ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ

ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਅਸਥਿਰ ਕੀਮਤਾਂ, ਮੁਦਰਾ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਲਈ ਖਤਰਾ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। Crisil ਦੀ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਧਦੇ ਮੈਕਰੋ-ਇਕਨਾਮਿਕ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ 10-15% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ATF ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘਟਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁਨਾਫੇ

Crisil ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁਨਾਫਾ 16,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਅਤੇ 17,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲਗਭਗ 19,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ।

ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਇਸ ਦਬਾਅ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 40% ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਵਧ ਕੇ 60% ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ATF ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਘਰਸ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੀਮਤਾਂ $145 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਦੇ ਉੱਚਤਮ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ $125 ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਗਏ $90 ਦੇ ਔਸਤ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ।

ਦੋਹਰੀ ਚੁਣੌਤੀ: ਲੀਜ਼ ਕਿਰਾਇਆ ਅਤੇ ਰੁਪਏ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ

ਜਿੱਥੇ ਬਾਲਣ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ (forex) ਦੇ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਦੀ ਦੂਜੀ ਲਹਿਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਭਾਰਤੀ ਕੈਰੀਅਰ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਲੀਜ਼ ਕਿਰਾਇਆ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲ

ਇਹ ਸੰਘਰਸ਼ ਸਿਰਫ਼ ਭਾਰਤ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਪੂਰੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵੀ ਉਲਝਣ ਭਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (IATA) ਨੇ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ (Gulf region) ਵਿੱਚ ਵਿਘੜੇ ਹੋਏ ਉਡਾਣ ਰੂਟਾਂ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਅਚਾਨਕ ਵਧੀ ਹੋਈਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, 2026 ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਵੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਮੀਦ ਦੀ ਕਿਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਵਧੇ ਹੋਏ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਤਾਕਤ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦਾ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2026 ਤੋਂ ਘਰੇਲੂ ATF ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ 25% ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ, ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ