কীভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র হরমুজ অবরোধ এড়াতে গোপন জাহাজ-থেকে-জাহাজ স্থানান্তর পদ্ধতি ব্যবহার করেছে

মধ্যপ্রাচ্যের সংকট বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ জ্বালানি সরবরাহ পথকে রুদ্ধ করে দেওয়ার সাথে সাথে, বিশ্বব্যাপী জ্বালানি বিপর্যয় রোধ করতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি গোপন কৌশল গ্রহণ করেছে। নিষেধাজ্ঞা এড়ানোর জন্য ব্যবহৃত কৌশলের মতো পদ্ধতি অবলম্বন করে, মার্কিন সামরিক বাহিনী পারস্য উপসাগরের হরমুজ প্রণালীতে ইরানের অবরোধ সত্ত্বেও উপসাগরীয় অপরিশোধিত তেল চলাচলের জন্য একটি বিশাল অফশোর স্থানান্তর কার্যক্রম পরিচালনা করছে।

"ছায়া" লজিস্টিকস: জাহাজ-থেকে-জাহাজ স্থানান্তর

অবরোধ এড়াতে মার্কিন সামরিক বাহিনী একটি অত্যাধুনিক জাহাজ-থেকে-জাহাজ (STS) স্থানান্তর ব্যবস্থা কার্যকর করেছে। প্রথাগত নৌ প্রহরী ব্যবহারের পরিবর্তে, মার্কিন সামরিক বাহিনী আকাশপথে নজরদারি, কমপ্লায়েন্স মনিটরিং এবং লজিস্টিক তদারকির ওপর গুরুত্ব দিয়েছে।

মে মাসের শুরুতে শুরু হওয়া এই কার্যক্রমটি একটি "hub-and-spoke" মডেল ব্যবহার করে। ছোট ট্যাঙ্কারগুলো উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ হরমুজ প্রণালী অতিক্রম করার পর নির্ধারিত অফশোর হাবগুলোতে অনেক বড় আকারের Very Large Crude Carriers (VLCCs)-এর সাথে মিলিত হয়। এই প্রাথমিক স্থানান্তর কেন্দ্রগুলো সংযুক্ত আরব আমিরাতের ফুজাইরাহ এবং ওমানের সোহার বন্দরের কাছে অবস্থিত। ছোট জাহাজগুলো যখন VLCC-গুলোর পাশে অবস্থান নেয়, তখন তেল স্থানান্তর প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে ২৪ থেকে ৪০ ঘণ্টা সময় লাগে।

অপারেশনাল স্টিলথ এবং সামরিক তদারকি

শনাক্তকরণ এড়াতে এবং ইরানের হস্তক্ষেপের ঝুঁকি কমাতে জাহাজগুলো স্টিলথ বা গোপনীয়তার জন্য ডিজাইন করা কঠোর প্রোটোকল অনুসরণ করে। ট্যাঙ্কারগুলো একে অপরের থেকে ৩,০০০ থেকে ৪,০০০ মিটার দূরত্ব বজায় রাখতে বিরতি দিয়ে যাত্রা শুরু করে। চলাচলের সময় জাহাজগুলোকে নজর এড়াতে তাদের ট্রান্সপন্ডার বন্ধ রাখতে এবং আলো কমিয়ে রাখতে হয় বলে জানা গেছে।

বাহরাইনে অবস্থিত মার্কিন নৌবাহিনীর Naval Cooperation and Guidance for Shipping অফিস এই প্রক্রিয়াটি পরিচালনা করে। নির্দিষ্ট ট্রানজিট স্লট পাওয়ার আগে শিপিং কোম্পানিগুলোকে কঠোর কমপ্লায়েন্স পরীক্ষা দিতে হয়। কার্যক্রম শুরু হওয়ার পর থেকে এই ব্যবস্থায় অন্তত ১১৬টি জাহাজ যুক্ত হয়েছে। ১১ জুন কার্যক্রমের শিখর পর্যায়ে স্যাটেলাইট ইমেজের মাধ্যমে দেখা গেছে যে, দুটি হাবে ১৭ জোড়া জাহাজ একই সাথে তেল স্থানান্তর করছিল।

প্রভাবের মাত্রা এবং বৈশ্বিক জ্বালানি ঝুঁকি

যদিও এই কার্যক্রমটি বিশাল মাত্রার, তবুও এটি স্বাভাবিক পরিমাণের তুলনায় একটি ক্ষুদ্র অংশ মাত্র। রয়টার্সের (Reuters) অনুমান অনুযায়ী, মে মাসের শুরু থেকে এই অফশোর নেটওয়ার্কের মাধ্যমে অন্তত ৯০ মিলিয়ন ব্যারেল অপরিশোধিত তেল এবং পেট্রোলিয়াম পণ্য চলাচল করেছে। এটি উল্লেখযোগ্য হলেও, হরমুজ প্রণালী দিয়ে প্রতিদিন সাধারণত যে প্রায় ২০ মিলিয়ন ব্যারেল তেল চলাচল করে, তার তুলনায় এটি একটি সামান্য অংশ।

এই প্রণালীর বিঘ্ন—যা সাধারণত বিশ্বব্যাপী তেলের চাহিদার এক-পঞ্চমাংশ বহন করে—ইতিহাসের অন্যতম বৃহত্তম জ্বালানি সরবরাহ সংকট তৈরি করেছে, যা বিশ্বব্যাপী মুদ্রাস্ফীতি বাড়িয়ে দিচ্ছে। তদুপরি, এই স্থানান্তরের গোপনীয় প্রকৃতি সামুদ্রিক ঝুঁকি বাড়িয়ে দিচ্ছে। শিল্প সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা সতর্ক করেছেন যে, অন্ধকারে আলো ছাড়া উচ্চ গতিতে চলাচল করলে জাহাজ সংঘর্ষের সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।

মূল বিষয়সমূহ