ઇંધણના વધતા ભાવ અને વિદેશી હૂંડિયામણના વધતા ઉતાર-ચઢાવ વચ્ચે ભારતીય એરલાઇન્સ નફામાં ઘટાડો અનુભવી રહી છે

ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર પડકારજનક નાણાકીય વર્ષ માટે સજ્જ થઈ રહ્યું છે કારણ કે ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને મેક્રોઇકોનોમિક અવરોધોનું સંયોજન નફા પર અસર કરવાની ધમકી આપી રહ્યું છે. Crisil ના તાજેતરના અહેવાલ મુજબ, વધતા જતા ઓપરેશનલ ખર્ચને કારણે સ્થાનિક એરલાઇન્સના કાર્યકારી નફામાં 10-15 ટકાનો ઘટાડો થવાની અપેક્ષા છે.

એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF) નો ભારે બોજ

ભારતીય એરલાઇન્સ માટે ઇંધણ એ સૌથી મોટો ચલિત ખર્ચ છે, જે સામાન્ય સ્થિતિમાં ઓપરેટિંગ ખર્ચના અંદાજે 40% જેટલો હોય છે. જોકે, બજારમાં ભારે અસ્થિરતાના સમયગાળા દરમિયાન, આ હિસ્સો વધીને લગભગ 60% સુધી પહોંચી શકે છે.

મધ્ય પૂર્વમાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષને કારણે વૈશ્વિક ATF ના ભાવ સંઘર્ષ પૂર્વેના સ્તર કરતા 50% થી વધુ વધી ગયા છે. જોકે જૂનની શરૂઆતમાં અંદાજે $145 પ્રતિ બેરલના સર્વોચ્ચ સ્તરથી ઘટીને ભાવ $125 થી નીચે આવ્યા છે, તેમ છતાં તે ગયા નાણાકીય વર્ષના સરેરાશ $90 પ્રતિ બેરલ કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઊંચા છે. Crisil Ratings ના ડેપ્યુટી ચીફ રેટિંગ્સ ઓફિસર મનીષ ગુપ્તાએ નોંધ્યું હતું કે અપેક્ષિત ઘટાડા છતાં, ઇંધણના ખર્ચ ગયા વર્ષની સરખામણીમાં ઊંચા રહેશે, જેના કારણે નફાનું પ્રમાણ (margins) સતત દબાણ હેઠળ રહેશે.

વિદેશી હૂંડિયામણનું અવમૂલ્યન અને વધતું લીઝ ભાડું

ઇંધણ સિવાય, ભારતીય એરલાઇન્સ ચલણના અવમૂલ્યન અને ફ્લીટ વિસ્તરણના ખર્ચ સામે બેવડી લડાઈ લડી રહી છે. એરલાઇન્સના મોટાભાગના ખર્ચ—જેમાં વિમાનનું નિભાવણી (maintenance), ઇંધણ અને લીઝિંગનો સમાવેશ થાય છે—વિદેશી ચલણમાં હોવાથી, ભારતીય રૂપિયાના નબળા પડવાથી ખર્ચનું દબાણ વધ્યું છે.

સાથે જ, સ્થાનિક કંપનીઓ દ્વારા અપનાવવામાં આવેલી આક્રમક ફ્લીટ વિસ્તરણની વ્યૂહરચનાઓ લીઝ ખર્ચમાં વધારો કરી રહી છે. Crisil નો અંદાજ છે કે આ નાણાકીય વર્ષમાં લીઝ ભાડાના ખર્ચમાં અંદાજે 15% નો વધારો થશે, જે રૂ. 27,000 કરોડથી રૂ. 28,000 કરોડની વચ્ચે પહોંચશે. નિશ્ચિત ખર્ચમાં આ વધારો અને ઓપરેટિંગ નફામાં ઘટાડો, એરલાઇન્સની આંતરિક આવક દ્વારા તેમના લીઝ ચૂકવવાની ક્ષમતાને નબળી પાડી શકે છે.

ક્ષેત્રીય અસ્થિરતાનો વૈશ્વિક ટ્રેન્ડ

ભારતીય એરલાઇન્સનો આ સંઘર્ષ વ્યાપક વૈશ્વિક ટ્રેન્ડનું પ્રતિબિંબ છે. ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન (IATA) એ પણ ગલ્ફ ક્ષેત્રમાં સમાન વિક્ષેપો અને અનિશ્ચિત જેટ ફ્યુઅલ ખર્ચનો હવાલો આપીને 2026 માટે વૈશ્વિક એરલાઇન નફાના અનુમાનમાં ઘટાડો કર્યો છે.

જોકે વૈશ્વિક સ્તરે મુસાફરોની માંગ મજબૂત રહી છે, જે મજબૂત ટ્રાફિક વૃદ્ધિ દ્વારા આશાનું કિરણ પૂરું પાડે છે, તેમ છતાં ઉદ્યોગ દબાણ હેઠળ છે. ઊંચા કાર્યકારી ખર્ચ અને ક્ષમતાની મર્યાદાઓના સંયોજનથી વિમાન ભાડા ઊંચા રહેવાની શક્યતા છે, ભલે એરલાઇન્સ નફાકારકતા જાળવી રાખવા માટે સંઘર્ષ કરી રહી હોય.

મુખ્ય મુદ્દાઓ