ્યારે સમગ્ર વિશ્વમાં મુસાફરોની માંગ મજબૂત રહી છે, ત્યારે એરલાઇન્સ માટે સંતુલન જાળવવું મુશ્કેલ બની રહ્યું છે. ઊંચા સંચાલન ખર્ચ અને ક્ષમતાના અવરોધોને કારણે હવાઈ ભાડા ઊંચા રહેવાની શક્યતા છે, જે કેટલાક ખર્ચને સરભર કરવામાં મદદ કરી શકે છે પરંતુ નફાકારકતા પર વધુ ભાર નાખ્યા વિના બજાર હિસ્સો મેળવવાની એરલાઇન્સની ક્ષમતાને પણ મર્યાદિત કરી શકે છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ