హార్ముజ్ ముట్టడిని అధిగమించడానికి అమెరికా రహస్య షిప్-టు-షిప్ బదిలీలను ఎలా ఉపయోగించింది

మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం ప్రపంచంలోని అత్యంత కీలకమైన శక్తి మార్గాలలో ఒకదానిని దెబ్బతీస్తున్న తరుణంలో, ప్రపంచవ్యాప్త ఇంధన సంక్షోభాన్ని నివారించడానికి యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఒక రహస్య వ్యూహాన్ని అమలు చేసింది. ఆంక్షల నుండి తప్పించుకోవడానికి ఉపయోగించే పద్ధతులనే అనుసరిస్తూ, ఇరాన్ హార్ముజ్ జలసంధిని ముట్టడించినప్పటికీ, గల్ఫ్ ముడి చమురు సరఫరా ఆగకుండా ఉండటానికి అమెరికా సైన్యం భారీ ఆఫ్ షోర్ బదిలీ కార్యకలాపాలను నిర్వహించింది.

"షాడో" లాజిస్టిక్స్: షిప్-టు-షిప్ బదిలీలు

ఈ ముట్టడిని అధిగమించడానికి, అమెరికా సైన్యం ఒక అధునాతన షిప్-టు-షిప్ (STS) బదిలీ వ్యవస్థను అమలు చేసింది. సాంప్రదాయ నౌకాదళ రక్షణ బృందాలను ఉపయోగించే బదులు, అమెరికా సైన్యం వైమానిక నిఘా, నిబంధనల అమలు పర్యవేక్షణ మరియు లాజిస్టికల్ పర్యవేక్షణపై దృష్టి సారించింది.

మే ప్రారంభంలో మొదలైన ఈ కార్యకలాపం "హబ్-అండ్-స్పోక్" మోడల్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. చిన్న ట్యాంకర్లు అత్యంత ప్రమాదకరమైన హార్ముజ్ జలసంధి గుండా ప్రయాణించి, నిర్ణీత ఆఫ్ షోర్ హబ్‌లలో భారీ Very Large Crude Carriers (VLCCs) ను కలుస్తాయి. ఈ ప్రధాన బదిలీ కేంద్రాలు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్‌లోని ఫుజైరా మరియు ఒమన్‌లోని సోహార్ ఓడరేవు సమీపంలో ఉన్నాయి. చిన్న నౌకలు VLCCల పక్కకు చేరిన తర్వాత, చమురు బదిలీ ప్రక్రియ పూర్తి కావడానికి 24 నుండి 40 గంటల సమయం పడుతుంది.

కార్యకలాపాల రహస్యత మరియు సైనిక పర్యవేక్షణ

గుర్తించబడకుండా ఉండటానికి మరియు ఇరాన్ జోక్యం వల్ల కలిగే ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి, ఈ నౌకలు రహస్యంగా ఉండటానికి రూపొందించిన కఠినమైన నిబంధనలను అనుసరిస్తాయి. ట్యాంకర్లు ఒకదానికొకటి 3,000 నుండి 4,000 మీటర్ల దూరం పాటించేలా ప్రయాణ సమయాలను క్రమబద్ధీకరిస్తాయి. ప్రయాణ సమయంలో, నౌకలు ఇతరుల దృష్టికి చిక్కకుండా ఉండటానికి వాటి ట్రాన్స్‌పాండర్లను ఆపివేయాలని మరియు లైట్లను తగ్గించాలని నివేదికలు చెబుతున్నాయి.

బహ్రెయిన్‌లోని అమెరికా నౌకాదళం యొక్క Naval Cooperation and Guidance for Shipping కార్యాలయం ఈ ప్రక్రియను నిర్వహిస్తుంది. షిప్పింగ్ కంపెనీలు నిర్దిష్ట ప్రయాణ సమయాలను (transit slots) పొందడానికి ముందు కఠినమైన నిబంధనల తనిఖీలకు లోబడి ఉండాలి. ఈ కార్యకలాపం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి కనీసం 116 నౌకలు ఈ వ్యవస్థలో భాగమయ్యాయి. జూన్ 11న, ఈ ప్రక్రియ గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, రెండు హబ్‌లలో 17 జతల నౌకలు ఏకకాలంలో బదిలీలు చేస్తున్నట్లు శాటిలైట్ చిత్రాలు వెల్లడించాయి.

ప్రభావం యొక్క పరిధి మరియు ప్రపంచ ఇంధన ప్రమాదాలు

ఈ కార్యకలాపం భారీ స్థాయిలో ఉన్నప్పటికీ, ఇది సాధారణ పరిమాణంలో చాలా తక్కువ భాగమే. మే ప్రారంభం నుండి కనీసం 90 మిలియన్ల బారెళ్ల ముడి చమురు మరియు పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు ఈ ఆఫ్ షోర్ నెట్‌వర్క్ ద్వారా తరలిపోయాయని రాయిటర్స్ అంచనా వేస్తోంది. ఇది గణనీయమైనదే అయినప్పటికీ, సాధారణంగా ప్రతిరోజూ హార్ముజ్ జలసంధి (Strait of Hormuz) ద్వారా ప్రయాణించే సుమారు 20 మిలియన్ల బారెళ్లలో ఇది చాలా చిన్న భాగం మాత్రమే.

ప్రపంచ చమురు వినియోగంలో ఐదవ వంతును సాధారణంగా మోసే ఈ జలసంధిలో ఏర్పడిన అంతరాయం, చరిత్రలోనే అతిపెద్ద ఇంధన సరఫరా షాక్‌లలో ఒకటిగా మారి, ప్రపంచ ద్రవ్యోల్బణాన్ని పెంచుతోంది. అంతేకాకుండా, ఈ బదిలీల రహస్య స్వభావం సముద్ర మార్గపు ప్రమాదాలను పెంచుతోంది. చీకటిలో లైట్లు లేకుండా అధిక వేగంతో ప్రయాణించడం వల్ల నౌకల మధ్య ఢీకొనే ప్రమాదం గణనీయంగా పెరుగుతుందని పరిశ్రమ అధికారులు హెచ్చరించారు.

ముఖ్య అంశాలు