Fabricantes de automóveis trocaram e-mails privados sobre a contaminação do combustível E20. Executivos da Maruti Suzuki, Tata Motors e Mahindra sinalizaram preocupações com a qualidade do combustível.
Principais descobertas dos dados do setor
- Testaram mais de 250 amostras de combustível em 21 estados.
- O cloreto atingiu 570 ppm em Rajasthan, 420 ppm em Delhi e 357 ppm em Maharashtra.
- O limite legal para cloreto é de 3 ppm.
- A umidade subiu para 13.000 ppm em Andhra Pradesh e 12.500 ppm em Uttar Pradesh.
- O limite legal para umidade é de 3.000 ppm.
A Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) retirou sua reclamação formal, afirmando que o tamanho da amostra era muito pequeno para conclusões definitivas.
Executivos do setor alertaram sobre os riscos
- Altos níveis de cloreto podem corroer peças do motor.
- Alta umidade pode fazer os veículos pararem.
- Um engenheiro disse que o cloreto orgânico poderia danificar um motor em até 200 km.
O Ministro do Petróleo disse que as empresas estatais de petróleo realizaram os testes e que o governo registrou apenas quatro casos de contaminação. Varejistas de combustível estatais não relataram motivos para alarme.
A Mahindra rejeitou as conclusões do e-mail interno, classificando os dados como preliminares e insistindo que não vê problemas com o combustível E20.
Fonte: Reuters