Bagaimana AS Menggunakan Pemindahan Kapal-ke-Kapal Secara Rahsia untuk Memintas Sekatan Hormuz

Ketika krisis Timur Tengah menyekat salah satu arteri tenaga paling penting di dunia, Amerika Syarikat telah mengerahkan strategi sulit untuk mengelakkan keruntuhan tenaga global secara menyeluruh. Dengan mengguna pakai taktik yang serupa dengan taktik yang digunakan untuk mengelak sekatan, tentera AS telah mengatur operasi pemindahan luar pesisir secara besar-besaran bagi memastikan aliran minyak mentah Teluk terus berjalan meskipun terdapat sekatan Iran di Selat Hormuz.

Logistik "Bayangan": Pemindahan Kapal-ke-Kapal

Untuk memintas sekatan tersebut, tentera AS melaksanakan sistem pemindahan kapal-ke-kapal (STS) yang canggih. Berbanding menggunakan pengiring tentera laut tradisional, tentera AS memberi tumpuan kepada pengawasan udara, pemantauan pematuhan, dan penyeliaan logistik.

Operasi tersebut, yang bermula pada awal Mei, menggunakan model "hub-and-spoke". Kapal tangki yang lebih kecil merentasi Selat Hormuz yang berisiko tinggi sebelum bertemu dengan Pengangkut Minyak Mentah Sangat Besar (VLCC) yang jauh lebih besar di hab luar pesisir yang ditetapkan. Titik pemindahan utama ini terletak di Fujairah di Emiriah Arab Bersatu dan berhampiran pelabuhan Sohar di Oman. Sebaik sahaja kapal-kapal kecil itu merapat ke sisi VLCC, proses pemindahan minyak mengambil masa antara 24 hingga 40 jam untuk diselesaikan.

Kerahsiaan Operasi dan Penyeliaan Tentera

Bagi mengelakkan pengesanan dan mengurangkan risiko campur tangan Iran, kapal-kapal tersebut mengikut protokol ketat yang direka untuk kerahsiaan. Kapal tangki mengatur waktu keberangkatan secara berperingkat bagi mengekalkan jarak 3,000 hingga 4,000 meter antara satu sama lain. Semasa transit, kapal-kapal dilaporkan dikehendaki mematikan transponder dan malapkan lampu mereka agar tidak mudah dikesan.

Pejabat Kerjasama dan Panduan Tentera Laut untuk Perkapalan (Naval Cooperation and Guidance for Shipping) milik Tentera Laut AS di Bahrain menguruskan proses tersebut. Syarikat perkapalan mesti menjalani pemeriksaan pematuhan yang ketat sebelum diberikan slot transit tertentu. Sistem ini telah melibatkan sekurang-kurangnya 116 kapal sejak operasi bermula. Pada kemuncaknya pada 11 Jun, imej satelit mendedahkan 17 pasangan kapal sedang menjalankan pemindahan serentak di kedua-dua hab tersebut.

Skala Impak dan Risiko Tenaga Global

Walaupun operasi ini berskala besar, ia kekal sebagai sebahagian kecil daripada volum biasa. Reuters menganggarkan sekurang-kurangnya 90 juta tong minyak mentah dan produk petroleum telah melalui rangkaian luar pesisir ini sejak awal Mei. Walaupun signifikan, ini hanyalah sebahagian kecil daripada kira-kira 20 juta tong yang biasanya melalui Selat Hormuz setiap hari.

Gangguan terhadap Selat tersebut—yang biasanya membawa satu perlima daripada penggunaan minyak global—telah mencetuskan salah satu kejutan bekalan tenaga terbesar dalam sejarah, yang memacu inflasi global. Tambahan pula, sifat sulit pemindahan ini meningkatkan risiko maritim. Pegawai industri telah memberi amaran bahawa perjalanan pada kelajuan tinggi dalam kegelapan tanpa lampu meningkatkan kebarangkalian perlanggaran kapal secara ketara.

Ringkasan Utama