Q1FY27 ರ ಅಂಡರ್-ರಿಕವರಿಗಳಿಂದಾಗಿ OMC ಗಳ ಗಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಬೀಳಲಿದೆ
ಭಾರತದ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳು (OMCs) ಮುಂಬರುವ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ಆತಂಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಸವಾಲಿನ ಅವಧಿಗೆ ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ. ಬ್ರೋಕರೇಜ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಪ್ರಭುದಾಸ್ ಲಿಲಾದರ್ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಶೋಧನಾ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, Q1FY27 ರಲ್ಲಿನ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂಡರ್-ರಿಕವರಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸೈಸ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯ ಅಪಾಯವು ಈ ವಲಯದ ಗಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಭಾರವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಲಿದೆ.
Q1FY27 ರಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂಡರ್-ರಿಕವರಿಗಳ ನಿರೀಕ್ಷೆ
ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಗಳಿಕೆಯ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜಿಸಲಾದ ಅಂಡರ್-ರಿಕವರಿಯೇ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಭುದಾಸ್ ಲಿಲಾದರ್ FY27 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವರದಿಯು ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ (MS) ಗೆ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ ₹7 ಮತ್ತು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಡೀಸೆಲ್ (HSD) ಗೆ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ ₹10 ರಷ್ಟು ಅಂಡರ್-ರಿಕವರಿಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ ₹10 ರ ಎಕ್ಸೈಸ್ ಕಡಿತ ಮತ್ತು MS ಗೆ USD 10/bbl ಹಾಗೂ HSD ಗೆ USD 15/bbl ರಷ್ಟು ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿವೆ.
ದ್ರವೀಕೃತ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನಿಲ (LPG) ಅನ್ನು OMCs ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. Q1FY27 ರಲ್ಲಿ LPG ನ ನಷ್ಟವು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಸುಮಾರು ₹500 ಕ್ಕೆ ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಿಂದಿನ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದ ಏರಿಳಿತದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಮುಂದುವರಿದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ; ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಏಪ್ರಿಲ್ 2026 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ₹170/ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದ LPG ಅಂಡರ್-ರಿಕವರಿಯು ಮೇ 2026 ರಲ್ಲಿ ₹610–₹670/ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವೆ ಏರಿಕೆಯಾಯಿತು. ಈ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಅಡಚಣೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಪೂರೈಕೆ ಮಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, Q1FY27 ಕ್ಕೆ ಸೌದಿ ಸಿಪಿ (CP) ಬೆಲೆಗಳು ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ (QoQ) 47% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಎಕ್ಸೈಸ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯ ಅಪಾಯ
ಈ ವಲಯಕ್ಕೆ ಇರುವ ದೊಡ್ಡ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯೆಂದರೆ ಎಕ್ಸೈಸ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಕಡಿತಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯುವ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ ₹10 ರ ಎಕ್ಸೈಸ್ ಕಡಿತವನ್ನು ಕಾಯಂ ನೀತಿಯಾಗಿ ಅಲ್ಲದೆ, ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಮೂಲತಃ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಿತ್ತು. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಸ್ಥಿರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಆದಾಯವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಹಿಂಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ಎಕ್ಸೈಸ್ ಕಡಿತಗಳಿಂದಾಗಿ ಸರ್ಕಾರವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ₹1,700 ಬಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ನಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದರೂ, ಈ ಕ್ರಮದ ಕೇವಲ ಸಾಧ್ಯತೆಯೇ OMCs ಗಳ ಗಳಿಕೆಯ ಮುನ್ನೋಟದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಏರಿಳಿತ ಮತ್ತು ದಾಸ್ತಾನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ
ಅಮೆರಿಕಾ-ಇರಾನ್ ಕದನ ವಿರಾಮದಂತಹ ಇತ್ತೀಚಿನ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆಯನ್ನು USD 80/bbl ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ್ದರೂ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಿತಿ ಇನ್ನೂ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬ್ರೋಕರೇಜ್ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ. ಇರಾನ್ನ ತೈಲ ರಫ್ತುಗಳು ಪುನರಾರಂಭಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದು, ಇದು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ದಾಸ್ತಾನು ಮರುಪೂರಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಘರ್ಷಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ದೇಶಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮೀಸಲುಗಳನ್ನು (SPRs) ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂದಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೇಡಿಕೆ ಬರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ದಾಸ್ತಾನು ಮರುಪೂರಣದ ಈ ಚಕ್ರವು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದು ಬೆಲೆಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಇಳಿಯದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ಹಾಗೂ ಮಾರಾಟಗಾರರ ಲಾಭದ ಅಂತರವನ್ನು (margins) ಕುಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
- ಇಂಧನ ನಷ್ಟಗಳು: Q1FY27ರಲ್ಲಿ MS ಗೆ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ ₹7 ಮತ್ತು HSD ಗೆ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ ₹10 ರಷ್ಟು ನಷ್ಟವನ್ನು OMCs ಎದುರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಹಾಗೂ LPG ನಷ್ಟವು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ₹500 ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಪಾಯಗಳು: ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ ₹10 ರ ಎಕ್ಸೈಸ್ ಸುಂಕದ ಕಡಿತವನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಹಿಂಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ಕಂಪನಿಗಳ ಲಾಭದ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
- ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಏರಿಳಿತಗಳು: ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಬೆಲೆ ಇಳಿಕೆಯಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮೀಸಲುಗಳ ಮರುಪೂರಣದಿಂದಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರಿಂದ ಅಸ್ಥಿರತೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.